1000er Supersportler Vergaser oder Einspritzer (Schraubertipps)

[der_maddin]

Moin,

ich möchte demnächst auf einen Joghurtbecher umsteigen, hader nur noch etwas bei der Modellwahl.

Aktuell fahre ich ne' Bandit aus 96. Das Mopped hat bei mir keine Werkstatt gesehen. Habe viel gelernt und von Ölwechsel, bis Vintilspiel einstellen, Vergaser tauschen & synchronisieren alles selber gemacht. So würde ich das auch bei meinem nächsten Mopped halten wollen.

Folgendes steht zur Auswahl:

GSXR 1000 K1/K2

GSXR 1000 K3K4

ZX10r 2004/2005

R1 Rn04

Habe bisher die Vorteile und vor allem auch alle Nachteile von Vergasern kennenlernen müssen und bin mir deshalb etwas unschlüssig.

Ich hasse zu viel Elektrik, aber die Modelle mit Einspritzanlage wirken als guter Mittelweg. Vorteile der Einspritzanlage, ohne zu viele potentielle Fehlerursachen an Bord zu haben (Verstellbare Ansaugtrichter, Lambdasonde etc.)

Hat dazu jemand Erfahrungswerte?

Gibt es Modelle an denen man ungern schrauben will?

Allgemeine modellbezogene Erfahrungen nehmen ich natürlich auch gerne an...

Danke im Vorraus

[Manfredo46]

Hallo,

Ich kann dir die ZX10R empfehlen, ist handlich und zuverlaessig. Und gut zu fahren.

[isaucheinname]

Meine GSX 1400 K4 von 2004 ist auch noch ohne Lambdaregelung. Schäden am Einspritzsystem gelten als selten. Die In-Tankpumpe-/Filtereinheit ist ein Gleichteil mit der SV 650 und kostet stattliche € 800.-. In dem Bereich dürften die meisten dieser Teile liegen. Ich würde von daher beim Kauf eines älteren Modells u.a. auf einen makellosen Tank achten.

Sonst fällt mir dazu nix mehr ein, weil die Technik einfach funktioniert.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '1000er Supersportler Vergaser oder Einspritzer (Schraubertipps)' überführt.]

[Reifenfüller137455]

@der_maddin

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NoGolf

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