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135i n55 neuer Motor Serienauspuff
So da wär ich wieder, hallo Leute,
kann mir mal jemand sagen, ob der 135i in der Serie neuer Motor N55, eine Klappe im Auspuff hat.
Immer wieder lese ich davon, aber sicher bin ich mir nicht ob es da um einen Serien- oder Sportauspuff geht.
Wenn ja wie lässt die sich dauerhaft öffnen.
Bevor ich mir einen Sportauspuff von Eisenmann kaufe würde ich erst das ander in bedracht ziehen.
Gruss Oli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Probekiller
aus dem twin-scroll kannst einfach nich so viel rausholen
wie aus einem bi-turbo!
Doch.
Bitte um detaillierte technische Begründung, warum das nicht gehen soll.
Zitat:
Original geschrieben von Probekiller
das din is mir einfach zu filligran...
Da kannst du dich mit chris6 zusammenschließen...
Auch wenn euch das nicht ins Hirn will, aber es geht eben manchmal genausogut auch mit einem Turbolader. Thermodynamik erschließt sich dem Laien nicht immer sofort und hängt nicht nur von der Anzahl der Lader ab, sondern auch von vielen, vielen anderen Parametern 
Ich habe eher den Eindruck, dass euch der zweite Lader nicht so sehr im Auto fehlt (es gibt ja auch niemanden, der sagt, der N55 ginge schlecht), sondern eher am Stammtisch. Davon müsst ihr euch lösen...
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28 Antworten
Ja, der hat eine Klappe. Die müste auch mit dem Stecker hinten links im Kofferraum sein.
gruß
Manhattan
Mal eine blöde Frage:
Welchen Sinn hat eigendlich diese "Klappe" im Auspuff ?
Wie funktioniert das ?
Was bringt Sie ?
Klärt mich doch bitte mal auf!
die klappe simuliert dir eine sporttopf. d.h. klappe auf = mehr sound...
warum die nicht dauerhaft offen ist?
das hat zweierlei gründe:
- es könnte auf dauer nerven
- die geräuschvorschriften lassen dies nicht zu
Klappe zu klingt eh besser imho .....Geschmackssache.
Falls ich überhaupt eine habe
....nie geguckt.
Gruß
Cool, dann würde ich nie mehr meine Klappe halten!
Also raus mit dem Müll!!
Ein 6Ender muß brüllen!!
Shit,das ich nur Trecker fahren kann!
hallo leute weiss jemand von euch mit was genau der serienauspuff mit klappe ausgestattet ist?? (vorkat. kat. MSD.....) sorry wenn ich diese frage stelle aber i habe gemeint bei klappenauspuffanlagen entfällt der mittelschaldämpfer oder der vorkat.? kann es sein das es beim 135er dies auch der fall ist?? danke für die infos. gruss crocop
Zitat:
Original geschrieben von drapnici
aber i habe gemeint bei klappenauspuffanlagen entfällt der mittelschaldämpfer oder der vorkat.?
Der Vorkat "entfällt" sicher nicht, da er nicht der Schalldämpfung sondern der Abgasreinigung dient.
Die Klappensteuerung dient dazu, bei sportlich positionierten Fahrzeugen trotz geringerer Schalldämpfung die Geräusch-Vorschriften und Komfort-Aspekte (Vermeidung Brummen/Dröhnen) sicherzustellen.
Zitat:
Original geschrieben von Strikersen
Mal eine blöde Frage:
Welchen Sinn hat eigendlich diese "Klappe" im Auspuff ?
Wie funktioniert das ?
Was bringt Sie ?
Klärt mich doch bitte mal auf!
Die Klappe bietet eine bessere Soundlicheauflösung. Sprich bei unteren Drehzahlen ist sie geschlossen um zum einen Leiser zu sein und zum anderen Dröhnfrequenzen" zu unterbinden. Bei größerer Drehzahl öffnet sie sich und damit ist der Auspuff etwas lauter und "sportlicher".
Aber eine Eisenmann Anlage wird das öffnen der Klappe nicht ersetzen können...
Zitat:
Original geschrieben von sooper_mo
Zitat:
Original geschrieben von Strikersen
Mal eine blöde Frage:
Welchen Sinn hat eigendlich diese "Klappe" im Auspuff ?
Wie funktioniert das ?
Was bringt Sie ?
Klärt mich doch bitte mal auf!
Die Klappe bietet eine bessere Soundlicheauflösung. Sprich bei unteren Drehzahlen ist sie geschlossen um zum einen Leiser zu sein und zum anderen Dröhnfrequenzen" zu unterbinden. Bei größerer Drehzahl öffnet sie sich und damit ist der Auspuff etwas lauter und "sportlicher".
Aber eine Eisenmann Anlage wird das öffnen der Klappe nicht ersetzen können...
dann würde ich meinen das es am motor (n55) liegt das er mehr sound bringt als der n54!!?? da ja die auspuffanlagen gleich sind ausser das bei n55 eine klappe dabei ist? oder sehe ich das falsch? logischerweise sollte die anlage von n54 auf n55 motor mehr brummen da ja hier keine klappe ist sondern alles offen ist?
Auch der 135i mit N54 hat eine Klappe.
Soundtechnisch sollte der N55 etwas anders klingen da er einen Single Turbo hat und der N54 einen Twin Turbo. (Und eigentlich müsste der Single Turbo besser klingen)
moin moin!
ich nehme mir mal herraus das hier nochmal zusammen zufassen.
also: N54 + N55 haben ab turbo die selbe anlage drunter!
2x kat, MSD, ESD mit druckgesteuereter aupuffklappe.
die auspuffklappe dient dazu den geräuschpegel bei niedrigen
drehzahlen (stadtverkehr) zu minimieren. bei höheren drehzahlen
(überland) wird durch sie das 2. endrohr geöffnet,
was einem "sortlicheren" klang dienlich sein soll.
sie lässt sich mit wenigen handgriffen deaktivieren, ist aber
offiziell gesehen illegal!
beim "performace" auspuff aus dem bmw regal fehlt die klappe
sowie auch der mittel-/ vorschalldämpfer. (wobei ich noch nie
verstehen konnte warum man so ein ding bei einem turbomotor
überhaupt verbaut...)
btw ... was bitte solle ein SCHALLdämpfer mit abgasREINIGUNG
zu tun haben??? das machen die kat's und im weitesten sinne
noch indirekt die lamda sonden!
greetz probekiller
Zitat:
Original geschrieben von Probekiller
moin moin!
ich nehme mir mal herraus das hier nochmal zusammen zufassen.
also: N54 + N55 haben ab turbo die selbe anlage drunter!
2x kat, MSD, ESD mit druckgesteuereter aupuffklappe.
die auspuffklappe dient dazu den geräuschpegel bei niedrigen
drehzahlen (stadtverkehr) zu minimieren. bei höheren drehzahlen
(überland) wird durch sie das 2. endrohr geöffnet,
was einem "sortlicheren" klang dienlich sein soll.
sie lässt sich mit wenigen handgriffen deaktivieren, ist aber
offiziell gesehen illegal!
beim "performace" auspuff aus dem bmw regal fehlt die klappe
sowie auch der mittel-/ vorschalldämpfer. (wobei ich noch nie
verstehen konnte warum man so ein ding bei einem turbomotor
überhaupt verbaut...)
btw ... was bitte solle ein SCHALLdämpfer mit abgasREINIGUNG
zu tun haben??? das machen die kat's und im weitesten sinne
noch indirekt die lamda sonden!
greetz probekiller
dann liegt es wohl an dem n55 motor das er einen stärkeren klang hat!??
Zitat:
Original geschrieben von drapnici
dann liegt es wohl an dem n55 motor das er einen stärkeren klang hat!??
also ich persönlich kann das nich beurteilen, da ich noch nicht beide
im direken vergleich gehört habe!
kann mir aber sehr gut vorstellen, das das nur subjektiev ist,
da der motor an sich der selbe ist und einlassseitig nur das einspritzsysthem/
ventilsteuerungssysthem ein anderes ist sowie eben auf der abgasseite
der blöde twin-scroll-turbo.
greetz probekiller
Zitat:
Original geschrieben von Probekiller
Zitat:
Original geschrieben von drapnici
dann liegt es wohl an dem n55 motor das er einen stärkeren klang hat!??
also ich persönlich kann das nich beurteilen, da ich noch nicht beide
im direken vergleich gehört habe!
kann mir aber sehr gut vorstellen, das das nur subjektiev ist,
da der motor an sich der selbe ist und einlassseitig nur das einspritzsysthem/
ventilsteuerungssysthem ein anderes ist sowie eben auf der abgasseite
der blöde twin-scroll-turbo.
greetz probekiller
also ich bin beide gefahren und muss sagen der twin scroll turbo hat mich auch überzeugt er ist keineswegs schlechter als der biturbo wenn sogar einbisschen besser als n54 vom ansprechverhalten her, natürlich beide in original zustand
wenn du die möglichkeit hast einen n55 mit DKG zu fahren dann nim sie dir du wirst überrascht sein im positiven!!