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16v Pl Aktivkohlefilter u Rückschlagventile
Hallo wieder einmal :-),
Habe jetzt schon viel Gegoogelt und auch hier die Sufu benutzt aber leider nicht wirklich was passendes gefunden.
Bin gerade dabei bei meinem 16v PL alle Leitungen, Dichtungen usw neu zu machen und darauf gestoßen
das der 16v PL eine Aktivkohlefilter Anlage haben sollte?
Habe mir das ganze mal aus dem ETKA raussuchen lassen. Bei der Explosionszeichnung von meinem Golf BJ 86 finde ich nichts von dieser Aktivkohlefilteranlage, ab BJ 89 ist sie auch in der Zeichnung zu finden.
Zu meinen Fragen wird diese Unbedingt benötigt damit der Motor richtig läuft oder ist es wirklich nur wegen Tankentlüftung und Gase die ins Freie gehen?
Vill kann mir ja auch noch jemand sagen wo das Rückschlagventil Nummer 5 auf Zeichnung (außer an der Drosselklappe) angeschlossen wird? Des weiteren fehlt bei mir auch das Rückschlagventil Nummer 16 ist das Normal? Da gehen bei mir nur die zwei Unterdrückschläuche vom Steuergerät und der MFA direkt in die Ansaugbrücke ohne dieses Ventil
Bin sehr dankbar für jede Hilfe
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24 Antworten
Die sitzt wenn Du auf den eingebauten Motor von vorne draufschaust auf der linken Seite direkt unter dem Luftfilterkasten.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Golf 2 16V PL
Die sitzt wenn Du auf den eingebauten Motor von vorne draufschaust auf der linken Seite direkt unter dem Luftfilterkasten.
Grüße
Meinst du die Aktivkohlefilteranlage?
War von was anderem die Rede bzw. meintest Du was anderes??
Jap..
Grüße
PS: Kann dir ein Bild machen wie es bei mir angeschlossen ist....
Grüße
Hier die Bilder vielleicht kannst da was erkennen...
Das Problem ist das bei meinem Keine Aktivkohlefilter vorhanden ist und auch unter dem Luftfilter nicht wirklich platz? Die ist ja sie viel ich von meinem NZ motor noch weiß fast im Kotflügel oder?
Ja das wäre echt toll wenn du ein Paar bilder für mich hättest wie das bei dir aussieht. Voralem Aktivkohlefilter die Rückschlagventile und vill wenn möglich von der Ansaugbrücke wo das zweite Rückschlagventil sein soll?
Vielen dank schonmal
Danke schon mal für die Bilder kann man schon super was erkennen :-),
Sehe ich das Richtig das dieses Rückschlagventil (im Bild mit Pfeil :-)) einfach einmal mit der Drosselklappe verbunden ist und der Rest mit Schlauch am Aktivkohlefilter?
Es kann sein das bei dir das Loch noch zu ist für den Aktivfilter.
Das müsste aber vorgefertigt sein je nach Baujahr der Karosse...
Kann nachher nochmal schauen ob ich Nahaufnahmen machen kann...
Also der obere geht bei mir direkt an die Drosselklappe siehe Bild.
Wird schon einen Grund haben warum VW das damals bei den Pl's etc nachgerüstet hat.
Rest siehe auf Bilder.
schmeis den raus " Aktivkohlefilter" 
bei meinen RP wo ich einen PF machte , hab ich in auch rausgeschmissen
und wurde abgenomen beim Gutachter
für was ist der gut,das verstehe ich heute noch nicht ,und der PL hat keinen
der meine hat nicht mal ein loch, für den
Wegen dem Gutachter usw ist mir mehr egal. Mir gehts nur darum ob der Motor auch ordentlich läuft wenn der nicht dran ist... Eben weil sowieso schon alles erneuern würde das auch gleich mitgehen ;-).
Zitat:
Original geschrieben von metrice
Das Problem ist das bei meinem Keine Aktivkohlefilter vorhanden ist und auch unter dem Luftfilter nicht wirklich platz? Die ist ja sie viel ich von meinem NZ motor noch weiß fast im Kotflügel oder?
liegt dran, dass die erst ab einem bestimmten baujahr verbaut wurde. da deiner 'n 86er ist brauchst du die also noch nicht. der motor läuft auch so wunderbar, und dem tüv sollte es eigentlich auch egal sein, da er es eh nicht sieht dumme frage: du willst ernsthaft 'ne 86er karosse mit 'nem kat-motor verhunzen? vertick den pl und hol dir 'nen kr. iss ja schon fast ein sakrileg, was du da vorhast 
Zitat:
Original geschrieben von Golf 2 16V PL
Also der obere geht bei mir direkt an die Drosselklappe siehe Bild.
Wird schon einen Grund haben warum VW das damals bei den Pl's etc nachgerüstet hat.
Rest siehe auf Bilder.
Vielen dank für die detaillierten Bilder echt toll solche Hilfe zu haben :-)
das ist mal eine Aussage wenn der auch so läuft :-).
Was heißt verhunzen ;-) der ist einfach original schon immer ein PL gewesen da möchte ich nicht wechseln :-). Ich bau den ja nicht neu auf möchte nur die ganzen Leitungen, Schläuche usw erneuern wegen evt. Falschluft udgl. Da ist mir beim ETKA aufgefallen das es eben Systeme mit u Ohne Aktivkohlefilter gab :-)