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1Z TDI verliert ab und zu Leistung beim gasgeben
Hallo liebe Passatfreunde!
Ich fahre unter der Woche einen 94er Passat facelift mit dem schon erwähnten 1Z TDI 90PS.
Ich fahre damit jeden Tag 130km zur Schule und das zu 2/3 Landstraße und 1/3 AB
nun hab ich selten folgendes Problem:
wenn ich so fahre und gas gebe, also beschleunige sackt die motorleistung auf einmal ab und
ich komm nicht mehr vorwärts. geschwindigkeit bleibt konstant obwohl das pedal durchgetreten ist!
ist dann nach ein paar sekunden wieder weg!
nur es ist unheimlich, denn wenn ich grad nen lkw auf der dicht befahrenen landstraße überhole ist
es nicht so der hit!!!
Folgenes kann ich über den passat sagen (ist nicht mein auto):
244000km auf der uhr
at-block bei ~160000 wegen produktionsfehler
zk hat die vollen 244tkm drauf
zahnriemen wird in 1 woche gewechselt (90000er intervall)
die kupplung ist bald fällig
momentan leckt der klimakühler
sonst läuft der wagen wie ein uhrwerk
könnt ihr mir weiterhelfen?
will den wagen noch so lange fahren wie möglich!
bei 5l Verbrauch :)
mfg
jubi
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18 Antworten
Hallo,
ein schönes Auto fährst du da!
Der beschriebene Fehler deutet auf das Ladedruckregelventil (N75?) an der Spritwand - ein typisches Problem am Passat TDI!
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen - bei Fehler "Saugrohrdruckregeldifferenz bestelle dieses Teil für ca 35 € - der Wechsel ist einfach selbst zu erledigen!!
Halte uns doch über den Fortschritt auf dem laufenden!!
Gruß Martin
OT: Ein AT Motor schließt die erste Kopfdichtung aus!!!
hallo Martin!
Danke für die schnelle antwort.
werde wenn der zahnriemen nach weihnachten gewechselt wird meinem vater sagen, dass er den fehlerspeicher
mit auslesen lassen soll! kostet uns ja nix! :)
ja die zkd wurde damals logischer weise mit gewechselt. und nach 90tkm sollte da nix dran sein!
mal sehn ob was drin steht!
danke und grüße
ps: werde euch auf dem laufenden halten sobald der wieder von der werkstatt heim kommt!
mfg
jubi
Achtet beim ZR Wechsel darauf ob die KW SChraube mit der richtigen Festigkeit (12,8 Wert) verbaut wurde!!
DAs erspart teure Folgeschäden!
hy schon mal den luftmengen/massenmesser gereinigt?haben die auch gern mal bei leistungsverlust.....!!
mfg swen
Bei LMM müsste der Fehler permanent sein!
ja nich immer hatte das auch schon das der nur ab und an mal zickt...!!
Zitat:
Original geschrieben von passat35ifan
Achtet beim ZR Wechsel darauf ob die KW SChraube mit der richtigen Festigkeit (12,8 Wert) verbaut wurde!!
DAs erspart teure Folgeschäden!
was meinst du damit?
kann/muß diese schraube an der kurbelwelle getauscht werden?
oder war die ein produktionsfehler?
@huette:
werde es unserem kfz-meister sagen, der repariert dieselmotoren eh mit verbundenen augen und einer hand auf dem rücken!
danke für eure hilfreichen tipps!
muss nicht sein beim luftmangen messer hatte das problem auch beim seat leon sauber gemacht eingebaut und los
Also es stand ein Fehler im Fehlerspeicher.
Da ich leider nicht dabei war, kann ich nur folgendes sagen:
War ein Ventil am Turoblader was den Fehler hervorgerufen hat.
Nun ist der Fehler gelöscht worden und ich fahre wohl so
lange damit, bis der Fehler erneut auftritt.
Ist dies der Fall wird das entsprechende Teil eben getauscht.
halte euch auf dem laufenden!
guten rutsch!
jubi
Also der Fehler ist gester erneut sehr kurz aufgetreten.
Und zwar bei folgender Situation:
Geschwindigkeit so ca. 70km/h hinterm LKW
schalte runter in den 4. Gang und gebe Vollgas
auf halber Höhe vom LKW geht für so ca. 1s Leistung verloren. Dann
gleich wieder auf "Normalleistung"!
Werde diese Woche mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Somit dürfte der Fehler vorhanden sein und elemeniert werden!!!
Ladedruckregelventil ist der heißeste Kandidat für mich, erst Recht, wenn von einem Ventil am Turbolader die Rede ist. Genau dieses Ventil (Wastegate) wird über das, wie es korrekt heißt "Elektrisches Umschaltventil für verschiedene Anwendungsfälle" (Pierburg), pneumatisch gesteuert. Bei mir hing es ab und an, der Effekt war ähnlich wie bei dir. Ansonsten schau mal, ob das Gestänge des Wastegates leichtgängig ist.
Gruß Bill
Wastegate gestänge beim 1Z - habe ich was verpasst?
'Gruß
P.S. - für mich ist es auch das LDV
Jo, Gestänge, sogar verstellbar... Gut zu sehen, wenn du von unten mal in Richtung Turbolader guckst - aber leider schwer ranzukommen.
Gruß Bill
So um meinem Versprechen nachzukommen hier der aktuelle Stand der Dinge:
Nachdem der Fehler über 2 Wochen und täglicher Benutzung nicht aufgetreten ist wollten wir es ja schon aufgeben, aber
vor 1 Woche kam der Fehler wieder. Diesmal bei 140 auf der AB.
Das Steuergerät ließen wir auslesen und es stand auch das wie schon zu Beginn vermutet das Ladedruckregelventil (N75?)
was ja direkt bei Spritwand sitzt (kann man zumindest mal schön ausbaun) drin!
Nun ist seit 1 knapp ner Woche drin und es ist Ruhe!
Unser KFZ-Meister meinte, sollte es nochmal auftauchen wird es wohl der Turbolader sein!
Aber ich hoffe nicht, denn wie gesagt soll es ja ein bekannter und häufiger Fehler bei den TDI's sein.
Danke für eure Hilfe!
MFG
Jubi