2.0TDI ruckelt bei 1900-2100 umdrehungen
Hallo,
Ich hacbe einen Audi A6 4F 2.0TDI BJ:2005 KM:225098, aber seit zwei wochen ruckelt er bei 1900-2100 umdrehungen, wenn ich aufs gaspedal gehe oder runter hort das ruckeln auf.
Ross-Tech VCDS 11.11.3 zeigt keine fehler an, auch die Injektoren werte sind im vcds Soll wert,auch VAS-PC habe ich versucht aber keinen fehler finden konnen, auch hier sind die injektoren im Soll wert.
Heute habe ich mich mal mit den VagDashCom versucht und als ich das steuergerät ausgelesen habe, habe ich diese fehler , die aber nichi in vcds oder vas-pc angzeigt werden.
Auch loschen ist nicht moglich mit den vagdashcom, "steuergerät antwortet nicht" immer wenn ich versuche die fehler zu loschen.
17497 Bank2, Gemischadaption Bereich 1 Magergrenze unterschritten
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Mein mechaniker meint das ich die Injektoren ausgetauscht muss was meint ihr?
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23 Antworten
Welches Bj?
Und Kilometerstand ?
Zitat:
Original geschrieben von meckpomm A6 4F
Welches Bj?
Und Kilometerstand ?
baujahr 2005, 225098 km
Injektionen besitzt er nich.
Wir haben pumpedüseelemente verbaut.
Was sagt die Leerlaufruheregelung der Pumpedüseelemente ?
Zitat:
Original geschrieben von meckpomm A6 4F
Injektionen besitzt er nich.
Wir haben pumpedüseelemente verbaut.
Was sagt die Leerlaufruheregelung der Pumpedüseelemente ?
Alles war OK im vcds Soll wert,morgen kann ich alle werte posten.
aber auch im leerlauf merkt man das der motor ruckelt ung nicht gleichmäßig läuft
Hast du leichten kühlwasserverlust?
Wurde der Kabelbaum der Pumpedüseelemente schon mal erneuert?
Zitat:
Original geschrieben von meckpomm A6 4F
Hast du leichten kühlwasserverlust?
Wurde der Kabelbaum der Pumpedüseelemente schon mal erneuert?
nein da ist alles dicht,auch kein neuer kabelbau
Wurde schon viel berichetet das der Kabelbaum ein weg hat.
Symptome Motor ruckelt und läuft unrund.
Der wird ja auch ziemlich belastet der liegt ja unterm ventildeckel ist von Öl und enormen Temeraturen umgeben.
Ich habe noch einen zu liegen.
Ich habe das Problem auch und ich war gestern beim Händler und der meinte, dass die Düsen einen weg haben. Habe das Auto erst seit 5 Monate und habe schon probleme damit.
Km: 177000
Bj: 05
Gruß Marian
Zitat:
Original geschrieben von Piticu
Ich habe das Problem auch und ich war gestern beim Händler und der meinte, dass die Düsen einen weg haben. Habe das Auto erst seit 5 Monate und habe schon probleme damit.
Km: 177000
Bj: 05
Gruß Marian
ich habe den wagen erst seit einen monat. ich hoffe ich muss mir keine neue Düsen kaufen.
Hallo
Meine Pumpedüseelemente haben schon 320000 km hinter sich und sind immer noch in Ordnung.
Hast du ne Möglichkeit die Leerlaufruheregelung der pumpedüseelemente mit VCDS auslesen zu lassen daran siehst du es?
Wie gesagt viele haben auch Probleme mit dem Kabelbaum .
mfg
Ich erwarte morgen einen Anruf vom Händler. Eigentlich müsste er die Kosten übernehmen. Ich bin gespannt, was der mir morgen erzählen wird 
Hi
Wie lest man die Leerlaufruheregelung über vcds aus?
Lg
MatrixID
Hallo
Unter motorelektronic
Meßwertblöcke
Kanalnummer weiß ich nich mehr genau.
Zitat:
Original geschrieben von meckpomm A6 4F
Hallo
Unter motorelektronic
Meßwertblöcke
Kanalnummer weiß ich nich mehr genau.
das solte Messwertblock 13( Leerlaufruheregelung ) sein