2.5 TDI Quattro TT5 - morgen Besichtigung auf was achten?
Hi,
möchte morgen den Wagen unten besichtigen und wollte mal von den Profis hören auf was ich achten soll?!
Welcher MKB wäre gut und wo finde ich den MKB?
Die Automatikgetriebe sind ja auch nicht sorgenfrei, auf was sollte man hier schauen?
Allgemein bekannte Mängel?
Hoffe auf ein paar interessante Beiträge
Gruß David
A6 2.5TDI Quattro Tiptronic
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23 Antworten
Dem Bj nach sollte es ein BAU sein der hat schon die standfesteren Nocken verbaut ! Den Mkb findest du auf dem Aufkleber in der Reserveradmulde.
Auf den ersten Blick hast du dir da ein schönes Teil herausgesucht...die gelbe Plaka würde mich allerdings stören !
Der BAU wohnt doch nur im Allroad, dies wird ein BDH sein der eigentlich ein Euro4 Motor ist. Allerdings treiben die TT5 und der Quattro Antrieb den Verbrauch so sehr in die höhe, das die Abgaswerte für die grüne Plakette zu hoch sind.
Servus,
Meines Wissens ist Das eine Multitronic die da verbaut ist und keine Tipptronic,da die Tipptronic ab dem Facelift nicht mehr verbaut wurde(wie gesagt soweit ich informiert bin)Was ich damit sagen will ist Das Die Tipptronic lange nicht so Anfällig ist als Multitronic(wurde erst ab Baujahr 2004 besser).Trotzdem schönes AutoAuf Ölverlust achten wirlich den Motor ganz genau auf Undichdichkeiten Anschauen am Besten wäre Hebebühne!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von weissefeder1975
Servus,
,da die Tipptronic ab dem Facelift nicht mehr verbaut wurde(wie gesagt soweit ich informiert bin)Was ich damit sagen will ist
mfg
Hallo, muss ich wiedersprechen, die Quattros (auch FL) haben laut Audi-Seite ALLE Tiptronic wenn es sich um eine Automatik handelt.
Gruß
Edi
Hallo,
ist ein wirklich schöner Hobel.
Am besten mal irgendwo auf ne Bühne, schau ob die Antriebswellen Spiel haben, sämtliche Querlenker und Radlager checken. Unbedingt schauen, daß die Turbos nicht versifft sind und die Sose aus den Schläuchen läuft.
Aus der Dachleiste frisst sich gerne mal der Rost, bei dem Bj. sollte das aber behoben sein.
Muß es wirklich ein TT5 sein, Automatik ist ja allgemein etwas anfälliger gerade bei längeren Standzeiten. ….......ansonsten viel Vergnügen. Gruß vox
Hey,
danke erstmal für die Antworten
Ja, sollte auf jedenfall Automatik sein, allerdings könnte ich auf den Quattro auch verzichten. Wenn ich richtig informiert bin ist der 132kw Motor immer mit Tiptronic ausgestattet oder?
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Wenn ich richtig informiert bin ist der 132kw Motor immer mit Tiptronic ausgestattet oder?
Das ist richtig, sofern wir die handgeschalteten mal aussen vor lassen.
Zitat:
Original geschrieben von daric
Der BAU wohnt doch nur im Allroad, dies wird ein BDH sein der eigentlich ein Euro4 Motor ist. Allerdings treiben die TT5 und der Quattro Antrieb den Verbrauch so sehr in die höhe, das die Abgaswerte für die grüne Plakette zu hoch sind.
Nein, ist schon richtig, bei quattro und TT5 wurde auch im normalen A6 der BAU verbaut, der BDH war nur in den Euro4-Versionen (also 2.5TDI 132kW Frontratzer mit TT5 und quattro mit Handschalter) verbaut.
MfG
Hannes
Wenn Du noch den Fehlerspeicher auslesen lassen könntest wäre das auch sicher gut.Evtl kennst Du jemand der so etwas hat und Dir bei einer gemeinsamen Probefahrt das schnell macht.Bei mir war der Nadelhubsensor damals defekt und nur der Teilepreis lag dafür schon bei glaub 360 Euronen!!
Ich hab auch 2.5 TDI Quattro TT5 von Bj 2004 (Siehe Signatur),bin super zufrieden.
Gruss Ü52
PS. S-Line Paket wie es in der Inserat beschrieben ist hat der Wagen aber nicht.
Zitat:
Original geschrieben von ü52
PS. S-Line Paket wie es in der Inserat beschrieben ist hat der Wagen aber nicht
Ja ist mir auch aufgefallen, irgendwie inseriert jeder mit S-Line auch bei steinalten Kisten steht das dran. Ist echt nervig wenn man dann direkt danach sucht.
Kann die Dekra auch Fehlerspeicher auslesen oder muss ich dazu zu Audi?
Ich geh am Samstag nochmal einen ankucken und hätte da noch ne Frage bzgl. Ölverlust. Muss das Hinterachsdiff. komplett trocken sein oder in wie fern ist ein leichtes Schwitzen normal? Wenn ich die Motorabdeckung runter mach, ist die nur gesteckt wie beim 1.9tdi also einfach absziehen? Dort sollte ja auf jedenfall alles komplett trocken sein oder? Wie ist das beim Automatikgetriebe? Hab leider kaum Erfahrung mit Diesel Motoren, ich bin früher immer 6-Zyl. Benziner gefahren...
Gruß David
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Zitat:
Original geschrieben von ü52
PS. S-Line Paket wie es in der Inserat beschrieben ist hat der Wagen aber nicht
Ja ist mir auch aufgefallen, irgendwie inseriert jeder mit S-Line auch bei steinalten Kisten steht das dran. Ist echt nervig wenn man dann direkt danach sucht.
Es gab aber tatsächlich S-Line, auch bei den alten Kisten ;-)))
Zeichen kann man ja drauf machen, aber man sieht:
Gelochtes Leder am Schathebel, S-Line-Einstiegsleisten (sonst: Audi). Kann man nachrüsten, aber was ma schwer nachrüsten kann: Schwarzen Himmel.
Gruß, Andreas
TT5 und Quattro ist eine geiel Kombination, auch mit gelber Plakette.....
Zitat:
Original geschrieben von kernbeat
Es gab aber tatsächlich S-Line, auch bei den alten Kisten ;-)))
Zeichen kann man ja drauf machen, aber man sieht:
Gelochtes Leder am Schathebel, S-Line-Einstiegsleisten (sonst: Audi). Kann man nachrüsten, aber was ma schwer nachrüsten kann: Schwarzen Himmel.
Gruß, Andreas
TT5 und Quattro ist eine geiel Kombination, auch mit gelber Plakette.....
Ja ich weiß schon das es auch echte S-Line 4B gibt, allerdings erst ab 2003. Ich finde allerdings diese weißen Tachoscheiben absolut hässlich und kindisch die ebenfalls zum S-Line Paket gehören. Auch das gelochte Leder am Lenkrad ist nicht so der Hit, das hätte sich besser auf die Griffflächen beschränkt so wie bei den neuen Modellen.
Kann jemand was zu den anderen Fragen sagen?
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Ich geh am Samstag nochmal einen ankucken und hätte da noch ne Frage bzgl. Ölverlust. Muss das Hinterachsdiff. komplett trocken sein oder in wie fern ist ein leichtes Schwitzen normal? Wenn ich die Motorabdeckung runter mach, ist die nur gesteckt wie beim 1.9tdi also einfach absziehen? Dort sollte ja auf jedenfall alles komplett trocken sein oder? Wie ist das beim Automatikgetriebe? Hab leider kaum Erfahrung mit Diesel Motoren, ich bin früher immer 6-Zyl. Benziner gefahren...
Gruß David