2,5 TDI über 200000km erster Turbo wer noch ?
Hallo !
Habe nun die 200000 km Grenze überschritten und auch schon ziemlich kostspielige Reparaturen hinter mir. Nun sitzt mir die Angst im Nacken, dass als nächstes der Turbo das Zeitliche segnet. Bei welchem Kilometerstand seit Ihr denn so mit Euerm 1. Turbolader ?
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27 Antworten
Laufleistung 205 tkm ohne Beanstandungen.
Audi A6 132 KW Quattro
265000 km .... erster turbo, erstes getriebe, erste nockenwellen , erste einspritzpumpe , erste lichtmaschine ... usw .. nur reguläre verschleißteile 
mal gucken wie lange noch .. ist so langsam schon unheimlich das nix kaputt geht 
132 kw BDH
275500km und der 1. Turbo .................... das ist das einzige Anbauteil was noch org. ist!
99. AKN
Hallo!
Also ich kann nur vom meinem Zeitpunkt als Besitzer erzähle und soweit ich weiß hat der Vorbesitzer auch damals nichts dergleichen (ESP, Tubro usw.) gewechselt.Demnach wäre auch bei mir mit 255tkm ESP und Turbo auch noch die ersten. Nockenwellen und Getriebe sind jetzt von mir gemacht worden. Im Moment sehe ich die Sache recht positiv,daß da auch weiterhin nichts passiert.
MfG
Moin, der von meinen Eltern hatte auch 237tkm mit dem 1. Turbo runter! Ohne Probleme, nur die Nocken und der Nadelhubgeber wurden gewechselt.
Und meiner hat schon den 1. Turbo (und wer weiss wieviele noch) "gefressen", Einspritzpumpe und Nocken waren auch schon dran...also das ganze Rundumsorglos Paket! 
Achso, 277tkm.
Fahre selbst gerne Dauer-Volllast, aber trotzdem noch 1. Turbo seit mehr als 200tsd km. Hatte letzte Woche den Ansaugschlauch unten. Bestandsaufnahme: Verdichterrad ist ok, Wellenspiel scheinbar auch, nur sehr dünner bis gar kein Ölfilm vorhanden.. Gutes Öl, warmfahren, kaltfahren und mehr braucht´s nicht..
Ich würde mir da keine großen Sorgen machen, bei normaler Behandlung ist der Turbo im AKE nicht umzubringen. Ich habe einige 2.5TDIs in meinem Bekanntenkreis rumfahren (2 sogar mit über 400tkm), die haben alle noch den ersten Turbo verbaut.
Anfällig war der Turbo nur bei den ersten AFBs.
MfG
Hannes
254820 und noch alles super.Ist ein AFB da ist noch alles beim alten noch keine neuteile!
215tsd und den ersten lader.
keine probleme im anzug o.ä.
läuft und läuft.
217000 km .... erster turbo, erstes getriebe, erste nockenwellen , erste einspritzpumpe , erste lichtmaschine ... usw .. nur reguläre verschleißteile mal gucken wie lange noch .. ist so langsam schon unheimlich das nix kaputt geht
120kw BDG Handschalter
435.000 km 1.Getriebe (TipTronic), 1. Motor(2.5 TDI), 1. Turbo 1. Nockenwelle
Nur Verschleißteile und halt VOderachse Reperaturen habe ich hinter mir.
Elektrik Zickerei habe ebenfalls hinter mir hahahahahah
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
217000 km .... erster turbo, erstes getriebe, erste nockenwellen , erste einspritzpumpe , erste lichtmaschine ... usw .. nur reguläre verschleißteile mal gucken wie lange noch .. ist so langsam schon unheimlich das nix kaputt geht
120kw BDG Handschalter
Geht mir genauso
120kw BDG, 220.000 km, erster Turbo, erstes Getriebe(FRF), erste Nockis, erste Esp, Erste Lichtmaschine und erste Fussmatten
Die müssen jetzt aber unbedingt raus !!
Zitat:
Original geschrieben von Audi_A166
435.000 km 1.Getriebe (TipTronic), 1. Motor(2.5 TDI), 1. Turbo 1. Nockenwelle
Nur Verschleißteile und halt VOderachse Reperaturen habe ich hinter mir.
Elektrik Zickerei habe ebenfalls hinter mir hahahahahah
gute laufleistung welches öl benutzt du für den Motor?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von PartyBlazer
120kw BDG, 220.000 km, erster Turbo, erstes Getriebe(FRF), erste Nockis, erste Esp, Erste Lichtmaschine und erste Fussmatten
Die müssen jetzt aber unbedingt raus !!
Kommt mir bekannt vor, bis auf die Fussmatten
BDG, Handschalter, ca. 230.000 km (davon ungefähr 90.000 km mit Chip)
Habe allerdings im Nov. 10 den Turbolader überholen lassen (wobei das wahrscheinlich garnicht nötig gewesen wäre)