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2. Gang kracht Golf V TSI
Hallo.
Ich habe das Problem das wenn ich mal knapp über 2000U/min im 1. Gang beschleunige, geht der 2. Gang nur mit einem lauten kratzen rein. Das selbe passiert auch wenn ich z.B. vom 4 oder 5 Gang in den zweiten schalten will um abzubiegen.
Ist ein VW Golf V GT TSI (125KW) Baujahr 06/2006
Im Forum hatte mal einer geschrieben, dass es die Synchronringe vom 2. Gang sind und das Wechseln so 1300€ kosten würde.
Würdet ihr auch sagen, dass es die Synchronringe sind in meinem Fall??
Meine Garantie ist abgelaufen, würde es dann wirklich so viel kosten? Hat jemand Erfahrungen?
MfG
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37 Antworten
ich habe selbes auto , selber motor, auch 6/06 glaub ich und selbes problem. Ich werde wenns schlimmer wird und meine kasse besser wird, beim getriebespezialsten den 2ten synchronring wechseln lassen. Denke damit wird das problem behoben sein , ich hol mir jezt auch schon mal paar angebote ein.
Halt mich mal bitte auf dem laufenden wies bei dir läuft.
Grüße
Derjenige war ich. Ziemlich sicher die Syncroringe, aber wozu gibst Kulanz. Probiert erst mal damit, da es ein bekanntes Problem ist und es eine verbesserte Version gibt. !!!
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
...aber wozu gibst Kulanz.
^^ eben!
hast du dich innerhalb der garantie immer schön um alle stempel gekümmert? zudem kann der händler ja vor der reparatur einen kulanzantrag ans werk stellen
Hallo, Kulanz ist durch und gibt 100% auf Arbeit und Teile, obwohl mein Getriebe angeblich nicht zu der Aktion von VW passt wo es direkt Kulanz gibt.
Grüße
also happy end beim freundlichen, freut mich! [ es kommt ja oft anders 
]
Zitat:
Original geschrieben von novastar111
Hallo.
Ich habe das Problem das wenn ich mal knapp über 2000U/min im 1. Gang beschleunige, geht der 2. Gang nur mit einem lauten kratzen rein. Das selbe passiert auch wenn ich z.B. vom 4 oder 5 Gang in den zweiten schalten will um abzubiegen.
Ist ein VW Golf V GT TSI (125KW) Baujahr 06/2006
Im Forum hatte mal einer geschrieben, dass es die Synchronringe vom 2. Gang sind und das Wechseln so 1300€ kosten würde.
Würdet ihr auch sagen, dass es die Synchronringe sind in meinem Fall??
Meine Garantie ist abgelaufen, würde es dann wirklich so viel kosten? Hat jemand Erfahrungen?
MfG
hab bei mir genau die selbe situation!
nur dass ich garantieverlängerung hab.
hilft mir die hier überhaupt weiter?
auf garantie beim freundlichen eröffnen lassen und wenn es nicht darunter fällt -> kulanzantrag stellen
Falsch.
Bei mir wurde, obwohl ich ne Garantieverlängerung hatte, immer erst die Kulanz von VW abgezogen und den Rest übernimmt dann die Versicherung.
Hatte ich mind. 5x nach dem Schema im 3. und 4. Jahr.
Zitat:
Original geschrieben von defunked
also happy end beim freundlichen, freut mich! [ es kommt ja oft anders
Naja von Happy End berichte ich erst wenn die das auch ordentlich wieder eingebaut bekommen und er sich dann auch noch ordentlich schalten lässt , die 
sind bei mir soweiso unten durch, hab mir jezt mal einen ganz kleinen Händler ausgesucht die nicht so Massen abfertigen und der Service komplett fehlt.
war heute auch beim checken:
ja, mein getriebe fällt unter die bekannten problemgetriebe
--> kulanzantrag
der rest geht über garantieverlängerung
Hi, kurze Rückmeldung. Getriebe ist wieder drinne, Auto läuft immer noch gut, schalten lässt er sich jezt viel knackiger.
Und vorallem kann ich noch bei 7000upm im 1ten butterweich in den 2ten schalten.
Nur bischen weniger ps fühle ich, ob er mit der Zeit wieder stärker wird?
Sollte man das Getiebe nach neueinbau etwas schonen/ einfahren?
Grüße
Hubrob , berichte mal bitte wies bei dir ausgegangen ist und ob du welche veränderungen merkst..
Wie lang hat die ganze Reparatur bei dir gedauert?
Zitat:
Original geschrieben von royjones
Nur bischen weniger ps fühle ich, ob er mit der Zeit wieder stärker wird?
Das ist definitiv Einbildung.