200e Vergaser Bj. 1989 - Mehrverbrauch, Schläuche?
Hallo zusammen, ich fahre als Oldtimer neben her einen 200 E Vergaser aus 1989.
Anfangs war mein Spritverbrauch auf Strecke zwischen 7,5 und 8,5 l.
(Gemessen und ausgerechnet!)
Ein sehr guter Wert wie ich finde.
Die letzten 2-3 Tankfüllung ist mir allerdings aufgefallen, dass ich den Spritverbrauch nicht mehr unter 8 l bekomme.
Es waren eher zwischen acht und 10 l. Also circa 1-1,5 l mehr Verbrauch.
Woran könnte das liegen?
Die Strecke war immer die selbe zu meiner Freundin ein Mix aus Stadt, Autobahn und Landstraße.
klar, gegen Ende war es etwas kühler aber das macht doch auf längere Strecken keine 1,5 l mehr Verbrauch aus…
Könnte es sein, dass der ein oder andere Unterdruckschlauch etwas porös ist?
oder habt ihr noch weitere Ideen?
Der Mehrverbrauch kam erst jetzt gegen Ende der Saison, also nachdem ich das Fahrzeug mehr gefahren bin.
Wenn es die Schläuche sein könnten, was benötige ich für Schläuche (vermutlich Meterware) also was für innen und Außendurchmesser.
Dann würde ich nächstes Frühjahr einfach mal alle Gummischläuche am Vergaser austauschen.
Danke und Viele Grüße
Chris
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30 Antworten
Umstellung von B 5auf B 7 ist da ein Faktor
Hi ,
danke für deine Rückmeldung.
Kannst du mich aufklären? B5/B7?
Ahhhh sorry, ist ein BENZINER
B5/B7 is ja Diesel
Bio..Anteil...beim Benzin und Diesel
Ich fahre natürlich nur Super 95, KEIN E10! :D
Ja...und auch da wurde von 5% auf 7% umgestellt....Ich habe bei meinem Fahrzeug direkt den Unterschied gemerkt...Tankfüllung und Kilometer passten nicht mehr zusammen...Auch fehlen ein paar PS...Sind halt ältere Motoren....?
ah ok. Und das einfach still und heimlich. ??
Bei E10 denken alle „oh jeh mein Motor“ und bei E7 isses egal?!?
Kann doch nicht wahr sein oder?
EU.. was will man da erwarten..
Wir schaut es mit deine Reifen aus?
Die sind auch ein Faktor.
Zitat:
@Trainerfux schrieb am 7. Dezember 2022 um 16:23:16 Uhr:
Wir schaut es mit deine Reifen aus?
Die sind auch ein Faktor.
Genau - vielleicht auf Winterreifen umgerüstet?
Mein S124 (m111) nimmt sich im Winter 1-1,5L mehr. Trotz Michelin…
Zitat:
@RavenBW schrieb am 7. Dezember 2022 um 15:57:44 Uhr:
Ich fahre natürlich nur Super 95, KEIN E10! :D
Das wäre der erste Fehler!
Winterreifen brauchen nicht mehr, ist auch so ein Stammtischgeschw...
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 7. Dezember 2022 um 17:38:28 Uhr:
Zitat:
@RavenBW schrieb am 7. Dezember 2022 um 15:57:44 Uhr:
Ich fahre natürlich nur Super 95, KEIN E10! :D
Das wäre der erste Fehler!
Winterreifen brauchen nicht mehr, ist auch so ein Stammtischgeschw...
Komisch, dann geht mein Verbrauch jedes Jahr im Oktober per Geisterhand hoch…
Naja, mal ganz ehrlich.
Das merkt kein Mensch, ob 5 oder 7 % Ethanol.
Zumal das Max. Angaben sind.
Oh Gott was ist hier in so kurzer Zeit so viel Halbwissen reingeschrieben worden.
1. Einen 200E Vergaser gibt es nicht. Das "E" steht für Einspritzung, was man schon wissen sollte wenn man so ein Auto fährt. Ich vermute du hast einen 200 Vergaser???
2. Eine E10 Diskussion will ich jetzt nicht anfangen, aber jeder der etwas Grips hat und sich näher mir der Materie beschäftigt... -STOP-
- Ich habe das obige jetzt wieder weggemacht, denn ich sagte ja "Eine E10 Diskussion will ich jetzt nicht anfangen". Wenn es wirklich ein Vergaser ist, Tank es halt nicht.
3.
Zitat:
Ja...und auch da wurde von 5% auf 7% umgestellt....Ich habe bei meinem Fahrzeug direkt den Unterschied gemerkt...
Äääähhhhmmm, waaassss!?!?!?
- Seit wann bitte?
- niemand, also wirklich niemand würde so eine Umstellung merken, zumal bspw. E5 ja für "bis zu" 5% bedeutet und der reale Anteil schwankt.
- Bitte sag mir dass du Witze machst und ich es einfach nicht verstehe, in dem Fall ok.
Zur Problemlösung: Ja es könnte u.a. Falschluft sein, einfach Mal einen Blick reinwerfen. Lambdasonde kann auch sein, wie noch zig andere Sachen. Die kälte sollte man aber nicht unterschätzen, wenn das Auto gut läuft beobachte das Mal ne Weile.