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2014 Fiesta ST - Tieferlegung & Distanzscheiben

Ford
Themenstarteram 17. März 2014 um 13:14

Hallo, ich bin neu in der Community und freue mich dabei zu sein.

Habe mir anfanf des Jahres den neuen ST zugelegt und werde ihn in 2 Wochen bekommen. Habe aber jetzt die Idee bekommen ihn etwas tiefer zu legen. Da bereits ein sehr geiles Sportfahrwerk serienmässig vorhanden ist, reicht es wenn ich nur Tieferlegungsfedern benutze oder ist ein komplettes Fahrwerk doch besser? Ich wollte so um die 30 mm runter gehn. was meint ihr?

Nun wollte ich dazu dann eben auch noch passende Spurverbreiterungen anbringen, weiss aber auch hier nicht so richtig welche Breite ideal ist. Dachte da so an 40mm hinten und 30mm vorne? pro Achse natürlich ;)

Danke

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53 Antworten

Das ganze Thema findest du auch im ST-Threat (über 300 Seiten verteilt ;-)

daher hier nochmal übersichtlicher:

H&R Federn sind 30mm tiefer

Spurplatten von Eibach als System 4 zum dranschrauben gibt es ab 15mm. (H&R erst ab 20mm)

Bild hier (mit H&R + 30mm Eibach vorn + 40mm hinten):

http://www.motor-talk.de/.../spurplatten-i206719382.html

mit den Federn wir er aber leicht härter (noch härter :rolleyes: )

konnte ich vorher Verkehrberuhigungshubbel mit 40km/h locker überfahren hauts jetzt bei nur 35km/h ordentlich ins Fahrwerk.

Die bessere Alternative scheint das B14 Komplettfahrwerk von Bilstein zu sein, wird komfortabler nicht so "poltrig" aber ~2000,- sind futsch.

Udo

Themenstarteram 17. März 2014 um 14:37

Ich habe den Threat gelesen, ist aber dann im nachhinein doch ziemlich unübersichtig und deshalb habe ich nochmals nachgefragt ;)

Für die Spurplatten war das eben auch die Vorstellung die ich ungefähr hatte mit 15mm vorne und 20mm hinten ansonsten wirds eng vorne wenn man den wagen tieferlegt ;)

Ich hab ihn serienmässig mehrmals getestet und fand das Fahrwerk sehr gut, mir gehts eigentlich diesbezüglich mehr um die Optik. Die Facharbeiter in den Garagen raten mir auch zu einem ganz neuen Fahrwerk aber da macht der Preis nicht mit, denn ich denke 1500-2000€ sind dann doch zu viel. Wenns dann aber mit den Federn einzeln wirklich viel zu hart ist macht das auch keinen Sinn.

Themenstarteram 18. März 2014 um 9:38

Zitat:

Original geschrieben von Udo_B

Das ganze Thema findest du auch im ST-Threat (über 300 Seiten verteilt ;-)

daher hier nochmal übersichtlicher:

H&R Federn sind 30mm tiefer

Spurplatten von Eibach als System 4 zum dranschrauben gibt es ab 15mm. (H&R erst ab 20mm)

Bild hier (mit H&R + 30mm Eibach vorn + 40mm hinten):

http://www.motor-talk.de/.../spurplatten-i206719382.html

mit den Federn wir er aber leicht härter (noch härter :rolleyes: )

konnte ich vorher Verkehrberuhigungshubbel mit 40km/h locker überfahren hauts jetzt bei nur 35km/h ordentlich ins Fahrwerk.

Die bessere Alternative scheint das B14 Komplettfahrwerk von Bilstein zu sein, wird komfortabler nicht so "poltrig" aber ~2000,- sind futsch.

Udo

Hallo noch einmal, was hälst du denn von diesem Gewindefahrwek von Bilstein???

http://www.rhrenntechnik.de/product_info.php?...

Ich habe auch noch bei st-suspensions.com ein Fahrwerk gefunden, kenne dieses Produkt und den Hersteller jedoch kaum vielleicht kann mir jemand etwas dazu sagen?

Themenstarteram 18. März 2014 um 9:52

Zitat:

Original geschrieben von Udo_B

Das ganze Thema findest du auch im ST-Threat (über 300 Seiten verteilt ;-)

daher hier nochmal übersichtlicher:

H&R Federn sind 30mm tiefer

Spurplatten von Eibach als System 4 zum dranschrauben gibt es ab 15mm. (H&R erst ab 20mm)

Bild hier (mit H&R + 30mm Eibach vorn + 40mm hinten):

http://www.motor-talk.de/.../spurplatten-i206719382.html

mit den Federn wir er aber leicht härter (noch härter :rolleyes: )

konnte ich vorher Verkehrberuhigungshubbel mit 40km/h locker überfahren hauts jetzt bei nur 35km/h ordentlich ins Fahrwerk.

Die bessere Alternative scheint das B14 Komplettfahrwerk von Bilstein zu sein, wird komfortabler nicht so "poltrig" aber ~2000,- sind futsch.

Udo

und wo hast du alles bestellt, ich finde irgendwie nicht das richtige. Die Federn und das Sportfahrwerk habe ich entdeckt aber mit den Spurplatten von Eibach System 4 werde ich nicht fündig

Peter

ich bin zu meinem "Reifenhändler des Vertrauens" gegangen und hab da alles bestellt, montieren und TÜV'en lassen.

Eibach Infos gibbet hier:

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?...

15mm

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?...

20mm

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?...

Themenstarteram 18. März 2014 um 15:24

Hat schon irgendjemand Erfehrungen mit den Gewindefahrwerken und Federn von st-suspensions oder Bilstein gemacht? wenn ja, bitte teilen???

http://www.st-suspensions.de/.../?...

http://www.rhrenntechnik.de/product_info.php?...

am 15. Juni 2015 um 9:11

Hallo,

ich interessiere mich auch für eine Tieferlegung des ST.

Gibt es mittlerweile mehr Erfahrungen was gut geeignet ist?

Da der ST ja serienmässig bereits relativ hart ist, dachte ich mir eine Tieferlegung kann das ganze ja nichtmehr schlimmer machen.

Ich habe noch leise im Ohr, dass H&R immer härter war als z.B. Eibach.

Von Eibach gibts das Pro-Kit mit einer Tieferlegung von 20mm, da der ST ja bereits 15mm tiefer liegt wird er dann nur um weitere 5mm abgesenkt? oder gehen wird die bereits vorhandene Tieferlegung um 20mm erweitert?

H&R wird glaub ich mit 30mm angegeben.

Wichtig wäre mir das zumindest der aktuelle Fahrkomfort nicht schlehcter wird.

am 18. Juni 2015 um 12:36

Hat niemand Erfahrung mit den Eibach Federn?

am 18. Juni 2015 um 19:48

Kannst ja mal im FiestaST Forum nachschauen.

Zitat:

Tieferlegung mit Eibach Pro Kit

VA / HA 20 mm

Fahrverhalten mit den Federn super. Mit Serie vergleichbar, eher etwas besser.

Mfg.

Ich habe mein ST vorne wie Hinten auf 35 mm tiefergelegt mit H&R federn,

jetzt ist natürlich die frage ob ich überhaupt noch spurverbreitern kann ohne den Kotflügel zu bearbeiten.

habt ihr da ne erfahrung schon gemacht und wieviel mm würdet ihr nehmen vorne 20mm hinten 25mm?

Zitat:

@GueterslohST [url=http://www.motor-talk.de/.../...gung-distanzscheiben-t4879208.html?...]habt ihr da ne erfahrung schon gemacht und wieviel mm würdet ihr nehmen vorne 20mm hinten 25mm?

Genau so!

Also VA 40mm und HA50mm (also pro Achse).

Ich war heute beim Tuning Werkstatt der sagte mir beim St müssen die Bolzen raus und längere rein damit es geht Ca 400€ mit TÜV.

Vorne 20mm hinten 30mm

Weil zu wenig Platz im radkasten ist. Welche distanzscheiben hast du

Moin!

Eibach Pro Spacer. Die werden auf den Serienbolzen montiert und haben dann widerrum selber Bolzen auf denen du dann widerrum die Felge montierst.

Sieht dann so aus:

69mcft

Ach was das ist ja cool kannst mir mal ein Link zu kommen lassen

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