- Startseite
- Forum
- Auto
- Citroën
- C5 & C6
- 240 km/h ist der reifen bei meinem C 5 3.0 V6 kombie geplatzt !!!!! hier die Bilder
240 km/h ist der reifen bei meinem C 5 3.0 V6 kombie geplatzt !!!!! hier die Bilder
Hallo Leute
An meinem Citroän C5 3.0 V6 ist am ostermontag auf der A 8 Nähe Ausburg der vordere linke reifen mit voller wucht
Bei über 240 km/h geplatzt !!!! der reifen ist marken Hersteller , DOT ist 03/09 und der geschwiendigkeits index ist W
also bis 270 Km/h Zugelassen , und pro stück kostet der reifen 175,- Euro . wirklich nicht jeder man sache bei der geschwindigkeit mit geplatzter reifen das fahrzeug ab zu fangen ! schaut euch die bilder der reifen an , einfach unten öffnen !!!!!
Beste Antwort im Thema
Bordstein rammler da liegt der hase im pfeffer ...
und er lebt noch
sonnst könnter er das nicht mehr schreiben
Ähnliche Themen
49 Antworten
Was soll uns das sagen?
Bordstein rammler da liegt der hase im pfeffer ...
und er lebt noch
sonnst könnter er das nicht mehr schreiben
Platzende Reifen haben ja auch nichts mit dem Auto zu tun (zumindest meistens), sondern sind eigentlich immer auf fehlerhafte Reifen oder schlechte Behandlungen der Reifen zurückzuführen.
Respekt !
Bei 240...da hätte einiges passieren können, trotzdem wirst du keinen
zur Verantwortung ziehen können, die werden sich schön rausreden...Beisspiel Vorpostings
Bordsteinrempler usw....
Wow, da hast du ja richtig Glück gehabt, dass du uns das hier persönlich posten kannst. Ich glaube dass das du dabei dem C5 viel zu verdanken hast. Ohne HP wäre das Ganze wahrscheinlich ganz anders ausgegangen. Die hat den geplatzten Reifen etwas ausgeglichen und damit den Wagen beherschbarer gemacht.
Aber mal ehrlich, ohne Beschädigung wird so ein Reifen eher nicht einfach so platzen. Wer weiß was mit dem vorher passiert war.
Sein Glück war einfach nur das der Reifenplatzer auf de Vorderachse war,dann kann man den Wagen selbst als ungeübter Fahrer noch relativ gut beherrschen,wenn das Ding aber auf der Hinterachse platzt dann biste weg vom Fenster dann helfen dir auch die ganzen elektronischen Helferlein nicht mehr da die Hinterachse die spurführende Achse ist!
Ein Auto mir HP kann auch mit 3 Rädern fahren!
ist das zufällig ein Semperit? obs nun ein fabrikationsfehler ist wird sich in der nächsten zeit zeigen, ob diese fälle vermehrt auftreten.
ich denke das hätte immer mal passieren können, grad wenn du vorher den A8-Baustellenbereich passiert hast und dir evtl irgend einen Dreck eingefahren hast.
konntest du das Auto denn komplett abfangen? oder bist du mit irgendwas kollidiert?
Die Marke und das Modell würden mich auch interessieren!
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
Die Marke und das Modell würden mich auch interessieren!
Und mich Bilder von den anderen 3 Felgen dann denke ich kann man sich vieleicht ein Bild machen!
ich gehe nicht davon aus, dass ein durchschnittlich begabter autobahnheizer in der lage ist bei 240 km/h ein solches problem zu kompensieren, aber gut, ist meine persoenliche meinung.
gruesse vom doc
Oha, kann mich nicht erinnern, mal so einen zerfledderten Reifen in natura gesehen zu haben...
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
Ein Auto mir HP kann auch mit 3 Rädern fahren!
Das ist zunächst mal richtig, hilft aber bei einem Reifenplatzer an der Vorderachse nicht.
Das Fahren auf drei Rädern funktioniert ja nur, wenn ein Hinterrad fehlt und bei höchster Fahrwerksposition.
Dann erst ermöglicht die extreme Gewichtsverteilung und das Unterbinden der Stabilisator-Torsion das freie Hängen einer Radaufhängung.
Bei jüngeren Modellen muss zudem das Bremsscheiben-Schutzblech demontiert werden - sonst schleift's trotzdem recht schnell...
Die Niveauregulierung arbeitet ja nur achsweise und kann (und soll) keiner Achsverschränkung entgegenwirken.
Die Gewichtsverteilung und die konzeptbedingt starken Stabis und die damit verbundene leichte Entlastung des beschädigten Rades mildern natürlich die Auswirkungen eines hinteren Reifenplatzers (das war der Effekt, durch den die Hydropneumaten damals in dem Zusammenhang ihren Ruhm erlangten) - wenn auch ein Kontakt der Felge mit der Fahrbahn nicht vermieden werden kann und damit die Seitenführung aus dem Gleichgewicht kommt.
Bei einem Platzer vorn bewahrt einen nur die Kompensationswirkung des negativen Lenkrollradius vorm völligen Kontrollverlust.
Bzw. bei den früheren Citroen-Modellen mit Mittenachs-Lenkung die Neutralität gegenüber Einflüssen von der Radführung - dadurch blieb die Chance erhalten, gezielte Korrekturen über die Lenkung vorzunehmen.
In jedem Fall und in jedem Auto - Spaß macht sowas sicher nicht...
Doch, bei Wagen mit hydropneumatischer Federung schon, die Nerven sollte man allerdings nicht verlieren. Ein schönes Erlebnis ist natürlich auch nicht gerade! Hatte denn der Wagen Hydropneumatik? Es gibt doch auch C5s ohne HP?
Es soll aber schon Citroen-Fahrer gegeben haben, die mußte man auf den Platten aufmerksam machen!
Durch was wurde denn der Platzer ausgelöst? War es Materialfehler, lag etwas auf der Straße, hatte der Reifen genug Druck? Kann man bei den Resten des Reifens überhaupt noch irgendetwas feststellen?
Echt ein schlimme Sache!