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- 2600 RPM bei 100km/h im Up vs 3100 RPM bei 100km/h im Polo
2600 RPM bei 100km/h im Up vs 3100 RPM bei 100km/h im Polo
Beim kurzen Up fahren ist mir aufgefallen, daß der Motor im Up 20% weniger dreht als im Polo mit gleichem 60PS Motor
Im 5ten Gang:
UP 2600 bei 100km/h
Polo 3100 bei 100km/h
Über so einen grossen Drehzahlunterschied bin ich erstaunt, ich bin schon 40.000km im Polo mit dem Motor gefahren , und würde mir wünschen, der Polo würde nur 2600 Umdrehungen bei 100 brauchen.
Warum hat der UP denn dann die fast gleiche Endgeschwindigkeit eingetragen?
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17 Antworten
Der Vorfacelift-Up hatte diese Auslegung (60 PS länger ausgelegt und damit auch gefühlt träger, der 75PS-ler ist wie der Polo ausgelegt). Der 60PS-ler ist oben rum einfach abgeregelt, wo der Motor ab 5000 1/min mehr könnte, darf er nicht mehr mehr. Ob er also bei 5000 oder 6000 1/min seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, ist egal, es sind beides mal 60PS die anliegen.
Mit dem Facelift sind sie alle wie der Polo von der Übersetzung her.
Jetzt bin ich noch mehr erstaunt, es war ein Facelift Modell mit dem neuen Radio in dem ich unterwegs war.
Wenn der Faselift UP mit 60PS höher dreht, müsste er doch auch mehr vebrauchen?
Da ich den Facelift Up mit 60 PS noch nicht fahren konnte, ist für mich leider noch nicht sicher geklärt, ob wirklich was an der Getriebeendübersetzung geändert wurde, auch wenn das erzählt wird.
In jedem Fall ist das Getriebe aber schon sehr lang und stark gespreizt für so einen schwachen Saugmotor, so dass man dauernd in ein Leistungsloch fällt, selbst wenn man den Motor bis in den Begrenzer ausdreht.
Zitat:
@Gulfossi schrieb am 10. April 2017 um 21:33:17 Uhr:
Wenn der Faselift UP mit 60PS höher dreht, müsste er doch auch mehr vebrauchen?
Tut er auch (wenn auch nicht viel).
Das würde auch erklären, das der "Neue" lauter sein soll als der Alte UP
Hallo, unser Facelift Up Bj. 11/2016 mit 60PS ohne BMT, dreht bei 100km/h und 5ter Gang auch ca. 2600n/min.
woher stammt den die informaton, dass der facelift auf mehr rpm übersetzt ist?
ich dachte es wäre andersrum und der 75PS hat nun auch die lange übersetzung....
Zitat:
@robsky schrieb am 26. April 2017 um 20:54:31 Uhr:
ich dachte es wäre andersrum und der 75PS hat nun auch die lange übersetzung....
Genau diese Information hatte ich auch.
Der Up erreicht seine Höchstgeschwindigkeit nur im 4. Gang, der 5. Gang ist ein Spargang (unterdrehend ausgelegt), steht so auch in der Anleitung. Beim VW Polo wurde das Getriebe ganz anders ausgelegt. Die Gangspreizung wurde erhöht, die Gangsprünge sind also größer. Zusätzlich wurde die Endübersetzung verkürzt, was jeden Gang verkürzt. Das erhöht das Raddrehmoment, begründet wird diese Auslegung vermutlich vom Mehrgewicht des Polo im Vergleich zum Up.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 10. April 2017 um 19:26:35 Uhr:
Mit dem Facelift sind sie alle wie der Polo von der Übersetzung her.
Nein! Der Polo V 1.0 hat bei 100 km/h deutlich mehr Drehzahl anliegen als der Up 1.0 mit 75 PS.
Zitat:
@thimos schrieb am 10. April 2017 um 20:09:06 Uhr:
Jetzt bin ich noch mehr erstaunt, es war ein Facelift Modell mit dem neuen Radio in dem ich unterwegs war.
Ist ja auch Quatsch, was er geschrieben hat, denn mit dem Facelift wurden alle Saugmotoren an die 60 PS - Version (die am niedrigsten dreht) angeglichen, die Version mit 75 PS dreht also nach dem Facelift niedriger, während sich bei der Version mit 60 PS nichts geändert hat.
Kann ich mir kaum vorstellen, dann wäre der Eco Up ja noch lahmer.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 27. April 2017 um 20:47:52 Uhr:
Zitat:
@thimos schrieb am 10. April 2017 um 20:09:06 Uhr:
Jetzt bin ich noch mehr erstaunt, es war ein Facelift Modell mit dem neuen Radio in dem ich unterwegs war.
Ist ja auch Quatsch, was er geschrieben hat, denn mit dem Facelift wurden alle Saugmotoren an die 60 PS - Version (die am niedrigsten dreht) angeglichen, die Version mit 75 PS dreht also nach dem Facelift niedriger, während sich bei der Version mit 60 PS nichts geändert hat.
Ich denke, es gibt immer noch einen Drehzahlunterschied zwischen 60 und 75 beim Facslift. Beim Citigo steht irgendwo im Prospekt, daß der 60PS eine Übersetzung von 3,895 und der 75ps eine Übersetzng von 4,135 hat.
Man kann also 10km/h schneller bei gleicher Drehzahl fahren mit dem 60PS.
Wer keine Lust auf nervige Drehzahlen hat, kauft den 60PS.
Hallo Zusammen
Gerade 75 PS mit ASG und BMT aus Wolfsburg abgeholt. Bei 100 km/h liegen ca 2900 Umdrehungen an und bei 130 ca 3500. Hoffe konnte damit weiterhelfen.