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275er Reifen auf G21
Zitat:
@Boby52 schrieb am 26. Januar 2025 um 16:34:04 Uhr:
Ganz ernsthaft.
Finde es fabelhaft.
Hey Boby,
Habe mal eine Frage: Benötigt es mit den 275er Reifen einer Tieferlegung?
Ich wollte mir auch Felgen zulegen. Hinten wäre 10,5“ Breite und mein Händler meinte bei 275er bräuchte ich eine Tieferlegung. Würde mir aber lieber die Kombi 235/275 statt 235/265 zulegen. Glaube das passt besser vom Abrollumfang her (xdrive). Erstere Kombi ist nahezu gleich. Die zweite hat einen Unterschied von 16mm oder geht das noch in Ordnung?
Danke und Viele Grüße
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9 Antworten
Also nach meinem Kenntnisstand ist das die von Edelweiss freigegebene Kombi
9x20 ET27 | 235/35 R20 +
10x20 ET39 | 275/30 R20
Ohne Karosseriearbeiten, mit und ohne Tieferlegung. So die Auskunft von Edelweiss. Und bei dieser Kombi ist die Differenz im Abrollumfang noch geringer als bei der serienmäßigen MB.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 24. Februar 2025 um 10:30:52 Uhr:
@bmw_ducati
Also nach meinem Kenntnisstand ist das die von Edelweiss freigegebene Kombi
9x20 ET27 | 235/35 R20 +
10x20 ET39 | 275/30 R20
Ohne Karosseriearbeiten, mit und ohne Tieferlegung. So die Auskunft von Edelweiss. Und bei dieser Kombi ist die Differenz im Abrollumfang noch geringer als bei der serienmäßigen MB.
Genau, also der Händler hat auch totalen Quatsch erzählt, passiert ja immer wieder mal.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 24. Februar 2025 um 10:30:52 Uhr:
@bmw_ducati
Also nach meinem Kenntnisstand ist das die von Edelweiss freigegebene Kombi
9x20 ET27 | 235/35 R20 +
10x20 ET39 | 275/30 R20
Ohne Karosseriearbeiten, mit und ohne Tieferlegung. So die Auskunft von Edelweiss. Und bei dieser Kombi ist die Differenz im Abrollumfang noch geringer als bei der serienmäßigen MB.
Ja ganz genau, deswegen hätte ich lieber die 235/275er.
Mein Händler meinte aber wie gesagt geht nicht ohne Tieferlegung. Bin verwirrt
Ob es an der 10,5“ Breiten Felge liegt. Die von Edelweiss hat ja 10“
So langsam wäre wieder mal nen Bild schön, im Bilderthread
Hier mal die Differenzen im Abrollumfang zwischen VA und HA. Wichtig für VTG vom xDrive!
Bild 1 serienmäßige MB 19" 225/255
Bild 2 Edelweiss 20" 235/275
Zitat:
@Boby52 schrieb am 24. Februar 2025 um 11:35:38 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 24. Februar 2025 um 10:30:52 Uhr:
@bmw_ducati
Also nach meinem Kenntnisstand ist das die von Edelweiss freigegebene Kombi
9x20 ET27 | 235/35 R20 +
10x20 ET39 | 275/30 R20
Ohne Karosseriearbeiten, mit und ohne Tieferlegung. So die Auskunft von Edelweiss. Und bei dieser Kombi ist die Differenz im Abrollumfang noch geringer als bei der serienmäßigen MB.
Genau, also der Händler hat auch totalen Quatsch erzählt, passiert ja immer wieder mal.
Dann hoffe ich es ist in diesem Fall so.
Wäre halt auch blöd wenn er recht hat, ich bestehe drauf und dann schleift es irgendwo. Die wollten das direkt nach der Montage vom TÜV abnehmen lassen.
Zitat:
@bmw_ducati schrieb am 24. Feb. 2025 um 12:31:52 Uhr:
Ob es an der 10,5“ Breiten Felge liegt. Die von Edelweiss hat ja 10“
Möglicherweise? ET von der Felge?
An was für einer Felge bist Du dran? Bilder!
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 24. Februar 2025 um 12:48:20 Uhr:
Zitat:
@bmw_ducati schrieb am 24. Feb. 2025 um 12:31:52 Uhr:
Ob es an der 10,5“ Breiten Felge liegt. Die von Edelweiss hat ja 10“
Möglicherweise? ET von der Felge?
An was für einer Felge bist Du dran? Bilder!
Wheelforce CF3
9x20 ET 28
10,5x20 ET 42
Hatte inzwischen auch Kontakt mit WF selbst gehabt. Die meinten es wäre immer von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Schleifen würde nichts und Radabdeckung auch gut.
Bei ihnen im Hause wäre eintragen kein Problem
Passt das mit der Traglast der Reifen?
Die Wheelforce sind auch schick, aber wenn ich(!!) mich entscheiden müsste, dann eindeutig für Edelweiss. Preislich geben sich die auch nichts. Und die Differenz vom Abrollumfang gefiele mir ganz und gar nicht. Je geringer desto besser. Wird ja im Laufe der Nutzung eh noch mehr, da die Reifen an der HA vermutlich schneller verschleißen.