280E Stottern im Standgas
Mein 280E Bj 5/93 6 Zylinder 24V (M104) hat ein kleines Problem:
Wenn ich an der Ampel stehen bleibe oder rückwärts fahren will, dann geht die Drehzahl manchmal von ca 500-600 auf 1000-1200 hoch und wieder runter, als ob ich so rhythmisch auf Gas trampeln würde. Manchmal geht das soweit, dass der Wagen dabei ausgeht.
Hat jemand so ein Problem schonmal gehabt oder hat jemand ne Ahnung, was das sein könnte ?
Es ist jetzt nichts Weltbewegendes, aber manchmal ist es etwas nervig und langfristig möchte ich das beheben.
-Hier- hab ich das Problem mal grafisch dargestellt.
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62 Antworten
Hallo,du hast den Wagen ja erst ganz Neu von einem Rentner,also wenn es meiner wäre würde ich ihn erstmal Sauber fahren (sprich 500-1000km)am Besten mit Einspritzanlagen Reiniger (aber nicht heizen)denke mal das wird er nicht ab können.Meißtens sieht die Welt danach schon ganz anders aus.Es wird natürlich einige hier geben die gerade das nicht machen würden,aber damit habe ich mich schon abgefunden
Wie gesagt ich beziehe es auf mich.
Gruß Jürgen
Hallo,du hast den Wagen ja erst ganz Neu von einem Rentner,also wenn es meiner wäre würde ich ihn erstmal Sauber fahren (sprich 500-1000km Autobahn)am Besten mit Einspritzanlagen Reiniger (aber nicht heizen)denke mal das wird er nicht ab können.Meißtens sieht die Welt danach schon ganz anders aus.Es wird natürlich einige hier geben die gerade das nicht machen würden,aber damit habe ich mich schon abgefunden Wie gesagt ich beziehe es auf mich.
Gruß Jürgen
Also ich glaube nicht, dass der Renter nie Autobahn gefahren ist. Der Wagen läuft an sich Super. Er hat dieses Stottern ja auch nur manchmal.
Von Additiven halte ich nicht so viel. Hab zwar selber nicht so viel Ahnung von Motoren, aber was ich so gelesen hab, brauchen neuere Motoren das nicht mehr.
?
hallo
hat er das wirklich nur im standgas?
oder gibt es da auch schon mal ein paar ruckler beim beschleunigen?
wie springt der den an? und wo liegt dein kraftstoffverbrauch?
grüße
Ja es ist nur im Standgas, er springt spitze an und beschleunigt auch bestens.
Verbauch liegt zwischen 7,85 und 13 l/100
Hallo,
@Brilliantsilber
ich fahre das gleiche Auto aber 280 TE Bj 95, und ich hatte/habe (nicht mehr so extrem) das gleiche Problem.
Bei meinem Wagen ist dann folgendes gemacht worden:
Motorlage ausgetauscht (ca. 200 €), seitdem fährt das Auto zwar viel ruhiger, aber der Effekt war immer noch da.
Kaltlaufregler-Schläusche erneut, danach ist der Effekt für eine ganze Weile verschwunden und tritt nicht mehr so extrem auf.
So bald der Motor eine Tempratur von 80/85 Grad erreicht hat, ist dann alles OK. Die Schwankungen sind bei meinem Auto nicht so Extrem (zwischen 500 bis 700 Umdrehungen).
Also, wenn Du eine Lösung findest, schreib es bitte hier.
Danke & Gruß
Ja das werde ich machen - Danke erstmal.
Neuigkeiten
Ich habe grade bei meiner Mercedes-Benz Niederlassung angerufen und dem Techniker dort das Problem geschildert und er sagte, dass es sich für ihn anhört, wie der "Luftmassenmesser" - Da hab ich dann ja nun einen Anhaltspunkt auf den ich meine Werkstatt ansetzen kann.
...
also so eine ferndiagnose ist echt saugefährlich luftmassenmesser ist schon sehr anfällig, stimmt wohl.... aber beim 104 auch sehr teuer um ihn mal eben zu kaufen und zu probieren....
hab da mal noch ne wichtige frage schläuche am kaltlaufregler am 104 ?????????????????????????????????
katllaufregler hatten wir am 110 und am 102 mit k-jetronic....
am 104 würd ich das doch gern mal sehn.... :-)))
nun aber zum thema... hast du dir die kerzen angesehn und das zündgeschirr ?
wie sehn die spulen aus?
hat schon mal jemand den temp.fühler kühlmittel überprüft?
grüße
UI - nee hab ich alles noch nich gemacht, aber das werde ich aufschreiben und meiner Werkstatt alles mitteilen, dann soll der sich damit beschäftigen. Der hat wohl auch gut Ahnung. Und wenn Euch noch mehr einfällt, immer her damit.
Danke
Brilli
@elektricman
Es ist ein Kaltlaufregler der Firma TwinTec, schreib mir Deine Mail-Adresse, ich schicke dir dann ein Foto.
Gruß
Kaltlaufregler
Also ich habe in meinem auch einen Kaltlaufregler der Firma GAT
Der funzt Prima und bringt mich auf Euro 2. Aber das Problem mit dem Stottern war schon bevor ich mir den einbauen lassen habe.
Gruß
kaltlaufregler ist nicht gleich...
also kaltlaufregler kann man den schrott von twintech nun wirklich nicht nennen oder? euro 2 ist ja schön aber das ding ist sein geld nun wirklich nicht wert.... abgesehn davon arbeitet der twintech nur bis 60 grad....
na wie auch immer was macht den der motorlauf???
fehler bereirts gefunden?
nix für ungut ham aber bei uns (in der werkstatt) nennt das ding keiner kaltlaufregler und deshalb hab ich an die gute alte zeit gedacht.....
bis die nächte...
Wie gesagt ICH habe nicht den twintec sonder den von GAT und der macht keine Probs.
Mit dem Stottern bin ich noch nicht weiter, weil ich jetzt erstmal Urlaub mache und danach erst mit dem Auto "weiterspiele"
Gruß an Alle