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2e Motor Zylinderkopf
N’Abend zusammen,
Mein Name ist Robert, ich bin 30 Jahre alt und komme aus dem Raum Koblenz.
Vor kurzem habe ich mir mit einem guten Freund einen T3 Caravelle C Bj. 83 zugelegt.
Der Plan ist es den Wagen komplett zu restaurieren und technisch wie optisch in einen tadellosen Zustand zu versetzen.
Motorisieren wollen wir den Guten mit einem 2e aus einem Golf 3 bj 94.
Den Motor haben wir nun komplett zerlegt, um alles neu zu machen. Also alle Lager neu Kolben, Kolbenringe, Dichtungen etc.
Block und Kopf waren schon beim Motorbauer. Der Block wurde geplant und gehont.
Der Kopf hat’s leider hinter sich, weshalb wir nun nach einem auf eBay Ausschau halten.
Meine Frage wäre nun: kann ich jeden 2e Kopf unabhängig vom Baujahr auf unseren 2e Block setzen ?
Normalerweise würde ich sagen ja. Allerdings ist mir aufgefallen, dass Ersatzteile für den Kopf wie hydrostößel, ventilschaftdichtungen etc. baujahrabhängig variieren. Es scheint also bauliche Veränderungen innerhalb der 2e Motorbaureihe gegeben zu haben. An sich ja kein Problem, nur ist bei keinem der auf eBay angebotenen Köpfe ein Baujahr verzeichnet, weshalb ich nicht wüsste welche Hydrostößel oder ventilschaftdichtungen ich dort verbauen müsste.
Weiß da jemand Rat ?
Danke vorab für die Antworten !
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6 Antworten
VSD alt 8mm neu 7mm sieht man beim Ausbau!
Ahja danke schonmal. Und die Hydros ?
Kauf doch erstmal den Kopf, dann kannst du messen was verbaut ist.
Funktionell passen die Köpfe untereinander alle auf den 2E block.
Am 2E hat sich im laufe der jahre nicht soviel geändert, nur die Digifant ist Diagnosefähig geworden und das kaltstartventil ist entfallen, der rest ist weitestgehend gleich geblieben. kann man also auch einfach hin und her tauschen.
wie schon gesagt wurde: kauf einen kopf, guck welche teilenummer der hat und dann siehst du welcher es ist und lässt den einfach revidieren. 2E ist eine gute wahl, hätte ich wohl auch genommen. bau dir aber keinen kaltlaufregler ein, der macht am ende viel ärger. lieber einen minikat für euro 2.
Alles klar, vielen Dank soweit !
Der Kopf ist bereits auf dem Weg. Geplant ist der schon, das hat der Anbieter gemacht. Ich werde jetzt noch die hydros und die ventilschaftdichtungen tauschen und die Ventile neu einschleifen. Danach wird der ganze Block wieder zusammengesetzt.
Ich würde die jetzigen Ventile prüfen auf Spiel und Dichtheit.
Warum zusätzliche Arbeit machen, wenn der Kopf in Ordnung ist?