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2T-Roller - Einige Fragen
Hallöchen an all die Rollerprofis und ambitionierten Rollerschrauber,
ich bin neu hier *Wink und bringe zum Einstand direkt mal ein paar Fragen mit :)
Zur Vorgeschichte:
Ich habe einen Rex Capriolo 50 Roller Baujahr 1997 (2-Takt) von einem etwas betagterem Herrn geschenkt bekommen.
Der Roller hat trotz seines Alters nur 6258 KM gelaufen, und stand weitestgehend unbenutzt rum (So sieht er auch aus - Staub entfernt, alle Teile wie neu).
Das letzte mal gelaufen hatte der Roller im April 2007 ..dann hatte der Besitzer leider das Pech das ihm wohl jemand Nachts das Ventil aus dem Hinterrad gerissen hatte. Seitdem hat er den Roller in die Garage gestellt und hat ihn nicht mehr angemacht.
Ok .. zum Zustand:
1. Hinterreifen natürlich nach wie vor platt aber neues Ventil liegt hier schon ... wie ist das mit selbst abmachen des Reifens beim Roller ? (muss ja abgemacht werden wegen neuem Ventil) ..
Also bei den Hercules-Mofas früher ging das immer geschmeidig, alllerdings waren die auch grösser ..wenn ich mir den Härtegrad des Rollerreifens (Maße 90/90/10 - 50J) mal so tastungsmässig anschaue bezweifle ich doch sehr das man das selbst hinbekommt ...besser nen 10er in der Werkstatt investieren oder ? ...
2. Der Auspuff ist leicht angerostet ... ich würde den gerne abschmirgeln und dann nachdem der komplette Rost entfernt ist neu lackieren ... Problem ist, gibt es dafür einen schwarzen Lack der Hitzebeständig und Rostbeständig zugleich ist ? ...also ich kenne nur entweder Hochhitzelack oder Rostschutzlack ...gibts das auch beides in einem ?
Das wärs auch schon.
Danke für etwaige Antworten.
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12 Antworten
ja das geht ich ziehe meine reifen auch selber um du brauchst einen Schraubstock wo du die reifen kanten von der Felge lösen kannst. So das du mit einen stabilen flachschraubenzieher da hinter hacken kannst. Und dabei gibt es auch Tricks du brauchst jedenfalls zwei Stück davon. Wenn ich ihn von Hand wechsle dauert es ca 15 min. Und auspuff sperre gibt es beim baumarkt der ist auch hitzebeständig.
Hallo Nozomi,
willst du die alten Reifen noch fahren? Bedenke, die sind über 11 Jahre alt und können Risse haben (oder sich schnell welche bilden). Das Material wird brüchig/hart und die Gefahr zu rutschen ist groß.
Ok, es ist "nur" ein 50er, aber ich persönlich würde da neue Reifen drauf machen - nur so ein Gedanke :)
Ach, und denke an die Bremsflüssigkeit, die sollte IMO auch neu.
Zum Lack kann ich leider nichts sagen...
Hallo,
Danke für die Antwort.
Umm, Tricks ? ..kannst du das mal näher erläutern ? ...weil ich kenne mein Glück ..ich würde mit Sicherheit eher die Felge beschädigen als den Reifen abzubekommen (Nicht weil mir etwa das Feingefühl fehlt ..nein nein, reines Pech halt ;) )
Was den Lack angeht ..prima, werd ich direkt mal nachfragen Morgen. Danke.
Allerdings fällt mir gerade noch etwas ein ... da das gute Stück so lange gestanden hat .. welches Getrieböl nimmt man am besten zum wechseln ? ...manche schreiben was von 15W40, andere von 10W40 ..also ich ich blicke da nicht durch, und habe auch leider kein Serviceheft des Rollers.
Weiss das jemand welches Öl und wieviel davon ?
Thank you.
Zitat:
Original geschrieben von RoboDice
Hallo Nozomi,
willst du die alten Reifen noch fahren? Bedenke, die sind über 11 Jahre alt und können Risse haben (oder sich schnell welche bilden). Das Material wird brüchig/hart und die Gefahr zu rutschen ist groß.
Ok, es ist "nur" ein 50er, aber ich persönlich würde da neue Reifen drauf machen - nur so ein Gedanke :)
Ach, und denke an die Bremsflüssigkeit, die sollte IMO auch neu.
Zum Lack kann ich leider nichts sagen...
Recht du hast ...deshalb sind die auch wahrscheinlich so hart gell ? ^^
Naja, ich hab gerad mal auf Ebay geschaut, so en Reifen kostet ja nur 17,99 neu in meinem Format, damit kann ich leben.
Nur da die Kiste so lange gestanden hat und so unregelmässig gefahren wurde würde ich halt gern mal die Öle auswechseln ...die Frage ist jetzt der Mischölbehälter (Syntetic, Teilsyntetic ?) und das Getriebeöl (Was muss da rein ?).
Gruss
ok 10 w 40 ist richtik da für dasandre ist für 4 tackt
für einen 2T-Roller brauchst du auch 2T-Öl, 10W40 ist 4T-Öl... :rolleyes:
Getriebehol musste sae 85 oder 90 nehmen . Zum thema reifenwechsel wenn du da keine Erfahrung hast kannste dich quälen ohne ende und bekommst ihn nicht ab. Wenn du den Mantel gelöst hast beider seitig mußte ein bisschen runter drücken bis zur Mitte der Felge da ist eine vertiefung da muss die kante rein rutschen. Ist sie drinnen dann mit Hilfe eine schraubenziehers gegen über da wo du ihn runter gedrückt hast mit dem schrauber zwischen Felge und kannte rein drücken .Und dann auf die Felge drücken und den zweiten ca 10cm weiter auch wieder rein drücken und so hin drücken wie den anderen. Hast das dann die kante fest halten und den einen schrauber wieder neu ansetzen und so weiter bis er los ist und über der Felge. Dann die andere Seite ist das gleiche. Sage dir aber gleich das ist eine Schweiß Arbeit.
Zitat:
Original geschrieben von Cloudforce
für einen 2T-Roller brauchst du auch 2T-Öl, 10W40 ist 4T-Öl... :rolleyes:
Mich hätte mehr interessiert welches GETRIEBEÖL da rein muss, das Mischöl für den Benzin-Mischbehälter würd ich zur not noch selbst finden.
Kann da noch jemand was zu sagen ?
@ Ziegenhans, Danke, ich werds morgen mal versuchen ...sollte es gar nicht klappen, muss halt die Werkstatt von der Tanke her, die haben dafür en Gerät. Danke Dir.
Zitat:
Original geschrieben von Nozomi
Zitat:
Original geschrieben von RoboDice
Hallo Nozomi,
willst du die alten Reifen noch fahren? Bedenke, die sind über 11 Jahre alt und können Risse haben (oder sich schnell welche bilden). Das Material wird brüchig/hart und die Gefahr zu rutschen ist groß.
Ok, es ist "nur" ein 50er, aber ich persönlich würde da neue Reifen drauf machen - nur so ein Gedanke <img alt=":)" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/smile.gif" />
Ach, und denke an die Bremsflüssigkeit, die sollte IMO auch neu.
Zum Lack kann ich leider nichts sagen...
Recht du hast ...deshalb sind die auch wahrscheinlich so hart gell ? ^^
Zitat:
Naja, ich hab gerad mal auf Ebay geschaut, so en Reifen kostet ja nur 17,99 neu in meinem Format, damit kann ich leben.
Bloss kein Chinesisches fabrikat , das sind Rutschgummies, Altern schnell und werden schnell rissig.
Zitat:
Nur da die Kiste so lange gestanden hat und so unregelmässig gefahren wurde würde ich halt gern mal die Öle auswechseln ...die Frage ist jetzt der Mischölbehälter (Syntetic, Teilsyntetic ?) und das Getriebeöl (Was muss da rein ?).
Zum Schmieröl reicht´Teilsynthetisches 2-T öl völlig aus. Aber keine Panik, 2 T-Öl altert so schnell nicht, weil es Additive enthält, dass das Öl so eine Art wie Konserviert. Für das Getriebeöl schreibt Yamaha SAE 30 Motoröl vor, 100 ccm werden benötigt. Und: Das Öl im Getriebe soll alle 12000 Km gewechselt werden, lt. Yamaha. Aber ich würde die Bremsflüssigkeit wechseln, denn dieses zieht Wasser an und bringt die Bremsanlage zu innerlicher Korrision.
Gruss Günni.
Danke Günni.
About Getriebeöl ..wenn ich z.B. bei Google SAE 30 eingebe kommen da reihenweise Getriebeöle für Roller die allerdings alle für Hand und Fußschaltung gekennzeichnet sind ...nun hab ich aber ne Automatik-Schaltung ...und davon steht da bezüglich SAE 30 kein Wort ..kann ich das trotzdem dafür nehmen ?
Weil nicht das ich das da rein kippe und auf einmal packt die Kupplung nicht mehr oder so (bilde mir ein da irgendwann mal irgendwas gelesen zu haben).
Hmz ?
Hallöchen nochmal,
also, ich habs jetzt anders gelöst ...ich habe dieser S.I. Zweirad GmbH (Deutschlandvertretung für Rex Baumarkt-Roller) gestern Abend noch eine Email geschrieben und um Auskunft bezüglich des Getriebeöls gebeten.
Die Leute dort waren so nett und haben mir heute Morgen direkt die komplette Bedienungsanleitung des Rollers als .PDF gemailt.
Sowas nenn ich mal Service ... gestern Abend angefragt, heut früh um 9 schon in der Mail gehabt..und das bei nem Modell das schon 11 Jahre alt ist ...*Respekt.
About Getriebeöl ... diese Info stand natürlich auch in der .PDF und zwar sollen 0,12 Liter SAE 75W-90 da rein, und das Getriebeöl soll alle 5000 KM gewechselt werden. Alternativ wird auch noch Castrol EP80 empfohlen.
So weit so gut ... jetzt muss ich mir nur noch nen vernünftigen Lack für den Auspuff suchen.
Thx @ all.
Zitat:
Original geschrieben von Nozomi
Danke Günni.
Zitat:
About Getriebeöl ..wenn ich z.B. bei Google SAE 30 eingebe kommen da reihenweise Getriebeöle für Roller die allerdings alle für Hand und Fußschaltung gekennzeichnet sind ...nun hab ich aber ne Automatik-Schaltung ...und davon steht da bezüglich SAE 30 kein Wort ..kann ich das trotzdem dafür nehmen ?
Yupp, ohne bedenken, weil das Roller-Getriebe am Hinterrad dieselbe Verzahnung wie anderes Getriebe von Fuss- oder Handschaltung hat.
Zitat:
Weil nicht das ich das da rein kippe und auf einmal packt die Kupplung nicht mehr oder so (bilde mir ein da irgendwann mal irgendwas gelesen zu haben).
Nein, diese Kupplung, die du meinst, ist eine die im Ölbad ist. Die Kupplung im Roller ist eine Fliehkraft-Kupplung und nicht im Ölbad. Die alte Zündapp-Roller hatte so einen Motor, die Kupplung war im Ölbad mitsamt Getriebe verbaut. Die neuen Roller, die es heute zu kaufen Gibt, sind allesamt Fliehkraft-Kupplungen, die kein Ölbad haben. Wer dir was anderes erzählt, der lebt hinter dem Mond:D
Gruss Günni.