3.0 TDI an der Ampel abschalten oder laufen lassen?
Hallo
Ich muss von meinem Parkplatz jeweils direkt auf ne Strasse mit 4 Ampeln und Dauerstau fahren. Schadet es meinem 3.0 TDI, wenn ich ihn, noch nicht warmgelaufen, am Rotlicht einige Male gleich wieder ausschalte und ab wie lange Warten lohnt sich das verbrauchstechnisch überhaupt?
Danke für Eure Tipps (und die sicheren dummen Kommentare)
LG VIRURS
Beste Antwort im Thema
Gerade in kaltem Zustand sollte man das Fahrzeug weiterlaufen lassen.
Da richten die 4 Neustarts mehr Schaden an, als das man Sprit sparen würde. Einmal auf Betriebstemperatur lohnt es sich das Fahrzeug bei Ampelphasen >20 Sekunden auszumachen !
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28 Antworten
Hallo,
ich denke dass es dem Motor nicht schadet, möglicherweise aber der Batterie und dem Anlasser. Ich werde mir demnächst einen A4 kaufen (sobald das neue Modelljahr offiziell bestellbar ist) und hoffe, dass dann die Start-Stop-Automatik verfügbar ist. Ob das für Batterie und Anlasser anders ist, wird sich zeigen...
Grüße,
Andreas
Ich meine ich habe mal gelesen, dass es sich ab 30 Sekunden Standzeit lohnt auszuschalten.
Tja, Motorrad kann man bei sowas schieben 
Gerade in kaltem Zustand sollte man das Fahrzeug weiterlaufen lassen.
Da richten die 4 Neustarts mehr Schaden an, als das man Sprit sparen würde. Einmal auf Betriebstemperatur lohnt es sich das Fahrzeug bei Ampelphasen >20 Sekunden auszumachen !
Ein Fahrzeug in der Klasse hat schon so Probleme mit der Batterie, wenn man es öfter im Kurzstreckenverkehr fährt. Gerade im Winter, vorglühen, und und...
Die Anbauteile leiden alle darunter. Kosten neuen Anlasser, kannst du dir mal ausrechnen wie lange du dafür den Motor laufen lassen kannst.
Dem Motor wird es nicht schaden, Batterie eher wenig weil ja das Vorglühen entfällt und der Motor relativ schnell anspringen sollte, beim Anlasser kommt es drauf an, wie er ausgelegt ist. Muß jemand anders beantworten. Der Verbrauch wird es nur dann danken wenn der Motor schon so warm ist, daß er nach dem Zwischenstop nicht schon wieder nachglüht.
Zitat:
Original geschrieben von sLeXen
Gerade in kaltem Zustand sollte man das Fahrzeug weiterlaufen lassen.
Da richten die 4 Neustarts mehr Schaden an, als das man Sprit sparen würde. Einmal auf Betriebstemperatur lohnt es sich das Fahrzeug bei Ampelphasen >20 Sekunden auszumachen !
Bin absolut einverstanden!
Vielen Dank für die zahlreichen nützlichen Infos. Werde also den Motor eher laufen lassen und halt länger arbeiten, bis die Strassen frei sind... Oder früher nach hause gehen... Oder immer zuerst 5 Minuten auf dem Parkplatz rumfahren bis der Motor warm ist.
Anyway! Vielen Dank und allen gute Fahrt!
LG Virurs
Zitat:
Original geschrieben von Virurs
Hallo
Ich muss von meinem Parkplatz jeweils direkt auf ne Strasse mit 4 Ampeln und Dauerstau fahren. Schadet es meinem 3.0 TDI, wenn ich ihn, noch nicht warmgelaufen, am Rotlicht einige Male gleich wieder ausschalte und ab wie lange Warten lohnt sich das verbrauchstechnisch überhaupt?
Danke für Eure Tipps (und die sicheren dummen Kommentare)
LG VIRURS
ich vestehe das nicht mit dem Abschalten des Motors.
Friert ihr alle nicht?
oder das andere Extrem. Ist euch das im Sommer ohne Klima nicht zu heiß?
Gruß
Andi
schaut mal was euer Wagen verbraucht im Stand 0.7 Liter pro Stunde oder
da wärs mir zu blöd wegen 30 sekunden 2 mal das e schon empfindliche Schloss vom A4 zu drücken
In 2 Minuten kühlt doch das Auto nicht auf unter 10 Grad ab - oder führst du mit Schiebedach und Fenstern offen?
Gleiches im Sommer.
Counderman: Hast du etwa keinen Startknopf?
wer sich einen 3.0 tdi leisten kann muss schon auf jeden cent achten, und sei es halt morgens bei 4 ampelphasen... 
ich hoffe, durch abschalten etwas gegen mein schlechtes umweltgewissen machen zu können... hilft aber wohl genauso wenig wie beichten in der kirche...
jeder kaltstart ist eine quälerei für den motor! das öl ist da nicht auf temperatur und kann nicht alle motorteile nicht optimal schmieren... erhöhter verschleiß!!! 
du tust dir und unserer umwelt einen grösseren gefallen, wenn du deinen diesel anständig warm fährst!
...und wer was gegen sein schlechtes umwelt gewissen tun möchte, der kauft sich einen vw lupo eco, aber keinen 3.0 tdi! 
in diesem sinn
Das originale Start/Stopp System im Passat Blue Motion funkt auch nur bei warmem Motor und nur wenn Klima bzw. Heitzung nicht hoch beansprucht werden. Von daher lass deinen Diesel ruhig laufen.