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3.0 TDI quattro oder schwächeres Fahrzeug mit besserer Ausstattung
Hallo zusammen,
ich habe schon seit einiger Zeit hier passiv mitgelesen und wollte gerne eure Meinung zur folgenden Frage hören:
Fahre aktuell einen A4 BJ 2008 und werde mir im Herbst einen gebrauchten A5 Sportback (wahrscheinlich ein Jahreswagen, aber auf jeden Fall ein FL Modell) anschaffen. Bin den 3.0 TDI schon Probe gefahren und fand ihn sehr sehr gut. Allerdings ist es schon ein stolzer Preis und mein Limit liegt bei 45.000 für den Kauf. Der Kauf erfolgt über einen Audi Händler wegen Garantie etc.
Somit würde ich einen ziemlich nackten A5 bekommen mit sehr wenig Ausstattung. Für das gleiche Geld bekomme ich allerdings auch schwächer motorisierte A5 (z.B. den 2.0 TDI, gibts ja auch als Quattro) mit toller Ausstattung, wofür würdet ihr euch entscheiden, 3.0TDIq oder lieber mehr Ausstattung?
Zu meinen Fahrten:
Wenig Landstraße, Viel Stadt, Viel Autobahn
Ca. 20-30tkm/Jahr
Gerne auch zügig unterwegs auf der linken Spur
Wohne auf dem flachen Land, aber hier gibts auch gerne mal viel Schnee
Sportback muss sein, Coupe oder Cabrio kommen nicht in Frage
Ich bin 32 Jahre jung, also tendiere ich stark zum S-Line Paket
Danke für Eure Hilfe schonmal im Vorraus
Tim
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34 Antworten
Durch deinen Punkt 4 erübrigt sich die Frage (zügig = 2,0 TDI / schnell = 3,0 TDI)
2,0 TDi (ohne Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 7,0l laut SM --> Mit Quattro ev. 7,5-7,7l
3,0 TDi ( mit Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 8,2l laut SM
Die 8,2 passen, ich selber habe 8,1l Verbrauch seit ich ihn habe (43 tkm) und fahre sicher alles andere als langsam.
Was du an Ausstattung brauchst und was nicht, musst du selber entscheiden. Ich würde nie einen 2,0 TDi mit Navi & Leder gegen meinen ohne Navi und Teilleder tauschen. Und bitte dann nicht 20" auf den kleinen montieren :) (klar Optik ist das eine, aber ohne Leistung doch auch eher peinlich)
zudem hätte das ganze auch Gut ins erste Thema gepasst......
Hallo Tim,
bei Mobile.de stehen eine Menge 3.0 SB TDi aus 2012 für 40 - 45 tsd. Euro drin.
Z.b. dieser.
Der ist vom Händler, sieht chiq und sportlich aus, und hat einiges an Ausstattung.
Ich würde so einen dem 2.0 vorziehen.
vor der entscheidung Stand ich auch und habe mich für den kleineren motor aber dafür fast vollausstattung entschieden
mfg
chris
...ich weiß ja nicht was dir an Ausstattung wichtig ist, aber einen richtig nackten (Standardsitze, kein Navi etc.) 3,0 findet man recht selten, bei den 4-Endern schon eher. Meine Tendenz würde, wenn ein paar basics vorhanden sind, ganz klar zum 3,0 gehen.
.
EDIT: 5 Minuten Suche bei den AUDI GW und einige Treffer im Bereich bis 45K, 3,0 TDI FL mit guter Ausstattung, z.B. der hier sogar mit S-Line, Standheizung, Schiebedach, Leder, Navi groß, fehlt nur b&O, aber das ASS hat er:
http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=offer&sid=1&v=0#
Hoffe der link funzt.
Das kommt drauf an.
Also ein A5 mit Stoffsitze und monochrom Display kam für mich nicht in Frage. Dann kauf ich mir n Golf. Ebenso gehörte ein Navi dazu, da ich kein externes Navi an die Scheibe kleben wollte. Weiterhin war ein Tempomat für mich Pflicht.
Aber es ist eine schwere Entscheidung. Am besten ist wenn du 3-4 Fahrzeuge probefährst und dann nach Bauchgefühl entscheidest. Ich hab es zumindest gemacht.
Als ich dann noch die Mehrkosten eines starken Motors im Hinterkopf hatte habe ich mich für die Ausstattung / Optik entschieden und zum 190PS gegriffen. War ein guter Kompromiss meiner Meinung nach und ich bin zufrieden.
Das S-Line Paket hätte ich aber gerne gehabt. Kann ja aber nachgerüstet werden.
Wir standen auch vor der Entscheidung: Vier oder sechs Zylinder?
Meine Frau zog anfangs aus rationellen Gründen den Vierzylinder vor.
Nach der Probefahrt war aber alles klar: Morgens den 2.0 mit 177 PS und nachmittags den 3.0 mit 245 PS - nach den ersten Metern im Dreiliter sagte meine Frau sinngemäß: "Sechs Zylinder müssen für so ein schweres Auto schon sein. Außerdem klang der Vierzylinder doch sehr nach Golf Diesel..."
Ich hatte keine Einwände und so wurde es ein schöner 3.0 TDI. :-)
Zum Verbrauch folgendes: Während eines dreiwöchigen Werkstattaufenthaltes meiner Sportbacke hatte ich einen A6 2.0 TDI mit Multitronic. Der A6 ist ca. 100 kg leichter als mein A5 und hat im Schnitt 8,5 l verbraucht. Das ist etwa ein Liter weniger als mein A5 verbraucht.
Ich fahre zu 2/3 Autobahn und zu 1/3 in der Stadt. Landstraße so gut wie gar nicht. Durchschnittsgeschwindigkeit eher zügig.
Also beide fahren und dann Kopf oder Bauch (oder Ehefrau) entscheiden lassen.
Zitat:
Original geschrieben von z12xe
Wir standen auch vor der Entscheidung: Vier oder sechs Zylinder?
Meine Frau zog anfangs aus rationellen Gründen den Vierzylinder vor.
Nach der Probefahrt war aber alles klar: Morgens den 2.0 mit 177 PS und nachmittags den 3.0 mit 245 PS - nach den ersten Metern im Dreiliter sagte meine Frau sinngemäß: "Sechs Zylinder müssen für so ein schweres Auto schon sein. Außerdem klang der Vierzylinder doch sehr nach Golf Diesel..."
Ich hatte keine Einwände und so wurde es ein schöner 3.0 TDI. :-)
Zum Verbrauch folgendes: Während eines dreiwöchigen Werkstattaufenthaltes meiner Sportbacke hatte ich einen A6 2.0 TDI mit Multitronic. Der A6 ist ca. 100 kg leichter als mein A5 und hat im Schnitt 8,5 l verbraucht. Das ist etwa ein Liter weniger als mein A5 verbraucht.
Ich fahre zu 2/3 Autobahn und zu 1/3 in der Stadt. Landstraße so gut wie gar nicht. Durchschnittsgeschwindigkeit eher zügig.
Also beide fahren und dann Kopf oder Bauch (oder Ehefrau) entscheiden lassen.
Du brauchst 9,5l Diesel ???? Da stimmt doch was nicht, dass ist über ein Liter mehr wie ich?
Sogar mit breiten Reifen! (obwohl, wenn ich jeden Tag Vollschub AB fahren würde, wären es sicher auch 9l :) )
Außer die haben aus abgastechnischen Gründen dem 245 PS-Motor ein wenig das Motormanagement verschlimmbessert (weniger Abgas = mehr Verbrauch). Ich habe ja noch den 240 ?s (aber auch EU 5 :) )
Hey,
bei deiner Entscheidung sollten auch die Folgekosten mit eingerechnet werden (ein 6-Zylinder wird beim Service immer etwas teurer sein als ein 4-Zylinder), somit solltest du dies mit in deine Überlegungen einfließen lassen. Bekommst du einen A5 mit dem 3.0 TDI Motor und der Ausstattung deiner Wahl, dann würde ich dort zuschlagen. Wenn du aber auf einiges an gewünschter Ausstattung verzichten müsstest würde ich eher zum 2.0 TDI greifen. War für mich auch ausschlaggebend - lieber etwas mehr Ausstattung als einen stärkerer Motor. Das kommt aber auch immer auf deine Bedürfnisse an und was für dich "schneller auf der linken Spur" heißt. Topspeed? Auf den deutschen BAB sind bei uns zumindest selten 200 km/h + drin, somit könnte und würde der 2.0 TDI ausreichen.
Zu empfehlen ist nichts desto trotz eine Probefahrt, damit du die Unterschiede erfahren kannst. Ist natürlich immer ein supjektiver Standpunkt (auch von wo du kommst) etc.
Bedenke aber, die Ausstattung kannst du oft und sinnvoll einsetzen, der Motor bleibt "immer der gleiche", mit dem mehr an Ausstattung hast du mehr Abwechslung :D
Hi, auch ein 2,0 TDI steht für zügig und schnell, hoffe das beweisen nicht nur die Prospektangaben..:cool:
Der reale Verkehr ist das grössere Hindernis..:D
Zitat:
Original geschrieben von jbrun52
Hi, auch ein 2,0 TDI steht für zügig und schnell, hoffe das beweisen nicht nur die Prospektangaben..:cool:
Der reale Verkehr ist das grössere Hindernis..:D
Grüß Euch,
was für mich auch immer wichtig war und ebenfalls eine Sache des Komforts darstellt ist die Leichtigkeit des seins - also die Art und Weise wie er seine Geschwindigkeit erreicht;)
Zitat:
Original geschrieben von golfgtitdi
Durch deinen Punkt 4 erübrigt sich die Frage (zügig = 2,0 TDI / schnell = 3,0 TDI)
2,0 TDi (ohne Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 7,0l laut SM --> Mit Quattro ev. 7,5-7,7l
3,0 TDi ( mit Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 8,2l laut SM
Die 8,2 passen, ich selber habe 8,1l Verbrauch seit ich ihn habe (43 tkm) und fahre sicher alles andere als langsam.
Was du an Ausstattung brauchst und was nicht, musst du selber entscheiden. Ich würde nie einen 2,0 TDi mit Navi & Leder gegen meinen ohne Navi und Teilleder tauschen. Und bitte dann nicht 20" auf den kleinen montieren :) (klar Optik ist das eine, aber ohne Leistung doch auch eher peinlich)
zudem hätte das ganze auch Gut ins erste Thema gepasst......
du bist hier auch der richtige experte oder was? wie ich solch ego-aussagen hasse. bei dir trifft wohl echt das motto *******verlängerung zu?:D
wo kommen wir auf der welt hin wenn deiner meinung nach nur autos gefahren werden dürfen die groß motorisiert sind? bist du ein tankstellenprotzboy?
Ich habe auch lange überlegt, ob der 3.0 Liter notwendig ist, und mich dann dafür entschieden. Vorher hatte ich nur Fahrzeuge mit vier Zylindern und musste es einfach mal ausprobieren.
Der Motor ist von der Laufkultur und Charakteristik einfach nur klasse. Mir ging es auch nicht um Endgeschwindigkeit, sondern vielmehr um die Souveränität - und die ist in allen Situationen vorhanden. Hier können die kleineren Motoren nicht mithalten.
Abstriche habe ich bei einigen Ausstattungsmerkmalen gemacht, die zwar schön gewesen wären, jedoch von mir nicht als 'must have' eingestuft wurden - dazu gehörten Ledersitze, 18 Zoll Felgen, das Kurvenlicht und das Panoramadach. SLine war mir sowieso nicht wichtig.
Hätte ich jedoch auf andere, für mich essenzielle Dinge wie z.B. Navi, Xenon oder Assistenzsysteme verzichten müssen, wäre es auch die kleinere Motorisierung geworden.
Da Du Dir einen Gebrauchten kaufen möchtest, mach Dir doch eine Liste der Ausstattungsmerkmale, die für Dich Pflicht sind. Wenn Du nach einigen Wochen keinen 3.0 Liter mit Deinen Basics und im Preisrahmen findest, dann kannst Du immer noch auf die kleine Motor-Variante umschwenken.
Ich würde auch nicht so viel auf andere bzgl. der notwendigen Ausstattung hören; der eine mag technische Finessen oder auch Spielereien, der andere legt viel Wert auf Optik.
Der 3.0 Liter macht wirklich viel Freude!
Viel Erfolg bei der Suche.
Zitat:
Original geschrieben von boby3104
Zitat:
Original geschrieben von golfgtitdi
Durch deinen Punkt 4 erübrigt sich die Frage (zügig = 2,0 TDI / schnell = 3,0 TDI)
2,0 TDi (ohne Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 7,0l laut SM --> Mit Quattro ev. 7,5-7,7l
3,0 TDi ( mit Quattro) hat einen Durchschnittsverbrauch von 8,2l laut SM
Die 8,2 passen, ich selber habe 8,1l Verbrauch seit ich ihn habe (43 tkm) und fahre sicher alles andere als langsam.
Was du an Ausstattung brauchst und was nicht, musst du selber entscheiden. Ich würde nie einen 2,0 TDi mit Navi & Leder gegen meinen ohne Navi und Teilleder tauschen. Und bitte dann nicht 20" auf den kleinen montieren :) (klar Optik ist das eine, aber ohne Leistung doch auch eher peinlich)
zudem hätte das ganze auch Gut ins erste Thema gepasst......
du bist hier auch der richtige experte oder was? wie ich solch ego-aussagen hasse. bei dir trifft wohl echt das motto *******verlängerung zu?:D
wo kommen wir auf der welt hin wenn deiner meinung nach nur autos gefahren werden dürfen die groß motorisiert sind? bist du ein tankstellenprotzboy?
Hast du ein Problem du Wurm? Ich habe die Spritverbrauchsangaben bei Spritmonitor rausgesucht, was immerhin mit Arbeit verbunden ist. Dein Sinnloser Beitrag jedenfalls ist ja ne ganz starke Leistung.
Bzgl. der Ausstattung und Optik, habe ich zudem geschrieben das er es selber entscheiden muss und wie ich das sehe. Ich kann eben nur lachen, wenn der 170 PS Audi mit seinen am besten noch 21" nichtmal nen Berg hochkommt. (ich hatte mal so einen Wagen, daher spreche ich aus Erfahrung)
Guten Abend zusammen und vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Hier noch einiges zu den angesprochenen Punkten:
Zügig: Ich fahre generell nie schneller als 200, zügig heißt bei mir zwischen 150 - 190 wenn es der Verkehr (und der Schilderwald :P) erlauben.
Nackt: Der A5 hat ja schon eine gewisse Serienausstattung, die eigentlich ganz in Ordnung ist, aber halt nichts außergewöhnliches. Die Serienausstattung mit S-Line würde mir meiner Meinung nach reichen, was man nicht hat, vermisst man ja bekanntlich auch nicht.
@Audifahrer-NRW: Der Link funzt leider nicht, kannst du ihn nochmal posten?
Viele Grüße
Tim