3.0 TDI weißer Rauch beim Kaltstart
Hallo zusammen,
heute morgen ist mir bei unserem A6 4F 3.0 TDI-Q Baujahr 2004 aufgefallen, dass der Motor beim Kaltstart erhebliche Mengen an weißem Rauch produziert.
Muss ich mir Sorgen machen? Beim 2.0 TDI heißt es, dass bei dem Symptom Kühlerwasser verdampft wird und ein Zylinderkopfriss vorliegt.
Kann mich jemand aufklären, woher der weiße Rauch aus dem Auspuff kommt, und ob der normal ist?
Beste Antwort im Thema
Die Lösung könnte noch einfacher sein: Atme mal morgens bei diesen Temperaturen durch den Mund aus. Was sehen wir vor unserer Nase?
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15 Antworten
Könnte auch einfach nur Kondenswasser sein. Bei meinem kahm einige Zeit lang auch extrem viel weißer Rauch aus dem Auspuff. Nach einer mittellangen Autobahnfahrt (c.a. 450Km) mit etwa 20% Vollgasanteil wurde mein Dickerchen fast zum Nichtraucher.
Die Lösung könnte noch einfacher sein: Atme mal morgens bei diesen Temperaturen durch den Mund aus. Was sehen wir vor unserer Nase?
Zitat:
Original geschrieben von PuntoFan
Könnte auch einfach nur Kondenswasser sein. Bei meinem kahm einige Zeit lang auch extrem viel weißer Rauch aus dem Auspuff. Nach einer mittellangen Autobahnfahrt (c.a. 450Km) mit etwa 20% Vollgasanteil wurde mein Dickerchen fast zum Nichtraucher.
Danke dir.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Hallo zusammen,
heute morgen ist mir bei unserem A6 4F 3.0 TDI-Q Baujahr 2004 aufgefallen, dass der Motor beim Kaltstart erhebliche Mengen an weißem Rauch produziert.
Muss ich mir Sorgen machen? Beim 2.0 TDI heißt es, dass bei dem Symptom Kühlerwasser verdampft wird und ein Zylinderkopfriss vorliegt.
Kann mich jemand aufklären, woher der weiße Rauch aus dem Auspuff kommt, und ob der normal ist?
Hallo ,ich habe gestern die Diagnose in der Werkstatt erhalten "Haarriss im Zylinderkopf" Fahre eine A6 BJ 11/04 mit 138 Tsdkm. Hatte bei ca 1500 km Wasserverlust von ca.07 ltr. Nach einer Standzeit von 2 Tagen kam beim Kaltstart weisser Rauch aus dem Ausp.mehr als sonst.
Bin dann in die Werkstatt der Rest ist bekannt. Reparatur wird etwa 2500,- € kosten .Am Donnerstag hole ich das Auto ab .Bin gespannt Der A6 ist Werkstatt gepflegt und ich habe deshalb bei AUDI Kulanzantrag gestellt.
Wenn mit dem Rauch kein Wasserverlust einhergeht ,sollte das kein Problem sein.
Gruß in meine alte heimat Mannem
Hallo ,
ich habe gestern die Diagnose in der Werkstatt erhalten "Haarriss im Zylinderkopf" Fahre eine A6 BJ 11/04 mit 138 Tsdkm. Hatte bei ca 1500 km Wasserverlust von ca.07 ltr. Nach einer Standzeit von 2 Tagen kam beim Kaltstart weisser Rauch aus dem Ausp.mehr als sonst.
Bin dann in die Werkstatt der Rest ist bekannt. Reparatur wird etwa 2500,- € kosten .Am Donnerstag hole ich das Auto ab .Bin gespannt Der A6 ist Werkstatt gepflegt und ich habe deshalb bei AUDI Kulanzantrag gestellt.
Wenn mit dem Rauch kein Wasserverlust einhergeht ,sollte das kein Problem sein.
Gruß in meine alte heimat Mannem
Bei diesen temperaturen startet mein dicker zögerlich und hinterlässt immer eine BLAUE dunstwolke, aber nur bei kaltstarts. der rauch ist weder weiß noch schwarz, die wolke steht schön und man erkennt den blauen dunst sehr gut. kennt das jemand? liegts am wetter? an den glühkerzen vielleicht? komme demnächst erst in die werkstatt zum auslesen.
Zitat:
Original geschrieben von Moneysac
Bei diesen temperaturen startet mein dicker zögerlich und hinterlässt immer eine BLAUE dunstwolke, aber nur bei kaltstarts. der rauch ist weder weiß noch schwarz, die wolke steht schön und man erkennt den blauen dunst sehr gut. kennt das jemand? liegts am wetter? an den glühkerzen vielleicht? komme demnächst erst in die werkstatt zum auslesen.
Dann wirst Du demnächst etwas schlauer sein.... hier können wir alle auch nur raten ! 
Also wenn er anfängt sehr weiss zu rauchen,würde ich jetzt auch auf einen oder mehrere defekte Injektoren tippen. Das könnte dann auch zu einen Motorschaden führen. Ich würde jetzt mal sofort die Injektoren per Diagnose überprüfen lassen,ob es nicht dort ein Problem gibt. Das wäre jetzt meine Einschätzung zum starken Weissrauch bei Kaltstart. Es würde auch dein Baujahr passen,da die Injektoren teilweise Probleme gemacht haben beim 3.0 Tdi.
es ist kein weißer rauch, sondern blauer dunst!
B-L-A-U
Meiner ist nen 2.7tdi Baujahr 11/2007 und bei mir kommt machmal auch blauer Rauch aus dem auspuff und wenn ich "machmal ihn starte habe ich letztens bemerkt das genau unter dem Auto bei dem unterbodenschutz ca " auch ne Wolke rauskommt für ca 10 sec. Aber wie gesagt nicht immer .....wieso ? Habe noch bis September Gebrauchtwagen Garantie ........wenn ich unterwegs bin war auch schon vorgekommen das ne Wolke hinten raus kommt .... Was könnte das sein ???????? Schon mal nen danke an die evtl. Wissen was es sein kann .
Zitat:
Original geschrieben von Carpe D
Gruß in meine alte heimat Mannem
Meinst du damit mich?
Zitat:
Original geschrieben von andre080386
"machmal ihn starte habe ich letztens bemerkt das genau unter dem Auto bei dem unterbodenschutz ca " auch ne Wolke rauskommt für ca 10 sec.
Das hatte ich letztens auch. Irgendwie schien es unter dem Motorblock herauszuqualmen. Nur kurz nach dem Motorstart und Standheizung wurde nicht benutzt. Bisher nicht reproduzierbar.
Motor startet problemlos und Injektorenwerte sind normal.
Hat jemand eine Ahnung, wo das herausqualmen könnte?
Gruß, Oliver
Zitat:
Original geschrieben von Oliver986
Das hatte ich letztens auch. Irgendwie schien es unter dem Motorblock herauszuqualmen. Nur kurz nach dem Motorstart und Standheizung wurde nicht benutzt. Bisher nicht reproduzierbar.
Motor startet problemlos und Injektorenwerte sind normal.
Hat jemand eine Ahnung, wo das herausqualmen könnte?
Gruß, Oliver
Kam es ausm Radkasten Beifahrerseite ?
Wenn es eine orginale SH ist (und nicht im Klima Setup deaktiviert wurde) dann arbeitet diese AUTOMATISCH nach Motorstart als Zuheizer und läuft bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist
Bedienungsanleitung mal lesen 
mfg Senti
DPF Regeneration eventuell?
edit:
Ist ja Quatsch, macht er ja nur wenn der Motor warm ist, Sorry!