318iS: Limo und M44 Unklarheit
Guten Tag,
ich hoffe, dass das noch nicht besprochen wurde, da ich nix derartiges in der Forensuche noch bei Google finden konnte oder nicht die korrekte Formulierung fand.
Jedenfalls geht es, wie im Titel erkennbar, um den 318iS. Und zwar steht im Wikipedia Artikel zum E36, dass es den 318iS mit dem M44B19 als Limousine, Coupé und als Compact gab. Im direkten Artikel zum M44 steht allerdings, dass dieser Motor nur im Z3 Roadster, im Compact und im Coupé eingepflanzt wurde. Was stimmt jetzt? Am liebsten wär mir ein E36 318iS als Limousine mit dem M44 statt dem M42.
Vielen Dank schonmal.
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26 Antworten
Die 318is Limos gab es mit dem M44 nur im Ausland.Also entweder hier im europäischen Ausland oder in den USA sowie Südafrika.
In den USA wurde er als 318i verkauft.
Greetz
Cap
Schade. 318iS Coupés sind ja nicht all zu selten aber ich hätte gerne vier Türen. Ich würde mir aber nicht mit einem M42 in der Limousine großartig ins Bein schießen, oder?
Den gab es in D nur als Sondermodell ClassII und da muß man drauf achten,das man keinen verheizten kauft.....was sehr schwer wird,denn es gab nur 2000 Stück davon....
Greetz
Cap
Warum keinen 320i? Davon gibt´s genug...
hatte selbst eine limo, us-modell mit 140ps.
hab ihn mit 340'km gekauft und er lief wirklich noch gut. sehr sehr geiler 4zyl. motor ^^
leider war die karosse einfach nur murks.
Weil ich nicht sicher bin ob sich der Mehrverbrauch für 10PS lohnt. Mir würden vier Töpfe vollkommen reichen.
Ich habe meine 320i Limo über 10 Jahre mit 9,3l Durchschnittsverbrauch bewegt - ein 318is wird vielleicht einen halben Liter weniger brauchen.
Wenn Du so viel fährst, dass das ins Gewicht fällt, sind sowohl 318is, als auch 320i das falsche Auto für Dich ;)
Nagut, bei einem halben Liter ist das wohl kein Problem. Würde dann aber eher nach dem M52 suchen. Streut der auch so nach oben wie der M52B25 und M52B28?
Kurz und knapp: Nein.
Der 320er will gedreht werden, wenn man die maximale Leistung abfordert - dafür animiert er aber auch zum entspannten cruisen bei niedrigen Drehzahlen.
Zur Rakete wird der E36 aber weder als 318is, noch als 320i - das sollte einem vorher klar sein.
318is und 320i sind identisch schnell.....nur dreht der eine untenrum fixer und der andere zieht obenraus besser.
Der eine ist dafür Krawallo,der andere seidenweicher Verführer.
Jenachdem,was einem mehr zusagt,sollte man dann entsprechend kaufen.
Ach und meine 320i Limo mit M52 fahre ich seit Jahren mit einem Schnitt um 8,5 Liter.....und das sicher nicht als rollendes Verkehrshindernis.....
Greetz
Cap
@Marsupilami7 nen halben Liter weniger stimmt so auch nicht. Ich konnte meinen is mit unter 7l fahren und wenn ich ihn getreten habe waren es nie mehr wie 11l. Da kommst du mit nem 320 auch nicht hin wenn du ihn trittst.
Ich finde auch nicht, dass man einen 320 treten muss. Der M52 zieht von unten heraus schon ganz gut. Der M50, gebe dir recht, braucht Drehzahl. Aber die braucht ein is generell damit überhaupt was vorwärts geht.
Der M42 ist aber keineswegs eine Luftpumpe oder unzuverlässig, oder?
Solange sie gut behandelt wurden nicht.