320d EURO5 aus Leasing übernehmen oder lieber nicht?

[AKinkal]

Hallo zusammen seit Weihnachten weis ich einfach nicht mehr weiter.

Demnächst läuft von meinem 320d die Leasing aus, mit der der damaligen absicht, dass Auto danach zu übernehmen. Nun ist ja leider momentan die Diesel und vorallem Euro5 Thematik am dampfen ...

Das Problem ist, ich liebe mein Fahrzeug ohne Ende, darum kann ich nicht objektiv beurteilen.

Nun zur Frage:

Würdet ihr das Fahrzeug mit Euro5 noch nehmen oder nicht?

Mir gehts hier nicht um die Stadtverbote ,sondern eher, wenn ich in 4-5 Jahren doch ein anderes Auto zulegen möchte?

Hab momentan 34000KM mit 3Jahren drauf und müsste ca 24T Auslösen (genaueres erfahr ich noch)

Danke schon mal

[F30328i]

Nebenbei: Viele wären froh, wenn sie den Euro 5 Diesel los wären. Und du willst ihn übernehmen?

Warum nicht einfach den nächsten F30 leasen. Diesmal einen Euro 6. Fertig.

[Berba11]

Eben! Und den wirst genauso lieben lernen, wenn nicht noch mehr.

[F30328i]

In dem schönen mineralgrau und mit getönten Scheiben kann ich die Überlegung durchaus verstehen. Man kann ihn ja genauso noch mal bestellen. Der F30 läuft eh dieses Jahr aus. Da wird es gute Angebote geben.

Emotionen sind beim Autokauf immer ganz schlecht.

[3L-auto-ja]

Leider kann ich auch nur das sagen,

du kannst den auf keinen fall nehmen, gibt den zurueck. Das ist das gute beim leasing das du mit dem jetzigen wert des autos nix zu schaffen hast. Wenn du ihn nimmst musst du damit rechnen das er ruckzuck entwertet wird. Ein auto mit fahrverbot ist genau garnichts wert. Klar ist das verbot (erstmal) nicht ueberall, aber es wird so viele leute geben denen es wichtig ist, die verkaufen alle ihre euro5 diesel und keiner kauft sie. Das macht dein auto wertlos, das kannst du unmoeglich machen. Hole dir noch einen und versuches nochmal. Aber wer weiss was die sich in 3 jahren wieder einfallen lassen :/

w

[Berba11]

Ich würde jedenfalls keine 24k € in einen 3 Jahren alten Euro 5 Diesel binden, den ich jetzt unabhängig vom Markt meinem Händler auf den Hof stellen könnte. Da konfiguriere ich mir lieber fein einen neuen LCI, bleibe flüssig, zahle meinetwegen ne Sonderzahlung an und freue mich über weitere 3 Jahre sorgenfreies fahren.

[Car-freak]

Naja aber einen Neuen leasen kostet halt mehr Geld. Und 34.000Km sind nix, vor allem weil du das Auto kennst und weißt was bereits defekt war, wenn überhaupt.

In 4 Jahren hättest du 80.000Km, immer noch nicht viel.

Wenn du in keine Großstadt musst, behalte ihn doch. Ich fahre meinen auch weiter.

[Berba11]

Also wenn ich einen 340i PPSK für ~25k gesamt auf 3 Jahre neu leasen kann, sollte das beim 320d locker möglich sein. Das ist ein Neuwagen und kein 3 Jahre alter Euro 5 Diesel für 24k!

Sollte klar sein.

[Car-freak]

Zitat:

@Berba11 schrieb am 7. März 2018 um 20:07:40 Uhr:

Also wenn ich einen 340i PPSK für ~25k gesamt auf 3 Jahre neu leasen kann, sollte das beim 320d locker möglich sein. Das ist ein Neuwagen und kein 3 Jahre alter Euro 5 Diesel für 24k!

Sollte klar sein.

Ob der 320d aktuell 24k wert ist muss noch geklärt werden. Aber ich denke mal je nach Ausstattung eher gegen 20k.

[Berba11]

Selbst wenn, in dieser aktuellen Lage und der Wahl, diesen einfach wieder hinzustellen und einen neuen für meinetwegen 2-5k€ mehr, sollte klar sein, was sinnvoller und gebotener erscheint.

[3L-auto-ja]

Zitat:

@Car-freak schrieb am 7. März 2018 um 20:05:13 Uhr:

[...]

Wenn du in keine Großstadt musst, behalte ihn doch. Ich fahre meinen auch weiter.

Das ist ein riesen unterschied!

Ich habe auch einen diesel den verkaufe ich natuerlich nicht und ich mache mir da auch keine sorgen.

ABER

ich kaufe grade ein wohnmobil und das ist was ganz anderes, da mache ich mir sogar bei EUR6 sorgen. Wegen der einschraenkungen die ich zu erwarten habe, aber auch wegen der entwertung die stattfindet, direkt nachdem ich gekauft habe.

Ein solches fahrzeug zu haben ist das eine, jetzt und heute ein solches zu kaufen ist was ganz anderes.

Ich wuerde jetzt auf keinen fall ein EU5 diesel kaufen!

(wenn man einen hat, gelassen bleiben, aber nicht jetzt noch kaufen)

w

 

[AKinkal]

Zitat:

@Car-freak schrieb am 7. März 2018 um 20:09:43 Uhr:

Zitat:

@Berba11 schrieb am 7. März 2018 um 20:07:40 Uhr:

Also wenn ich einen 340i PPSK für ~25k gesamt auf 3 Jahre neu leasen kann, sollte das beim 320d locker möglich sein. Das ist ein Neuwagen und kein 3 Jahre alter Euro 5 Diesel für 24k!

Sollte klar sein.

Ob der 320d aktuell 24k wert ist muss noch geklärt werden. Aber ich denke mal je nach Ausstattung eher gegen 20k.

Ja ja eben , das erfahre ich noch , aber unter 20 wird er nicht sein .

[F30328i]

Besitzer eines Euro5-Diesel müssen ihn fahren, bis er auseinanderfällt, weil man den kaum zum guten Preis verkauft bekommt und nur so den Verlust Monat um Monat Haltedauer abschreiben kann.

Also sich gar nicht erst zum Halter machen lassen. Die Euro5-Diesel-Besitzer sind leider die, die den größten Wertverlust an ihren Dieseln tragen müssen.

[AKinkal]

Zitat:

@Berba11 schrieb am 7. März 2018 um 20:07:40 Uhr:

Also wenn ich einen 340i PPSK für ~25k gesamt auf 3 Jahre neu leasen kann, sollte das beim 320d locker möglich sein. Das ist ein Neuwagen und kein 3 Jahre alter Euro 5 Diesel für 24k!

Sollte klar sein.

Wie gesagt nüchtern betrachtet , wären auch die 24 zuviel. Vorallem is der 330 ich wieder so zum Leasen und hätte einen Neuen mit Euro6

[3L-auto-ja]

Zitat:

@AKinkal schrieb am 7. März 2018 um 20:13:52 Uhr:

Zitat:

@Car-freak schrieb am 7. März 2018 um 20:09:43 Uhr:

 

Ob der 320d aktuell 24k wert ist muss noch geklärt werden. Aber ich denke mal je nach Ausstattung eher gegen 20k.

Ja ja eben , das erfahre ich noch , aber unter 20 wird er nicht sein .

Jetzt vielleicht, aber lass erstmal das fahrverbot da sein und alle die es muessen verkaufen, was glaubst du was mit den preisen passiert? Das auto wird regelrecht entwertet, mache das auf keinen fall du verlierst viel geld, und zwar sehr schnell!

w

Ps.: ich gebe da einzig und allein der politik die schuld, aber das hilft ja nichts!