320d - Ruckeln, Drehzahlschwankung, Leistung weg, LMM Ok!
Hi,
habe einen 320d 136 PS. 188Tsd. Km. Handschaltung.
Bis dato ein sehr zuverlässiges Auto.
Fahre wöchentlich ca. 500 km. Immer 50 km am Stück.
Folgendes Problem:
Beim normalen fahren, ruckelnt das Fahrzeug so, also würde man über Bodenwellen fahren. Dachte ich zuerst auch. Das ruckenl trat aber immer öfter auf. Drehzahl unabhängig. Die Intensität des Ruckelns hat sich gesteigert.
Zudem, ein enormer Leistungsverlust. Elastizität so gut wie garnicht mehr vorhanden.
Beschleunigung von z.B. 50 auf 80 km/h in ca. 1-2 Minuten(gefühlt)
Wenn eine höhre Drehzalh ca. 3500 U/min erreicht ist, zieht er aufeinmal los.
Das Problem tritt sporadisch auf. Heute fährt er als ob nix dran wäre, Morgen so wie beschrieben.
Zudem schlägt die Enrgie-Controll nur bis zur hälfte aus, wenn dieses Beschleunigungsproblem besteht. Ich gebe aber Vollgas.
Die Drehzahl schwankt zum Zeitpunkt der Ruckler auch, die Energie-Controll fällt dann auch zurück. So als würde man das Gaspedal extrem lupfen.
LMM kann ausgeschlossen werden. Fehlerspeicher zeigt nix an.
Beim durchchecken beim freundlichen nix wirklich gefunden.
Ich hoffe eure Erfahrung hilft.
Danke und MfG
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15 Antworten
Du fährst mit normalem DIESEL ? (kein PÖL oder dergleichen ...)
Rene`
mal mit abgesteckten LMM gefahren im Notlauf?
Zitat:
Original geschrieben von LA`S Finest
LMM kann ausgeschlossen werden. Fehlerspeicher zeigt nix an.
Ich hoffe mal der erste Satz leitet sich jetzt aber nicht aus dem zweiten ab oder warum kann der ausgeschlossen werden?
Also wenn dein Fruendlicher nichts findet, geh zum naechsten.
Gruss
Joe
Seit eh und je mit normalem Diesel.
Dieselfilter ist regelmäßig getauscht worden ?
(also es ist ausszuschließen, dass er zu ist ?)
Kannst es an der "äußeren Faktoren" festmachen ... Temperatur, Feuchtigkeit (Regen usw. ...)
Rene`
Dieselfilter getauscht- muss ich passen. Weiß ich jetzt nicht.-> Die große Inspektion wurde aber mitgemacht.
Nachdem ich den Wagen aus der Werkstatt zurück hatte, lief er fast einen Monat gut..das ganze kam schleichend wieder..bis zu dem Punkt, wo ich jetzt wieder bin---
Zitat:
Original geschrieben von joe_e30
Zitat:
Original geschrieben von LA`S Finest
LMM kann ausgeschlossen werden. Fehlerspeicher zeigt nix an.
Ich hoffe mal der erste Satz leitet sich jetzt aber nicht aus dem zweiten ab oder warum kann der ausgeschlossen werden?
Also wenn dein Fruendlicher nichts findet, geh zum naechsten.
Gruss
Joe
Ne Ne..der zweite Satz leitete sich nicht aus dem ersten Ab.
Der LMM wurde zu testzwecken getauscht.
Der Fehlerspeicher zeigt unabhängig davon nix an.
Syntaxfehler...Sorry.
Zitat:
Original geschrieben von LA`S Finest
Hi,
habe einen 320d 136 PS. 188Tsd. Km. Handschaltung.
Bis dato ein sehr zuverlässiges Auto.
Fahre wöchentlich ca. 500 km. Immer 50 km am Stück.
Folgendes Problem:
Beim normalen fahren, ruckelnt das Fahrzeug so, also würde man über Bodenwellen fahren. Dachte ich zuerst auch. Das ruckenl trat aber immer öfter auf. Drehzahl unabhängig. Die Intensität des Ruckelns hat sich gesteigert.
Zudem, ein enormer Leistungsverlust. Elastizität so gut wie garnicht mehr vorhanden.
Beschleunigung von z.B. 50 auf 80 km/h in ca. 1-2 Minuten(gefühlt)
Wenn eine höhre Drehzalh ca. 3500 U/min erreicht ist, zieht er aufeinmal los.
Das Problem tritt sporadisch auf. Heute fährt er als ob nix dran wäre, Morgen so wie beschrieben.
Zudem schlägt die Enrgie-Controll nur bis zur hälfte aus, wenn dieses Beschleunigungsproblem besteht. Ich gebe aber Vollgas.
Die Drehzahl schwankt zum Zeitpunkt der Ruckler auch, die Energie-Controll fällt dann auch zurück. So als würde man das Gaspedal extrem lupfen.
LMM kann ausgeschlossen werden. Fehlerspeicher zeigt nix an.
Beim durchchecken beim freundlichen nix wirklich gefunden.
Ich hoffe eure Erfahrung hilft.
Danke und MfG
LMM kann man doch nachmessen!!! Habe heute meinen ausgetauscht und siehe da?...als hätte ich neuen motor drin. Ach übrigens 320d und 251tkm.
Also wenn es der LMM nicht is, würde ich entweder auf Einspritzpumpe oder auf verstopfter Kat tippen.
Ich hatte schon alle drei !
Am ehesten würde ich auf den KAT tippen.
Kann man nur prüfen, indem man den Auspuff mal abbaut und ein Stück fährt.
Hallo jungs ich hatte das bei meinem 320d auch immer bei 80km/h bei 1500 U/min Drehzahl . Der Nadel von Drehzahlmesser auf und ab und keine Leistung .Sobald ich Gas gebe fängt er sich wieder. Es war bei mir ein Sensor.Die Sitzt direkt auf Differential!
also bei mir habe ein drezahlzucken, wenn ich bei fahren in den leerlaufschalte und rollen, dann schwankt des öfteren die dreh zahle zwischen 500-1000 umin. Und ausserdem habe ich in der leerlauf fahrt eine höhere drehzahl, als wenn ich im leerlauf stehe...ist das normal?
Danke und gruß
axel
Hi bei mir ist dieses problem wenn ich im 2. gang fahre ca. 1.500um min. im kalten zustand und es so halte ruckelte der wagen und die drehzahl.
Hat das vllt mit dem turboloch was zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von axel89
Und ausserdem habe ich in der leerlauf fahrt eine höhere drehzahl, als wenn ich im leerlauf stehe...ist das normal?
Danke und gruß
axel
ja ist es, solange es unter 1500 bleibt.
sollte denke ich mal auch bei dir so bei 1200-1300 liegen, stimmts??
mfg
aso!!!!