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320d xDrive 2019 1995HR CO2 Abgaswert herausfinden? 340€ Steuer
Hey, eigentlich müsste ich anrufen doch bis Montag lasst es mir keine Ruhe.
Ich habe heute von Hauptzollamt für Kraftfahrzeuge (Berlin, Frankfurt Oder) nun endlich nach 8 Wochen Zulassung den Bescheid erhalten.
Ich ging von 213€ Steuer aus doch 340€ schockiert mich nun etwas. Ich soll einen CO2 Ausstoß von 170gram haben.
Wenn ich aber im Internet die Schlüsselnummer recherchiere, stoße ich auf 113 und einmal 130 Gram.
Wie kriege ich den richtigen Wert für meinen Fahrzeug heraus?
Hat das auch was mit der Ausstattung zu tun?
Wenn ich tatsächlich 170 Gram auspuste, woran liegt das?
BMW Drivers Guide steht nichts. TÜV hatte es noch nie, BMW Hotline weißt es auch nicht. Die Dame am Telefon hat einen Ticket aufgenommen. -.-
Ich fahre
2019
BMW 320d gt F34 2019 1995hr 4 zyl. euro6d mit adblue 190ps xDrive M Paket
Schlüsselnummer: 0005 / CCV001203
Lieben Gruß
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21 Antworten
Ich habe im Fahrzeugschein nun gesehen dass bei V.7 0170 steht. Da gehe ich wirklich mit 170mg aus.
Ich habe im übrigen das Emissionsdatenblatt gefunden. Dort steht,
Innerorts 160mg
Außerorts 129mg
Kombiniert 141mg
Also muss es eigentlich nicht 141mg sein? Anstatt 170?
Aber warum ist der so hoch und nicht wie im Internet?
Keine Ahnung, hat der Automatik- oder Schaltgetriebe?
Automatik
Für die Steuerberechnung zählt der Wert nach WLTP, soweit ich weiß. Hast du im Internet vielleicht NEFZ-Werte gefunden oder auf NEFZ zurückgerechnete Werte?
Oder waren es Werte für ein Grundmodell? Verbrauchs-/CO2-erhöhend wirken xDrive und auch das M-Paket, wenn es breitere Reifen oder größere Felgen beinhaltet.
Auch Runflat-Reifen erhöhen den CO2-Ausstoß. Die Steuer kann das natürlich nur berücksichtigen, wenn sie schon ab Werk so bestellt wurden, nicht bei Nachrüstungen.
Mit Automatik ist er geringer.
Ab 1.9.2018 wird die Steuer nach dem WLTP-Verfahren berechnet, was für die meisten Verbrenner eine deutliche Erhöhung bedeutete.
Wer ein Fahrzeug hat, welches nach dem 1.9.18 das erstemal zugelassen wurde, zahlt nen höheren Tarif. Mein oller EUR5 Diesel kistet nur 216€.
Ich habe mir die EG über Einstimmungsbescheinigung genauer angesehen und habe festgestellt dass es tatsächlich einen NEFZ & WLTP Wert gibt
Der WLTP Wert liegt kombiniert tatsächlich bei 170 g/Kilometer
Das kommt mir trotzdem so hoch vor. So habe ich bei Anmerkung gelesen dass wohl ein Anhänger Betrieb mit angemerkt wurde vom Vorbesitzer? Hat das was damit zu tun?
Irgendwie werde ich nicht schlau vielleicht muss ich das schlucken und Inkaufnehmen xD
Dein Fahrzeug ist dort nicht aufgeführt, das bezieht sich auf aktuelle Modelle.
Ich denke auch, dass die Differenz aus NEFZ und WLTP herrührt.
In jedem Fall ist entscheidend, was unter V.7 eingetragen ist.
Im COC ist das doch nachvollziehbar.
Die 170 g sind korrekt, also abhaken.
Zitat:
@Oetteken schrieb am 22. Januar 2021 um 23:45:01 Uhr:
Im COC ist das doch nachvollziehbar.
Die 170 g sind korrekt, also abhaken.
Weißt du was dieser Anhängerbemerkung mit Aufsicht hat?
Durch WLTP sind die Diesel deutlich teurer geworden. Ich denke es wird schon stimmen.
Zum Vergleich: bei meinem 330d, EZ03/2016 zahle ich 371 Euro Steuer im Jahr.
Wer Kfz-Steuer sparen will muss einen mit EZ bis 08/2018 nehmen.
Zitat:
@XavasBerlin schrieb am 22. Januar 2021 um 23:49:32 Uhr:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 22. Januar 2021 um 23:45:01 Uhr:
Im COC ist das doch nachvollziehbar.
Die 170 g sind korrekt, also abhaken.
Weißt du was dieser Anhängerbemerkung mit Aufsicht hat?
Was steht unter 16.2?
Vermutlich eine Gewichtsangabe für die Hinterachse, die sich bei Anhängerbetrieb um den Wert 110 kg erhöht.
Das ist schon heftig. Dabei sollten doch neuere Autos entlastet werden als belastet.
Ich nehme nun die 170g inkauf aber eine Sache stört mich: die Anhänger Bemerkung stört mich.
Vlt kann man da was sparen wenn man das rausnehmen lässt? Werde wohl nie mit nem Anhänger fahren.
16.2
Nee, neuere Autos werden nicht entlastet.
Mein 20 Jahre alter 325xi stößt 254 g aus und ich zahle 168 €.