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325d / 330d
Hallo Zusammen,
sagt mal, wo liegt denn der technische Unterschied am Motor zwischen dem 325d und dem 330d.
Ich meine was ist an dem Triebwerk anders. Beide haben den gleichen Motorblock.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Beides absolut genialte Motoren. Wenn ich nun von meinem 330d auf einen 325d umsteigen müsste, wäre das absolut kein Beinbruch.
Ich habe mit dem 325d über 100.000 km zurückgelegt und war von Anfang bis Ende absolut überzeugt. Davonfahren kann einem in dem Auto eigentlich niemand mehr, den schweren 530d oder A6 3.0 TDI zeigt man locker die Rücklichter. Wenn man ehrlich ist, mehr Leistung braucht man auf Deutschlands Straßen auch nicht.
Der 330d ist nochmal eine Spur brachialer, hat den besseren Sound und verbraucht dabei sogar einen Tick weniger.
Aber das natürlich für einen höheren Preis.
Auch wenn der 325d hier viel gescholten wurde und sich viele Fahrer für die Wahl quasi rechtfertigen mussten, mit diesem Motor macht niemand einen Fehler.
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35 Antworten
der 330d hat 120nm mehr
Zitat:
Original geschrieben von bmw325cab
Beide haben den gleichen Motorblock.
Nö, seit 9/2008 nicht mehr. Dafür aber wieder ab 4/2010 ;)
Für alles andere -> SuFu! Wurde hier schon etliche Male durchgekaut...
Zitat:
Original geschrieben von kater025
der 330d hat 120nm mehr
325d - 430 NM (204PS)
330d - 520 NM (245PS)
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Zitat:
Original geschrieben von kater025
der 330d hat 120nm mehr
325d - 430 NM (204PS)
330d - 520 NM (245PS)
ich meinte den mit 197 ps, den mit 204 gibt es ja noch nicht?
sofern hier von den "alten" motoren geredet wird, kann ich dazu folgendes aus eigener erfahrung sagen.... spritverbrauch beim 330d ca. 0,5 l mehr bei gleicher fahrweise, 325d unglaublich gleichmäßger kraftverlauf ab knapp über leerlaufdrehzahl, 330d gefühlt mit etwas anfahrschwäche weil er einfach ab 2000 umdrehungen nochmal spürbar anzieht. tachotopspeed beim 325d 250 kmh, beim 330d 260 kmh. der 330d geht einfach speziell obenrum nochmal nen tick agressiver als der 325d, im prinzip reichen die fahrleistungen des kleinen voll aus, allerdings war nach einem 320d und einem 325d der 330d jetzt pflicht. man macht mit beiden motoren absolut nix falsch, kräftiger für einen diesel guten sound, tolle fahrleistungen und geringer verbrauch.... und selbst mit dem 325d fährt dir kein c320 cdi und a4 3,0 tdi davon, du denen allerdings auch nicht ;-) dazu braucht es dann den 330d...
von 0 auf 100 ist der unterschied zw 320d und 325 sehr klein,(0,5sec)
jedoch der unterschied von 325d auf 330d sehr gross! (fast 1,5sec)
gefühlsmäßig ist es aber eher genau dass gegenteil ;-)
Was heist davon fahren von denen fährt keiner dem anderen davon da brauchst du schon mehr Leistungsunterschied als 20-40 ps auf der Autobahn kannst du langsam dran vorbeifaren mehr nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Sven210779
.. und selbst mit dem 325d fährt dir kein c320 cdi und a4 3,0 tdi davon
kann ich als C320 CDI Fahrer nur bestätigen! :D
Seit ich in diesem Forum bin, werden mir die Mercedes Fahrer immer symphatischer, was ich von diversen anderen Marken nicht behaupten kann. Das macht mir Angst :D
lol... ich habe früher immer BMW (firmenwagenbedingt) gefahren... hatte meistens 320d und zwischendurch auch mal ein paar 325d und einen 330d. Ganz ehrlich gesagt, sind die Motorenunterschiede mittlerweile so marginal, dass ganz objektiv gesehen nur der persönliche Geschmack entscheidet. Der Rest sind Peanuts. Wer damit angeben muss von 0 - 100 km/h um 0,3s schneller zu sein - bitte sehr! ;)
Ich habe meine BMWs geliebt aber auch ohne durch die rosarote Brille zu blicken muss man sich eingestehen, dass andere Väter auch schöne Töchter haben! ;)
Aber zurück zum Thema: Der 325d war schon genial. Toller Sound und im Vergleich zur Leistung super Verbrauch (7,8l bei sportlicher Fahrweise und Automatik). Der C320 CDI (allerdings Allrad) schluckt über 2l mehr...
Beides absolut genialte Motoren. Wenn ich nun von meinem 330d auf einen 325d umsteigen müsste, wäre das absolut kein Beinbruch.
Ich habe mit dem 325d über 100.000 km zurückgelegt und war von Anfang bis Ende absolut überzeugt. Davonfahren kann einem in dem Auto eigentlich niemand mehr, den schweren 530d oder A6 3.0 TDI zeigt man locker die Rücklichter. Wenn man ehrlich ist, mehr Leistung braucht man auf Deutschlands Straßen auch nicht.
Der 330d ist nochmal eine Spur brachialer, hat den besseren Sound und verbraucht dabei sogar einen Tick weniger.
Aber das natürlich für einen höheren Preis.
Auch wenn der 325d hier viel gescholten wurde und sich viele Fahrer für die Wahl quasi rechtfertigen mussten, mit diesem Motor macht niemand einen Fehler.
Zitat:
Original geschrieben von Test_Drive87
Beides absolut genialte Motoren. Wenn ich nun von meinem 330d auf einen 325d umsteigen müsste, wäre das absolut kein Beinbruch.
Ich habe mit dem 325d über 100.000 km zurückgelegt und war von Anfang bis Ende absolut überzeugt. Davonfahren kann einem in dem Auto eigentlich niemand mehr, den schweren 530d oder A6 3.0 TDI zeigt man locker die Rücklichter. Wenn man ehrlich ist, mehr Leistung braucht man auf Deutschlands Straßen auch nicht.
Der 330d ist nochmal eine Spur brachialer, hat den besseren Sound und verbraucht dabei sogar einen Tick weniger.
Aber das natürlich für einen höheren Preis.
Auch wenn der 325d hier viel gescholten wurde und sich viele Fahrer für die Wahl quasi rechtfertigen mussten, mit diesem Motor macht niemand einen Fehler.
der neue 325d mit 204 PS hat exakt den gleichen Verbrauch wie der 330d mit 245 PS,
ich nahm aber nur den 325d denke der ist vollkommend ausreichend - 6,9s bis 100 und Spitze 244
4000 Euro mehr GP mehr für den 330d wars mir echt nicht wert, besonders weil beide in der Grundausstattung total identisch sind.
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Zitat:
Original geschrieben von Test_Drive87
Beides absolut genialte Motoren. Wenn ich nun von meinem 330d auf einen 325d umsteigen müsste, wäre das absolut kein Beinbruch.
Ich habe mit dem 325d über 100.000 km zurückgelegt und war von Anfang bis Ende absolut überzeugt. Davonfahren kann einem in dem Auto eigentlich niemand mehr, den schweren 530d oder A6 3.0 TDI zeigt man locker die Rücklichter. Wenn man ehrlich ist, mehr Leistung braucht man auf Deutschlands Straßen auch nicht.
Der 330d ist nochmal eine Spur brachialer, hat den besseren Sound und verbraucht dabei sogar einen Tick weniger.
Aber das natürlich für einen höheren Preis.
Auch wenn der 325d hier viel gescholten wurde und sich viele Fahrer für die Wahl quasi rechtfertigen mussten, mit diesem Motor macht niemand einen Fehler.
der neue 325d mit 204 PS hat exakt den gleichen Verbrauch wie der 330d mit 245 PS,
ich nahm aber nur den 325d denke der ist vollkommend ausreichend - 6,9s bis 100 und Spitze 244
4000 Euro mehr GP mehr für den 330d wars mir echt nicht wert, besonders weil beide in der Grundausstattung total identisch sind.
Fast. Bremsscheibe müsste beim 330d 345 mm haben beim 325d nur 330 mm ;-)