328i mit 320 diff. jetzt achse ausgerissen!!
Hallo!
Habe in meinen 320 einen 328i motor eingebaut. Hinterachse habe ich aber (bis auf bremsanlage natülich) vom 320 dringelassen. Hatte dadurch richtig krassen anzug. 325i habe ich richtig deutlich stehen lassen. Jetzt ist bei mir die Hinterachse ausgerissen!!! meine fragen:
1. Ist da ein grosser unterschied bei der beschleunigung wenn ich jetzt 328 diff einbaue. Wenn ich mit 328 diff in 7,3 sec. auf 100 bin, wie schnell bin ich dann jetzt ungefähr mit dem 320 diff auf 100 ??
2. Alle sagen immer 320er diff und antriebswellen halten das nicht lange aus, bei mir aber schon seit drei monaten ohne probleme. kann da jemand was aus erfahrung sagen??
3. Hatte das schonmal jemand mit ausgerissener hinterachse
und wie habr ihr es repariert und wie teuer war es. bei mir ist eine Halterung ausgerissen und werkstatt würde nur diese reparieren. reißen mir dann nicht bald die anderen stellen???
Ähnliche Themen
18 Antworten
Wegen Achse,schau mal in der Sufu
Hatten Wir hier schon öffters.
gruß
Ui! 
Also wegen der ausgerissenen Achse kannst ma den Manni fragen, der kann da ein Lied von singen 
Ansonsten wirds wohl schon ordentlich was Kosten... man munkelt sogar dess es schon fast an einem wirtsch. Totalschaden rannreicht.
Aber genau kann ichs dir au net sagen.
Mit nem 328er dif haste zwar net den Anzug wie beim 320er aber dafür kannste die Gänge länger ausfahren, kraft hat der 28er Motor genug.
Und die Vmax steigt natürlich.
MfG
Christian
Re: 328i mit 320 diff. jetzt achse ausgerissen!!
Zitat:
Original geschrieben von wertz20
bei mir aber schon seit drei monaten ohne probleme. kann da jemand was aus erfahrung sagen??
3 monate sind ja noch nicht wirklich lange..
die reparatur der hinterachsaufnahme ist ne sauteure sache wenn es richtig gemacht werden soll.. mehrere 1000 eur bei bmw und in ner freien werkstatt zwischen 1000 und 2000 sofern sie sauber arbeiten und nicht einfach nur n kleines blech reinbraten
Also ich an deiner stelle hätte andere sorgen als beschleunigungswerte 
Beschleunigungswerte sind sehr wichtig, sonst hätte ich den
320er motor drinlassen können.
Außerdem baue ich kompl. hinterachse aus und schweiß den
haufen. Dann stellt sich mir die frage ob ich meine 320er oder meine 328er hinterachse wieder einbaue.
Wäre denn ein 328 mit 320er diff schneller beim beschleunigen auf 100 oder ist nen serien 328er schneller da man die gänge weiter ausfahren kann??? Kann man doch bestimmt auch irgendwie berechnen???
Re: 328i mit 320 diff. jetzt achse ausgerissen!!
kein Kommentar
Re: Re: 328i mit 320 diff. jetzt achse ausgerissen!!
Zitat:
Original geschrieben von kiese
kein Kommentar
Schliess ich mich an 
Hoffentlich fährt der nicht in Hamburg rum :-)
Zitat:
Original geschrieben von scarface21
Also ich an deiner stelle hätte andere sorgen als beschleunigungswerte
tja, so hat halt jeder seine prioritäten!
Also ich kann mir vorstellen, dass du auf 100 sogar mit dem 328 Diff. schneller bist, weil du da nur einmal schalten musst.
Aber wann mißt man genau von 0-100?
Diddy
Zitat:
Original geschrieben von wertz20
Beschleunigungswerte sind sehr wichtig, sonst hätte ich den
320er motor drinlassen können.
Außerdem baue ich kompl. hinterachse aus und schweiß den
haufen. Dann stellt sich mir die frage ob ich meine 320er oder meine 328er hinterachse wieder einbaue.
Wäre denn ein 328 mit 320er diff schneller beim beschleunigen auf 100 oder ist nen serien 328er schneller da man die gänge weiter ausfahren kann??? Kann man doch bestimmt auch irgendwie berechnen???
an deiner stelle würd ich dann direkt eine 328er achse vom schrotti besorgen, ebenfalls mit den dickeren antriebswellen. den diff vom 320er würd ich dann aber auch drin lassen, falls er die bald um die ohren fliegt, ist er ja leichter auszutauschen als wiede r ne achse.
außerdem haste mit 320er diff selbstverständlich anderen anzug (besseren) - ob diese kraft wirklich in beschleunigung umgesetzt werden kann, bezweifle ich (wegen bodenhaftung) aber.
darum ist die these von k2000n garnicht so verkehrt! mal abgesehen davon, dass du beim schalten relativ viel zeit verlierst.
und noch was, mit dem 320er diff haste dann vmax von 214km/h, also was der 320er auch hergibt (da getriebe gleich übersetzt und drehzahlsperre ebenfalls gleich) - mit dem 328er diff hätteste 236km/h real. (tachowerte = real + ca. 4,5%)
bau doch einfach die komplette achse vom 325tds ein, die hält die leistung aus und müsste auch anders übersetzt sein.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von bastianfriebel
bau doch einfach die komplette achse vom 325tds ein, die hält die leistung aus und müsste auch anders übersetzt sein.
mfg
Ja, mit 2,56.
320 hat 3,54
328 hat 2,93
Zitat:
Original geschrieben von Kredenschel
Ja, mit 2,56.
320 hat 3,54
328 hat 2,93
Fast
der 320 hat 3,45
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von the_deity
Fast
der 320 hat 3,45
Grüße
Meinte ich doch.