330Ci Leistungsverlust nur manchmal
Hallo,
habe in der suche nichts gefunden
Auto:330Ci M54 BJ: 2002
231 PS, 5-Gang manuell
zu meinem Problem:
wenn der Motor Kalt ist läuft er super kein Leistungsverlust sobald er warm ist fehlt Leistung und der Motor ist leiser und träge erst wenn er komplett abgekühlt ist und mann ihn wieder startet läuft er wieder normal.
wenn der motor warm ist braucht er 2 sek. länger auf 100km/h
Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen der ist LEER!
Habe an LLM gedacht aber wenn ich ihn abstecke läuft er noch schlechter wie vorher.
Motor startet sofort also keine startpobleme.
Zündkerzen wurden erneuert und Luftfilter.
DISA und KGE sind auch inordnung
bin überfragt könnte es eventuell der NWS oder KWS sein? aber der würde doch im FS stehen?
danke im voraus!
Beste Antwort im Thema
Sieht mir nach defekten lambdasonden aus! TOM kann dir was dazu sagen
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71 Antworten
Sieht mir nach defekten lambdasonden aus! TOM kann dir was dazu sagen
Zitat:
@budimudi schrieb am 15. Januar 2015 um 11:37:07 Uhr:
Sieht mir nach defekten lambdasonden aus! TOM kann dir was dazu sagen
Lamdasonden würden die nicht im FS stehen ? und wer ist TOM?
Tom3012
Moin
Lambdasonden,LMM, NWS oder KWS müssen nicht zwangsläufig im FS stehen, außer sie sind richtig kaputt.
Wieviel KM hat denn dein e46 gelaufen?
Zitat:
@tom3012 schrieb am 15. Januar 2015 um 13:20:02 Uhr:
Moin
Lambdasonden,LMM, NWS oder KWS müssen nicht zwangsläufig im FS stehen, außer sie sind richtig kaputt.
Wieviel KM hat denn dein e46 gelaufen?
ca. 260.000
Wie lange fährst du ihn schon, also wieviel km?
seit 15.000 km
Okay,also noch nicht lange.
Demnach weißt du auch nicht was schonmal gemacht wurde und was nicht.
Du meintest , wenn der motor kalt ist läuft er besser als warm?
Jetzt sag nicht das du die karre schon im kalten zustand trittst :(
nein natürlich nicht aber ich merke das er im kalten zustand viel lauter ist und viel besser auf gas reagiert
der motor läuft ruhig wen er warm ist dann läuft er wie 50- 70 ps weniger.......
Das er "lauter" ist liegt daran das er nach dem kaltstart fetter läuft, da wird mehr benzin eingespritzt.
Wie ist die leistungsentfalltung, eher gleichmässig oder ab einer gewissen drehzahl ruckartig mehr, zieht er ohne stottern durch.
Beschreib mal bitte.
zieht gleichmäßig durch ohne stottern in jedem drehzahlbereich weniger leistung wie zugeschnürt man merkt das der motor sich quält....
Hmm...okay, verstehe.
Man könnte anfangen mit den beiden lambdas vor kat, also den regelsonden.
Die altern mit der zeit,werden träge in der gemischaufbereitung.
Bosch gibt ein wechselintervall von 160tkm vor.
Hier:
http://www.ebay.de/.../291098459130?...|Type%3A330i&hash=item43c6d1fbfa
Genauso kann der LMM schlechte werte abliefern,je nach alter und verschleiß.
Wie sich das mit den NWS verhält weiß ich nicht so recht.
Wenn zb der auslass nws defekt ist hat man natürlich leistungsverlust, beim einlass nws macht der motor wohl richtig zicken, natürlich auch leistungsverlust.
Ob diese auch alter und für schlechte werte verantwortlich sind, das weiß ich nicht.
also du meinst die 2 die links neben dem motor block sitzen ?
aber auf verdacht alles auszutauschen ist auch sehr teuer....
Ja genau, die neben am motor, die kann man schnell und einfach tauschen.
Da hast du recht, alles auf verdacht tauschen wird teuer.
Ich hab halt gleich an die lambdas gedacht als du schriebst,das er im kalten zustand besser läuft.
Die lambdas werden nämlich nach kaltstart erstmal nicht berücksichtigt, erst ab einer betimmten temperatur.