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335xd Leasingrate - Geschäftsleasing
Hallo zusammen,
kann mir ab September einen Geschäftswagen konfigurieren mit einer Nettoleasingrate von 600€, 3 Jahre Leasingdauer, 40.000km Laufleistung pro Jahr und das ganze ohne Anzahlung.
Was springt hierbei für mich raus? Bis zu wie viel Euro Bruttolistenpreis kann ich meinen 3er BMW zusammenstellen bzw. weiß jemand was bezüglich Leasingfaktor?
Vielen Dank vorab und viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 7. Juni 2017 um 14:25:23 Uhr:
600x12x3= 21600€ für 120Tkm im 335d, geht das überhaupt auf?
Nach 3 Jahren und 120Tkm dürfte er noch die Hälfte bis ein Drittel des Neupreises wert sein.
Wenn wir die Sache rein logisch betrachten, dann hast du Recht.
Aber bei Leasing sieht die Sache ganz anders aus.
Ich nenne dir mal paar Angebote von den letzten Monate
- Audi S8+ 605 PS, knapp 150.000€ Listenpreis, 499€ Leasingrate ohne Anzahlung.
- Mercedes C63S AMG 510 PS 499€ Leasingrate ohne Anzahlung
- BMW M140i ~350€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
- VW Golf GTI Clubsport 195-300€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
....
Habe letztens ein Angebot von LUEG Essen bekommen für den W213 E350d 9 G-Tronic für 399€ Netto ohne Anzahlung (Geschäftsleasing)
@TE: Als Richtwert gilt normalerweise ein Leasingfaktor von 1,0.
Das heißt also, wenn du monatlich 600€ Netto ohne Anzahlung ausgeben willst, darf das Auto bis ca 60.000€ Netto konfiguriert werden.
Da aber seit einiger Zeit mächtig um Kunden gekämpft wird und teilweise unverschämte (Verlust-)Angebote gemacht werden (Peugeot 206 Neuwagen monatlich 99€ inkl. VK, Steuer und Wartung), kann man sagen, dass es meist besser als 1,0 geht.
Bei dir hat man wiederum 40 Tkm jährlich, was die Leasingfaktor dann wieder hochtreibt.
Langer Rede, kurzer Sinn: Mein Bauchgefühl sagt, dass du am Ende ungefähr 0,8-0,9 bekommen wirst. Also kannst du das Auto bis etwa 70 Netto, bzw bis knapp 85.000€ Brutto vollstopfen.
Wenn deine Firma noch Großkundenrabatt bekommt, wird die Sache noch einfacher.
PS: Ich hatte mal vor einigen Jahren einen F01 740xd mit 120.000 BLP für 608€ Brutto geleast. Es war ein Vorführer, im neuwertigen Zustand.
Für das Geld gab es damals nichtmal ein 520d.
Was ich damit sagen will: Die Subventionen von den Hersteller machen sehr viel aus und man sollte immer gut informiert sein, sowie schauen, wo es das Beste Angebot gibt.
Wünsche dir schon mal viel Erfolg und Spaß damit.
Der F30/31 als 335d ist eine sehr gute Wahl, würde ich genauso machen. Vorallem bei 40 Tkm.
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34 Antworten
600x12x3= 21600€ für 120Tkm im 335d, geht das überhaupt auf?
Nach 3 Jahren und 120Tkm dürfte er noch die Hälfte bis ein Drittel des Neupreises wert sein.
Mit den Vorgaben wird es mE kein 335d
aber lassen wir die Leasing Experten ran
Zitat:
@tuttlinger88 schrieb am 6. Juni 2017 um 21:29:12 Uhr:
Hallo zusammen,
kann mir ab September einen Geschäftswagen konfigurieren mit einer Nettoleasingrate von 600€, 3 Jahre Leasingdauer, 40.000km Laufleistung pro Jahr und das ganze ohne Anzahlung.
Was springt hierbei für mich raus? Bis zu wie viel Euro Bruttolistenpreis kann ich meinen 3er BMW zusammenstellen bzw. weiß jemand was bezüglich Leasingfaktor?
Vielen Dank vorab und viele Grüße
Ich denke das geht so bis 67 K oder etwas mehr. Ich habe vor 2 Wochen einen
geleast mit 36 Mte, 0 Anz., 25.000 km 479€ netto. Selbst bei meinem Vertrag
mit 45.000 Mehrkilometer kommst Du dann nicht über 600€.
Blöd ist aktuell nur, dass es den 335d nicht mehr als Advantage gibt, sondern
als billigste Line die Sportline nehmen must. Dann ist er schon bei 60 K
Viele Grüße
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 7. Juni 2017 um 14:25:23 Uhr:
600x12x3= 21600€ für 120Tkm im 335d, geht das überhaupt auf?
Nach 3 Jahren und 120Tkm dürfte er noch die Hälfte bis ein Drittel des Neupreises wert sein.
Wenn wir die Sache rein logisch betrachten, dann hast du Recht.
Aber bei Leasing sieht die Sache ganz anders aus.
Ich nenne dir mal paar Angebote von den letzten Monate
- Audi S8+ 605 PS, knapp 150.000€ Listenpreis, 499€ Leasingrate ohne Anzahlung.
- Mercedes C63S AMG 510 PS 499€ Leasingrate ohne Anzahlung
- BMW M140i ~350€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
- VW Golf GTI Clubsport 195-300€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
....
Habe letztens ein Angebot von LUEG Essen bekommen für den W213 E350d 9 G-Tronic für 399€ Netto ohne Anzahlung (Geschäftsleasing)
@TE: Als Richtwert gilt normalerweise ein Leasingfaktor von 1,0.
Das heißt also, wenn du monatlich 600€ Netto ohne Anzahlung ausgeben willst, darf das Auto bis ca 60.000€ Netto konfiguriert werden.
Da aber seit einiger Zeit mächtig um Kunden gekämpft wird und teilweise unverschämte (Verlust-)Angebote gemacht werden (Peugeot 206 Neuwagen monatlich 99€ inkl. VK, Steuer und Wartung), kann man sagen, dass es meist besser als 1,0 geht.
Bei dir hat man wiederum 40 Tkm jährlich, was die Leasingfaktor dann wieder hochtreibt.
Langer Rede, kurzer Sinn: Mein Bauchgefühl sagt, dass du am Ende ungefähr 0,8-0,9 bekommen wirst. Also kannst du das Auto bis etwa 70 Netto, bzw bis knapp 85.000€ Brutto vollstopfen.
Wenn deine Firma noch Großkundenrabatt bekommt, wird die Sache noch einfacher.
PS: Ich hatte mal vor einigen Jahren einen F01 740xd mit 120.000 BLP für 608€ Brutto geleast. Es war ein Vorführer, im neuwertigen Zustand.
Für das Geld gab es damals nichtmal ein 520d.
Was ich damit sagen will: Die Subventionen von den Hersteller machen sehr viel aus und man sollte immer gut informiert sein, sowie schauen, wo es das Beste Angebot gibt.
Wünsche dir schon mal viel Erfolg und Spaß damit.
Der F30/31 als 335d ist eine sehr gute Wahl, würde ich genauso machen. Vorallem bei 40 Tkm.
Danke schon mal für Eure Antworten. ??
Zitat:
@munition76 schrieb am 9. Juni 2017 um 04:19:23 Uhr:
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 7. Juni 2017 um 14:25:23 Uhr:
600x12x3= 21600€ für 120Tkm im 335d, geht das überhaupt auf?
Nach 3 Jahren und 120Tkm dürfte er noch die Hälfte bis ein Drittel des Neupreises wert sein.
Wenn wir die Sache rein logisch betrachten, dann hast du Recht.
Aber bei Leasing sieht die Sache ganz anders aus.
Ich nenne dir mal paar Angebote von den letzten Monate
- Audi S8+ 605 PS, knapp 150.000€ Listenpreis, 499€ Leasingrate ohne Anzahlung.
- Mercedes C63S AMG 510 PS 499€ Leasingrate ohne Anzahlung
- BMW M140i ~350€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
- VW Golf GTI Clubsport 195-300€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
Aber doch alles nicht bei 40.000km und nicht beliebig zu jeder Zeit verfügbar.
Wenn ihr Großkunde seid, solltest du einen LF von ca 0,7 bei 36/10/0 erreichen. Möglicherweise auch etwas besser oder schlechter je nach Model. Für jede 10.000km extra rechnet mann dann 0,1, also bist du bei ca 1,0 - 1,1.
Als BLP kannst du also bis 71.000 - 78.000 gehen.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 9. Juni 2017 um 08:04:06 Uhr:
Zitat:
@munition76 schrieb am 9. Juni 2017 um 04:19:23 Uhr:
Wenn wir die Sache rein logisch betrachten, dann hast du Recht.
Aber bei Leasing sieht die Sache ganz anders aus.
Ich nenne dir mal paar Angebote von den letzten Monate
- Audi S8+ 605 PS, knapp 150.000€ Listenpreis, 499€ Leasingrate ohne Anzahlung.
- Mercedes C63S AMG 510 PS 499€ Leasingrate ohne Anzahlung
- BMW M140i ~350€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
- VW Golf GTI Clubsport 195-300€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
Aber doch alles nicht bei 40.000km und nicht beliebig zu jeder Zeit verfügbar.
Natürlich nicht. Der Golf Clubsport war beispielsweise eine Sonderaktion. Mein Kumpel hat die letzten beiden ergattert für jeweils 195€ Brutto ohne Anzahlung.
Ich wollte damit nur darauf aufmerksam machen, dass Leasing "so" nicht gerechnet wird.
Nehmen wir den Audi als Beispiel.
24/10/0 BLP 150.000€
Monatlich 499€ ohne Anzahlung.
Mit anderen Worten: Ich zahle ~12.000€ und lease den S8+ für 24 Monate.
Nach 2 Jahren und 20.000 Km auf'm Tacho wird er im Gebrauchtwagen Markt wieviel bringen? 138.000€ ? 
Ich denke mal eher, dass er für 99.999€ inseriert wird und alle 4 Wochen einen tausender reduziert wird.
Böswillig könnte man sagen, dass dies alles Angebote sind um sich die Autos auf den Hof zu stellen und sie anzuschauen (20.000km)....
BTW muss man ja noch mit einem Prozent versteuern. Das sollte man beim BLP auch einkalkulieren.
also wenn manche mit 10tkm im jahr rechnen, warum nehm ich mir dann einen S8+, c63 oder ähnliches? oder aber eure km angaben sind absolut unrealistisch, nur um die leasingrate zu drücken...aber dann zahlt ihr am ende drauf...also ist der errechnete LF auch eigentlich quatsch
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 9. Juni 2017 um 12:11:24 Uhr:
Böswillig könnte man sagen, dass dies alles Angebote sind um sich die Autos auf den Hof zu stellen und sie anzuschauen (20.000km)....
BTW muss man ja noch mit einem Prozent versteuern. Das sollte man beim BLP auch einkalkulieren.
Ja, 10 Tkm pro Jahr wären auch für mich deutlich zu wenig.
Es gibt ja aber Leute, die tatsächlich damit auskommen oder nur geringfügig mehr fahren und ein wenig nachzahlen.
Du sagst es!
Die 1% Regelung ist ja das, was mich am meisten von solchen "extremen" BL-Preise abhalten.
Ein Fahrtenbuch ist zu aufwändig und bringt auch nicht viel, wenn man den Wagen überwiegend Privat nutzt (Spaßauto)
Zitat:
@RomanA6 schrieb am 9. Juni 2017 um 12:22:23 Uhr:
also wenn manche mit 10tkm im jahr rechnen, warum nehm ich mir dann einen S8+, c63 oder ähnliches? oder aber eure km angaben sind absolut unrealistisch, nur um die leasingrate zu drücken...aber dann zahlt ihr am ende drauf...also ist der errechnete LF auch eigentlich quatsch
Weil es auch Menschen gibt, die mitten in der Stadt wohnen und der Arbeitsplatz keine 5 Km entfernt ist.
Denen reichen dann oft 10 Tkm.
Außerdem sind die Leasingangebote meistens 36/10/0.
Also es wird überwiegend mit 10 Tkm gerechnet.
PS: Dann lass den S8+ meinetwegen 20 Tkm pro Jahr bewegen. Zahlst dann nach 2 Jahren 3.000€ nach für die zusätzlich gefahrenen Strecke.
Sind dann umgerechnet 624€ monatliche Rate. Immer noch akzeptabel, oder? 
Der S8+ ist 10 klassen geiler als alle anderen Autos in der Liste.
Eines der geilsten Autos welches ich bis jetzt gesehen habe.
Zitat:
@munition76 schrieb am 9. Juni 2017 um 04:19:23 Uhr:
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 7. Juni 2017 um 14:25:23 Uhr:
600x12x3= 21600€ für 120Tkm im 335d, geht das überhaupt auf?
Nach 3 Jahren und 120Tkm dürfte er noch die Hälfte bis ein Drittel des Neupreises wert sein.
Wenn wir die Sache rein logisch betrachten, dann hast du Recht.
Aber bei Leasing sieht die Sache ganz anders aus.
Ich nenne dir mal paar Angebote von den letzten Monate
- Audi S8+ 605 PS, knapp 150.000€ Listenpreis, 499€ Leasingrate ohne Anzahlung.
- Mercedes C63S AMG 510 PS 499€ Leasingrate ohne Anzahlung
- BMW M140i ~350€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
- VW Golf GTI Clubsport 195-300€ Brutto im Monat ohne Anzahlung
....
mal eine blöde Frage, wie kriegt ein normaler Sterblicher solche Angebote?