35 TFSI: Leistungssteigerung
Hallo, da ich mich mit dem Thema tuning nicht sonderlich gut auskenne informiere ich mich einfach mal hier ein bisschen. Ist es möglich mein Fahrzeug irgendwie auf 200-220ps zu bringen, da mir die 175ps mit der stage 1 zu wenig sind?
Hätte mir gedacht das mit einem besseren Lüftungsystem, einer downpipe und einem guten auspuff mehr möglich ist.
Wie gesagt ich kenne mich bei dem thema nicht aus deswegen freue ich mich auf tipps. 
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15 Antworten
Falls DSG, nicht sinnvoll, da DQ200 nur für max 250nm ausgelegt ist
Zitat:
@8PA schrieb am 16. Juni 2024 um 17:32:22 Uhr:
Falls DSG, nicht sinnvoll, da DQ200 nur für max 250nm ausgelegt ist
Ja, habe ein dsg aber wenn ich mir jetzt zB das auto von ABT auf 190ps machen lasse und dann noch ne downpipe mit auspuff einbau komme ich dann nicht schon auf über 200ps?
Es geht ums Max Drehmoment von 250nm
Mehr kann das DSG mit Trockenkupplung nicht
Zitat:
@8PA schrieb am 16. Juni 2024 um 18:00:48 Uhr:
Es geht ums Max Drehmoment von 250nm
Mehr kann das DSG mit Trockenkupplung nicht
Das Auto hat ja von werk aus schon 250nm mit der stage 1 wären es 300nm/175ps und mit dem APT tuning wären es 290nm/190ps?
Zitat:
@8PA schrieb am 16. Juni 2024 um 17:32:22 Uhr:
Falls DSG, nicht sinnvoll, da DQ200 nur für max 250nm ausgelegt ist
Woher weiß ich ob ich einen DQ200 dsg habe? Ist ein Auto zum manuell schalten mit 6 gängen.
Ich hatte doch geschrieben, falls DSG…..
Hast du nicht, dann ist das doch kein Thema.
Zitat:
@8PA schrieb am 17. Juni 2024 um 08:48:05 Uhr:
Ich hatte doch geschrieben, falls DSG…..
Hast du nicht, dann ist das doch kein Thema.
Wie gesagt kenne mich mit dem Thema nicht so gut aus, also wären 200-220ps mit 300nm ohne Probleme möglich?
Der Motor hat nur 1,5 l und einen kleinen Turbolader, da kann man nicht so viel erwarten.
Zitat:
@bubuman schrieb am 17. Juni 2024 um 11:42:13 Uhr:
Der Motor hat nur 1,5 l und einen kleinen Turbolader, da kann man nicht so viel erwarten.
ist mir schon klar deswegen frage ich ja hier nach was alles machbar wär neben der optimierung von ABT
Den Wagen verkaufen und die richtige Motorisierung kaufen. Warum kauft man sich den 35er um dann mit Downlipe, Ansaugung, Software etc. rumzumurksen? Zumal es ein 1.5er bleibt.
Kauf dir nen gebrauchten S3. Da hast du mehr Freude mit und keine Sorgen ob er hält. Und auch entsprechende Bremsen
Zitat:
@JohnConnor schrieb am 17. Juni 2024 um 15:21:50 Uhr:
Den Wagen verkaufen und die richtige Motorisierung kaufen. Warum kauft man sich den 35er um dann mit Downlipe, Ansaugung, Software etc. rumzumurksen? Zumal es ein 1.5er bleibt.
Kauf dir nen gebrauchten S3. Da hast du mehr Freude mit und keine Sorgen ob er hält. Und auch entsprechende Bremsen
Weil ich keine 300-400ps brauche die sind mir in Österreich im unterhalt viel zu teuer, wie gesagt mir reichen 200ps absolut schon.
Von 150PS ausgehend sind das über 30% mehr Leistung. Das ist schon ne Hausnummer. Wenn unbedingt würde ich ne DP und Luffi mit nur moderatem Kennfeldeingriff machen. Das würde aber keine Mehrleistung gegenüber IST bedeuten, könnte aber länger halten.
Zitat:
@Tom1977 schrieb am 17. Juni 2024 um 21:33:55 Uhr:
Von 150PS ausgehend sind das über 30% mehr Leistung. Das ist schon ne Hausnummer. Wenn unbedingt würde ich ne DP und Luffi mit nur moderatem Kennfeldeingriff machen. Das würde aber keine Mehrleistung gegenüber IST bedeuten, könnte aber länger halten.
Also downpipe und Luftfilter wären ratsam für das ABT tuning auf 190ps? Aber was kann ich unter IST verstehen?
Jetzt hast ja ca 170 PS und die vorgeschlagenen Veränderungen würden die vorhandene Leistung eher nicht toppen.