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40/40 fahrwerk!beim golf 2
sers!
wenn ich mir ein 40/40fahrwerk verbaue, habe ich dann auch das allseitsbekannte problem, dass mein auto hinten tiefer ist als vorne, oder ist das nur beim 60/60 so??
mfg
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19 Antworten
das Prob haste immer dann, wenn du hinten genausoweit runtergehst wie vorne
sieht man das dann arg oder fällt das nicht allzu ins sehr gewicht??
hast da auch das problem... das war auch der grund, wieso ich meine 40er federn rausgeworfen hab, als die dämpfer fertig waren!
Zitat:
Original geschrieben von djm193
sieht man das dann arg oder fällt das nicht allzu ins sehr gewicht??
sieht man schon, ich fand es störend.
ich hab halt angst dass ich , wenn ich mir n 60/40fahrwerk reinbau, im winter als räummaschine dienen kann*g* und nur planlos im schnee stecken bleib. und dass ich an jeder bordsteinkante hängen bleib*g*
wär halt schlecht
was meint ihr dazu??is n 60/40 zu tief oder geht das noch?
Zitat:
Original geschrieben von djm193
ich hab halt angst dass ich , wenn ich mir n 60/40fahrwerk reinbau, im winter als räummaschine dienen kann*g* und nur planlos im schnee stecken bleib. und dass ich an jeder bordsteinkante hängen bleib*g*
wär halt schlecht
was meint ihr dazu??is n 60/40 zu tief oder geht das noch?
mein 60/40 ist mir immer noch zu hoch - ich hätte es gern noch was tiefer! 
ich fand es auch stürend. Deswegen hab ich mir ein Gewinde geholt
He djm193,
ich bin zwar ni schlau, aber ich weiß das ein 40/40 Fahrwerk genauso viel Wert hat, als wenn du es gleich weg läßt. Gewinde ist am besten, musst halt nur bei jedem mal wo du verstellst ein neues Achsenvermessungsprotokoll machen lassen.
Wir haben einen im Club er hat ein 80er Fahrwerk der ist bis auf 92 runter gekommen. Er fährt nur noch ausgewählte Straßen und im Winter ist er ein Räumfahrzeug. Deshalb hat er sich auch einen
Golf I als Winterfahrzeug zugelegt.
Zitat:
Original geschrieben von yvidd
He djm193,
ich bin zwar ni schlau, aber ich weiß das ein 40/40 Fahrwerk genauso viel Wert hat, als wenn du es gleich weg läßt. Gewinde ist am besten, musst halt nur bei jedem mal wo du verstellst ein neues Achsenvermessungsprotokoll machen lassen.
Wir haben einen im Club er hat ein 80er Fahrwerk der ist bis auf 92 runter gekommen. Er fährt nur noch ausgewählte Straßen und im Winter ist er ein Räumfahrzeug. Deshalb hat er sich auch einen
Golf I als Winterfahrzeug zugelegt.
glückwunsch, besser hättest du nicht sagen können, dass du keine ahnung hast!
4 cm tieferlegung soll man deiner aussage nach nicht sehen?
dann geh zum optiker!
achso, der link ist nen altes bild von meinem golf mit 40er federn rundum!
bild 2003 40er federn
Hier mein alter mit 40/40 Federn:
http://www.daggydag.de/.../td~front-seite.jpg?cc=1090342439000
http://www.daggydag.de/.../td~heck.jpg?cc=1090342439000
http://www.daggydag.de/.../td~schnauze.jpg?cc=1090342439000
http://www.daggydag.de/.../TD~Insel~front.jpg?cc=1090342453000
andrehttp://www.daggydag.de/.../TD~Insel~front.jpg?cc=1090342453000
Ihr seid ja so nett.
Meiner Meinung nach hat Optik nichts mit Ahnung zu tun und ich habe nie behauptet das man ein 40er Fahrwerk ni sieht.
Ich finde es einfach besser wenn es wenigstens ein 60er ist. Das ist meine Meinung!!!
warum findest du das 60er besser?.... ausser optik is da nämlich kein unterschied zum 40er
......
Zitat:
Original geschrieben von yvidd
Ihr seid ja so nett.
Meiner Meinung nach hat Optik nichts mit Ahnung zu tun und ich habe nie behauptet das man ein 40er Fahrwerk ni sieht.
Ich finde es einfach besser wenn es wenigstens ein 60er ist. Das ist meine Meinung!!!
Hey,
dein Kommentar war nicht gerade geistreich.
In meinem neuen Wagen habe ich 35/30 drin. Und das reicht vollkommen aus.
40/40 beim G2 wirkt schlicht aber sportlich.
Jeder hat seinen Geschmack, aber die Behauptung
40/40 brauch man gar nicht erst einbauen ist schlichtweg Nonsens.
andre
um aber jez nochmal auf meine frag zurückzukommen: wer hat den erfahrungen im winter mit 60/40 fahrwerken?? bleibt man da stecken oder ned??is mir scho klar dass des auf von den schneemassen abhängt aber ich mach mir da trozdem sorgen*g*