40mm tiefer an der VA mit 18" und ET40? ..320d
Hallo!
Habe bereits in der sufu ein thema dazu gefunden allerdings nichts aufschlussreiches darin gefunden.
Ich habe nur an der VA 40mm-Federn von AP verbaut und möchte bald wieder auf sommerreifen mit 18 zoll/ ET40 /8J/ 225/40-reifen wechseln. Allerdings sieht mir das nach ganz wenig platz aus.
Geht das denn auch ohne bördeln? Und was sagt der tüv dazu? muss ja jetz im april auch eintragen lassen.
vielen dank im voraus!
Ähnliche Themen
17 Antworten
Hattest du die Räder schonmal montiert und sind die auch eingetragen?
Die Tieferlegung hat nichts mit der Freigängigkeit des Rades zu tun.
8x18 ET40 sollte eigtl. problemlos passen.
Zitat:
Original geschrieben von 325Ci-Fahrer
Hattest du die Räder schonmal montiert und sind die auch eingetragen?
Die Tieferlegung hat nichts mit der Freigängigkeit des Rades zu tun.
8x18 ET40 sollte eigtl. problemlos passen.
ja die habe ich schon vor 1 jahr eingetragen...nur halt mit serienfedern!
hab nur bissel bammel dass es zu problemen bei starker einfederung kommen könnte! 
passt. hatte 8x19 et 40 mit 40er weitec an der va dran...
Zitat:
Original geschrieben von hef-ms94
passt. hatte 8x19 et 40 mit 40er weitec an der va dran...
jauuu danke fürs praktische beispiel! sagt mehr als 1000 worte 
geht problemlos sogar mit denn 55/35er Federn von H&R
Zitat:
Original geschrieben von EduR
geht problemlos sogar mit denn 55/35er Federn von H&R
da frag ich mich wo da noch der raum für die einfederung bleibt?
Raum hin oder her aber generell hat wie schon geschrieben die Tieferlegung nichts mit der Freigängigkeit der Reifen zu tun.
Beim Felgeneintragen wird normalerweise voll eingefedert und geprüft, diese volle Einfederung wird sich nicht ändern, nur der Ausgangspunkt zur Einfederung.
genauso sieht es aus! wenn es original passt, passt es bei -100mm auch!
hier mal ein bild von den 8x19 et40 mit den 40er weitec...
ich habe zw3 mit 18 zoll drauf, 9J felge vorne mit 50mm tieferlegung, passt wunderbar drufff
Zitat:
Original geschrieben von grande_cochones
Raum hin oder her aber generell hat wie schon geschrieben die Tieferlegung nichts mit der Freigängigkeit der Reifen zu tun.
Beim Felgeneintragen wird normalerweise voll eingefedert und geprüft, diese volle Einfederung wird sich nicht ändern, nur der Ausgangspunkt zur Einfederung.
d.h. quasi wenn die felgen schon eingetragen sind, wird der prüfer nichts beanstanden oder?
Zitat:
Original geschrieben von hef-ms94
genauso sieht es aus! wenn es original passt, passt es bei -100mm auch!
hier mal ein bild von den 8x19 et40 mit den 40er weitec...
hmm ist es nur optische täuschung dass bei dir deine 40mm etwas höher wirken als bei mir?
http://i41.tinypic.com/snds35.jpg
und http://i42.tinypic.com/bfesjt.jpg
habe von AP die federn!
Zitat:
Original geschrieben von duduokan
ich habe zw3 mit 18 zoll drauf, 9J felge vorne mit 50mm tieferlegung, passt wunderbar drufff
und schleift nichts bei dir wenn der wagen etwas mehr einfedert?
Zitat:
Original geschrieben von Alex2412
Zitat:
Original geschrieben von hef-ms94
genauso sieht es aus! wenn es original passt, passt es bei -100mm auch!
hier mal ein bild von den 8x19 et40 mit den 40er weitec...
hmm ist es nur optische täuschung dass bei dir deine 40mm etwas höher wirken als bei mir?
http://i41.tinypic.com/snds35.jpg
und http://i42.tinypic.com/bfesjt.jpg
habe von AP die federn!
nee, ist kene optische täuschung... die ap-federn kommen ne ganze ecke tiefer als die weitec. mein kumpel hatte die ap-federn auch in seinem 330d touring drin. er hat sie gegen weitec getauscht, weil er fast unfahrbar war. vor allem mit seriendämpfern...
Zitat:
Original geschrieben von hef-ms94
Zitat:
Original geschrieben von Alex2412
hmm ist es nur optische täuschung dass bei dir deine 40mm etwas höher wirken als bei mir?
http://i41.tinypic.com/snds35.jpg
und http://i42.tinypic.com/bfesjt.jpg
habe von AP die federn!
nee, ist kene optische täuschung... die ap-federn kommen ne ganze ecke tiefer als die weitec. mein kumpel hatte die ap-federn auch in seinem 330d touring drin. er hat sie gegen weitec getauscht, weil er fast unfahrbar war. vor allem mit seriendämpfern...
was heisst unfahrbar`? schleift zu sehr ? wenn ja dann muss ich wohl die teile austauschen! 