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5008 Konfigurator ist online
Hi,
just for info. Jedoch fehlen derzeit noch die stärkeren Diesel...
Grüße zetterick
Beste Antwort im Thema
So, Probefahrt ist erledigt und hier meine ersten Eindrücke.
Vorab: Ich bin ca. 185 und habe Schuhgröße 45. Warum das relevant ist? Wartet`s ab.
Ersteindruck: Der Wagen hatte wie gesagt den 156 PS THP-Motor, die Premium- Ausstattung und die Farbe Shark-Grey, die ihm nebenbei echt gut steht- vor allem in Verbindung mit den zahlreichen Chromteilen. Leider fehlte die Alu-Reling, die die Proportionen meiner Meinung nach noch vorteilhafter erscheinen lässt. Insgesamt finde ich das Äußere in Natura aber schon elegant. Auch der Innenraum ist wirklich ansprechend und geschmackvoll gestaltet, fasst sich gut an und macht einen wesentlich gediegeneren Eindruck, als es der Preis vermuten lassen würde. Vor allem mit dem Panoramaglasdach scheint das Konzept wie aus einem Guß und es ist tatsächlich so: Sitzt man erst mal drin, erscheint einem der Wagen viel größer als von Außen vermutet. Die Stoffsitze sind recht bequem, nett bezogen und bieten guten Seitenhalt, einen etwas größeren Verstellbereich nach hinten oder in Punkto Sitzflächenneigung hätte ich mir allerdings gewünscht, denn so fehlte es mir doch etwas an Schenkelauflage.
Aber jetzt erst mal anlassen und losfahren:
Der Motor ist echt leise (ach ja, coole Instrumente übrigens), an der Ampel hört man ihn fast gar nicht. Gut- beim Fahren natürlich schon aber er ist nicht aufdringlich (ich bin aber natürlich auch zurückhaltend gefahren, der Wagen ist ja noch neu). In der Stadt kann man zügig mitschwimmen, auf der Landstraße beschleunigt er gleichmäßig und man ist insgesamt recht flott unterwegs. Dabei ist das Geräuschniveau angenehm niedrig und man kann durch die großen Fensterfächen schön die Landschaft genießen. Alles prima also? Für meine Frau (Der gefällt mir!) und meine Kinder (Papa, können wir den kaufen?) schon, bei mir allerdings nicht ganz- denn auch nach einer halben Stunde habe ich ich noch keine vollends entspannte Sitzposition gefunden und allmählich fängt mein linker Fuß, der mit dem tief in den Fußraum ragenden Kupplungspedal irgendwie nicht klar kommt, an, wehzutun. Das legt sich leider bis zum Ende des Probefahrttermins nicht, irgendwie hab ich immer das Gefühl die Trittfläche sitzt für mich zu weit unten und das Pedal steht für mich zu flach. Vielleicht ist die Ergonomie des Wagens an kleineren Personen (mit kleineren Füßen) orientiert- keine Ahnung, jedenfalls zog`s im Fuß. Insgesamt hab ich den Wagen zwei Stunden lang bewegt und ganz ehrlich, wenn er mir von der Ergonomie mehr entgegenkommen würde, würde ich nicht zögern, ihn zu nehmen. Denn: Der 5008 ist imho summa summarum ein feines Auto für einen fairen Kurs. So muss ich mir das aber nochmal überlegen... leider! Aber probiert ihn aus, vielleicht bin ich (oder mein Fuß) ja auch zu empfindlich
Gruß, Wayne
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20 Antworten
Scheint jetzt komplett zu sein (bis auf den 163PS-Diesel mit Automatik, der ja wohl erst später kommen soll). Schönes Auto, bis jetzt hab ich aber leider keine Sitzheizung bei den Optionen im Konfigurator gefunden. Find ich schon schade..., trotzdem kommt er in die nähere Auswahl. Ich hoffe, unser Peugeot-Händler hat gute Muster-Bilder von den Außen-Farben und dem Innenraum...
Hallo
ich interessiere mich auch für diese Modell
es gibt eine Sitzheizung aber anscheinend nur mit Leder so steht es zumindest in der Preisliste wo ich vor mir liegen habe
Zitat:
Original geschrieben von topa
Hallo
ich interessiere mich auch für diese Modell
es gibt eine Sitzheizung aber anscheinend nur mit Leder so steht es zumindest in der Preisliste wo ich vor mir liegen habe
Sorry, aber das ist für mich nicht nachvollziehbar. Sitzheizungen sind für mich ein mal echt nützliches Komfort-Feature.
Zitat:
Original geschrieben von wayne schlegel
Zitat:
Original geschrieben von topa
Hallo
ich interessiere mich auch für diese Modell
es gibt eine Sitzheizung aber anscheinend nur mit Leder so steht es zumindest in der Preisliste wo ich vor mir liegen habe
Sorry, aber das ist für mich nicht nachvollziehbar. Sitzheizungen sind für mich ein mal echt nützliches Komfort-Feature.
Vor allem bei Ledersitzen und bei akuten Verstopfungen.
Hallo
also ich hatte mal stoffsitze da war das nur luxus wo ich nicht benutzte jetzt wo ich leder hab will ich die nimmer missen da ist das ein muss aber bei stoff nicht unbedingt finde ich
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von wayne schlegel
Sorry, aber das ist für mich nicht nachvollziehbar. Sitzheizungen sind für mich ein mal echt nützliches Komfort-Feature.
Vor allem bei Ledersitzen und bei akuten Verstopfungen.
Genau...
. Nee im Ernst, wir fahren momentan einen Volvo mit Stoffsitzen und ich benutze die Sitzheizung schon häufig, vor allem weil die beim kalten Auto viel schneller warm wird als der Innenraum. Natürlich gehts auch ohne, aber nett find ichs schon. Und mir wäre es z.B. wichtiger als das Head Up Display. Aber egal, am Montag können wir den 5008 für drei Stunden mit dem 1,6 l Benziner (155 THP) und Premium- Ausstattung probefahren. Ich bin schon gespannt....
Gruß, Wayne
Zitat:
Original geschrieben von wayne schlegel
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Vor allem bei Ledersitzen und bei akuten Verstopfungen.
Genau...
Gruß, Wayne
Bitte um Information, denn der THP könnte für mich eine Alternative zum Diesel sein, weil er mglw. weniger Geräusche bringt als der Diesel.
Okay, morgen Abend poste ich mal meine Eindrücke. Der THP soll ja laut den ersten Fahrberichten (z.B. in der Auto-Bild) ziemlich leise sein. Ich persönlich finde aber auch den 2 Liter PSA-Diesel als angenehm in Bezug auf Klang, Geräuschniveau und vor allem Verbrauch und Drehmoment .
Gruß, Wayne
Naja zumindest von Renault weiß man, dass dem Turbo-Benziner gegenüber dem gleichstarken Turbo-Diesel vor allem auf der AB doch gleich mal die Kraft ausgeht. Leise hin oder her. Sonst wäre ja eh auch der große Preisunterschied ungerechtfertigt.
Zitat:
Original geschrieben von wayne schlegel
Okay, morgen Abend poste ich mal meine Eindrücke. Der THP soll ja laut den ersten Fahrberichten (z.B. in der Auto-Bild) ziemlich leise sein. Ich persönlich finde aber auch den 2 Liter PSA-Diesel als angenehm in Bezug auf Klang, Geräuschniveau und vor allem Verbrauch und Drehmoment
Gruß, Wayne
Ja, aber 240Nm verbunden mit hoher Drehfreude, geringerer Anschaffung, Steuer, Versicherung, Gewicht wäre schon eine Überlegung wert .....
BTW, hab jetzt mal drin gesessen im 5008.
Einstieg, respektive Türe: Nachdem ich den Türgriff betätigt hatte griff ich an die Kunststoffverkleidung des hinteren Türfensterrahmens.
Dies sollte mit aller Vorsicht geschehen, denn der ist auf der Innenkannte mit einem Grat versehen und der ist sehr scharf -übrigens an allen vier Türen, ... sehr seltsam sowas.
Die Türfeststeller sind mehr Türfeststellungsmarker, will heißen; die deuten einen Haltepunkt mehr an, als ihn zu halten.
Das Interieur schaut werthaltig +/- Audi Niveau (optisch)
So, Probefahrt ist erledigt und hier meine ersten Eindrücke.
Vorab: Ich bin ca. 185 und habe Schuhgröße 45. Warum das relevant ist? Wartet`s ab.
Ersteindruck: Der Wagen hatte wie gesagt den 156 PS THP-Motor, die Premium- Ausstattung und die Farbe Shark-Grey, die ihm nebenbei echt gut steht- vor allem in Verbindung mit den zahlreichen Chromteilen. Leider fehlte die Alu-Reling, die die Proportionen meiner Meinung nach noch vorteilhafter erscheinen lässt. Insgesamt finde ich das Äußere in Natura aber schon elegant. Auch der Innenraum ist wirklich ansprechend und geschmackvoll gestaltet, fasst sich gut an und macht einen wesentlich gediegeneren Eindruck, als es der Preis vermuten lassen würde. Vor allem mit dem Panoramaglasdach scheint das Konzept wie aus einem Guß und es ist tatsächlich so: Sitzt man erst mal drin, erscheint einem der Wagen viel größer als von Außen vermutet. Die Stoffsitze sind recht bequem, nett bezogen und bieten guten Seitenhalt, einen etwas größeren Verstellbereich nach hinten oder in Punkto Sitzflächenneigung hätte ich mir allerdings gewünscht, denn so fehlte es mir doch etwas an Schenkelauflage.
Aber jetzt erst mal anlassen und losfahren:
Der Motor ist echt leise (ach ja, coole Instrumente übrigens), an der Ampel hört man ihn fast gar nicht. Gut- beim Fahren natürlich schon aber er ist nicht aufdringlich (ich bin aber natürlich auch zurückhaltend gefahren, der Wagen ist ja noch neu). In der Stadt kann man zügig mitschwimmen, auf der Landstraße beschleunigt er gleichmäßig und man ist insgesamt recht flott unterwegs. Dabei ist das Geräuschniveau angenehm niedrig und man kann durch die großen Fensterfächen schön die Landschaft genießen. Alles prima also? Für meine Frau (Der gefällt mir!) und meine Kinder (Papa, können wir den kaufen?) schon, bei mir allerdings nicht ganz- denn auch nach einer halben Stunde habe ich ich noch keine vollends entspannte Sitzposition gefunden und allmählich fängt mein linker Fuß, der mit dem tief in den Fußraum ragenden Kupplungspedal irgendwie nicht klar kommt, an, wehzutun. Das legt sich leider bis zum Ende des Probefahrttermins nicht, irgendwie hab ich immer das Gefühl die Trittfläche sitzt für mich zu weit unten und das Pedal steht für mich zu flach. Vielleicht ist die Ergonomie des Wagens an kleineren Personen (mit kleineren Füßen) orientiert- keine Ahnung, jedenfalls zog`s im Fuß. Insgesamt hab ich den Wagen zwei Stunden lang bewegt und ganz ehrlich, wenn er mir von der Ergonomie mehr entgegenkommen würde, würde ich nicht zögern, ihn zu nehmen. Denn: Der 5008 ist imho summa summarum ein feines Auto für einen fairen Kurs. So muss ich mir das aber nochmal überlegen... leider! Aber probiert ihn aus, vielleicht bin ich (oder mein Fuß) ja auch zu empfindlich
Gruß, Wayne
Mir ist beim Probesitzen mit meinen 1,84 m und nicht allzu langen Ballettbeinen aufgefallen, dass die Sitzflächen schlicht und ergreifend zu KURZ sind.
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Mir ist beim Probesitzen mit meinen 1,84 m und nicht allzu langen Ballettbeinen aufgefallen, dass die Sitzflächen schlicht und ergreifend zu KURZ sind.
...was ich auch von den früheren Renaults noch so kenne, aber da hat mich das nie gestört...-vielleicht weil ich mich da mehr ausstrecken konnte. Beim neuen Grand Scenic, den ich vor vier Wochen probegefahren bin, hatte ich übrigens ein ähnliches Problem. Prima Auto, aber auch da da fehlte mir die Schenkelauflage und ich hätte mich gerne länger gemacht. So war es zwar für die Probefahrt okay, aber für längere Strecken...? Komisch, früher war mir die Sitzposition immer egal solange die Anlage gut klang- so ändern sich die Zeiten. Oder auch die Ansprüche, denn unser jetziger Volvo V70 III ist schon sehr bequem.