524 td keine Leistung
Moin Leute ,
ich wollte mich mal erkundigen ob mir eventuell jemannd weiterhelfen kann.
ich weiß das der 524 td keine rennmaschiene ist aber so langsam aber sicher hab ich das gefühl der wird immer langsamer.
Wenn ich auf die autobahn auffahre und es kommt ein Lkw schaffe ich es nicht den Wagen so stark zu beschleunigen um vor dem LKW einzuscheren.
dann ist bei einer Geschwindigkeit von 140 schluß,wo er sich auch sehr sehr langsam hin arbeitet ,wenn dann ein Berg kommt wird er langsam und schaltet teilweise herunter also auf der Bahn bei kleinen Hügeln verliert er geschwindigkeit von 10-20 kmh
es wurde wegen euro 2 ein kat untergeschraubt kann es daran liegen? Morgens muß ich 2 mal vorglühen bevor er anspringt im Winter, und dann läuft er nicht gleich auf allen Töpen(rüttelt und schütelt sich kurz) aber kommt dann nach spätestens ca
1 min auf allen und läuft super.
turbo läuft sauber schon alles überprüft,
bitte helft mir weiter da ich das auto unbedingt weiterfahren will.
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27 Antworten
Ich weiß nicht, ob er schon eine Vorförderpumpe hat. Die ist oft die Ursache beim 525 td/s. Spritfilter auf Wasser testen bzw tauschen.
Das Startverhalten kann mit den Glühkerzen zusammenhängen.
Gruß Wolfgang
moin der wagen war gerade zum tüv und es wurde service gemacht und alles gewechselt öl ölfilter, luftfilter
ich habe kein kein plan was das noch sein soll .
Hat er mal nen neuen Zahnriemen bekommen? Es könnte sein, das der Einspritzzeitpunkt nicht stimmt oder die Pumpe einen Zahn versetzt läuft. Von den Autos haben nicht soviele soviel Ahnung.
Gruß Wolfgang
Druckdose am Turbo mal Prüfen, Sie ist für die Schaufelräder zur Verstellung zuständig, wenn die zu bleiben ist Ende mit der Leistung.
Gruss
danke für die info Zahnriehmen ist ok , mit der druckdose kann ich jetzt nichts anfangen wo soll diese sitzen ? und wie schaut die aus ?
danke im voraus gr lars
Diese sitzt direkt am Turbo, in diese geht ein Gestänge hinein. Ich schau mal bei ebay, vieleicht bekomm ich nen Bild ran, das setz ich dir dann hier rein.
ja jetzt wo du es sagst ja das hatte ich schon beim wickel ,
ich fand das gestänge ließ sich relativ schwer bis garnicht bewegen
wie und was kann ich damit einstellen
danke
Also das Gestänge muss ein bischen schwergängig gehen, da die Schaufelräder ja nur drehzahlbedingt öffnen sollen, dies musst du mal bei BMW anschauen lassen die wissen dann ob nur die Druckdose oder der Komplette Turbo,den bekommst aber wenn es der Fall sein sollte gebraucht bei ebay mit Garantie. Hatte auch mal einen 524Td ist ein unkaputtbar Auto, hatte Ihn bei 460000 km verkauft, da er sich km bedingt nicht mehr lohnte und bedeutend besser als der 525tds wo der Zylinderkopf totale Krankheit ist.
Hoffe euch ein bischen geholfen zu haben. Gruss Alex
ja hast du , also der turbo pfeift und arbeitet gut ,
ich sage mal vom hören .
mirt sagte auch jemand das es vielleicht am agr oder kat liegen könne
hm agr hab i nicht gefunden und den kat wieder rausnehmen?
Also den Kat wieder raus, würd ich nicht machen, Steuerhinterziehung da ham se sich ganz eckelig, wenn dann nen Hohlkörper, Katatrappe. Probiert dies einfach mal aus.
ja klar so wollte ich das tätigen , es kann ja sein das der einfach nur dicht ist .
und zu dem AGR der eine sagt das bj hat ein AGR der andere nicht .
kannst du mir bitte auch etwas dazu sagen
Ein AGR Ventil hat er nicht nur ein AGR Rohr, dies geht vom Turbo zur Ansaugbrücke da ist nix weiter dran. Was mir noch einfällt, das er in der Gegend event auch Falschluft zieht, event Dichtungen verschlissen.
Der Turbo hat keine verstellbaren Schaufeln. Nur einen Bypass. Der öffnet durch diese Druckdose, wenn der Ladedruck hochgenug ist. Ladedruckmesse am Sammler mal prüfen.
Gruß Wolfgang
PS: Lief er nach dem ZR-Wechsel denn noch richtig?
Dein Motorsteuergerät ist defekt.
Das Auto läuft im Notlaufprogramm, deshalb hat er auch keine Leistung. Versuchmal das Fehlerspeicher auslesen zu lassen, möglicherweise wird das nicht gehen, dann hättest du Gewissheit über das MTSG.