525d M57: DPF-Warnleuchte brennt.

BMW 5er E61

Möchte gerne meine Erfahrungen mit dem Fehler dtc480a/dtc481a teilen.

1. Thermostat beide tauschen wenn die Kühlmitteltemperatur im stand langsam hoch geht und bei fahrt unter 60Grad abfällt.

2.Abgasgegendruck messen.

Der Druck sollte

Leerlauf bei betriebswarmen Motor 25-40mbar

2.500u/min 80-110mbar.

3.Agrventil prüfen ob es öffnet und schließt.

4.Kühlmitteltemperatursensor wert abfragen sollte nicht im Negativen Bereich liegen z.b.-40Grad.

5.Wer seinen Dpf regenerieren möchte.

Die Glühkerzen sind nicht erforderlich für die Regeneration.

Alle Angaben sind ohne Gewähr das es funktioniert es sind Erfahrungen und keine Reparaturanleitungen.

Alle arbeiten sollten von einem Fachmann oder einer Werkstatt durchgeführt werden.