530i Kaufen. Tipps, Erfahrungsbericht und ein paar Fragen
Hallo die e34 Community.
Ich komme aus dem E46 Lage, interesssiere mich aber brennend für einen e34 530i (Wunsch 540i, aber das ist ehr unrealistisch), weil ja irgendwann mal vieleicht ein anderes Auto kommen soll. E34 weil ich ein Youngtimerfan bin, es nur selten "gute" E36 gibt und E30 mir nicht langstreckentauglich genug sind (und zu klein 
)
Als V8 fan tendiere ich sowieso zu einem kleinen Achtzylinder, deshalb ein paar Fragen die trotz Suchaktion offen geblieben sindL
LPG
Sind die V8 Modelle Gassicher ? hab gelesen das einige in ihren e34 LPG Anlagen haben, aber gibt es dazu konkrete Erfahrung ?
Ich weiss das ein 530i kein Sparsames Auto ist, aber mit wie viel kann ich so Rechnen ? (Schaltgetriebe)
Laufleistung
Mal angenommen ich erwarte mit der Karre noch so 5 Jahre zu fahren, Laufleistung 25 tkm im Jahr. Sollte ich darauf achten das die Laufleistung um die 100 tkm liegt ? Wie hoch ist die "allgemeine" Lebensdauer ?
Mängel
Ich bin zwar über die gröbsten Mängel informiert (zündanlage & ölpumpen-Schrauben), aber was kann man an ausserplanmässigen Verschleissteile noch so erwarten ? wie Teuer ?
Fazit
Seid ihr mit euren e34 zufrieden ? auch als alltagsfahrzeug ?
Ich finde es toll das ihr mich ein bisschen aufklären könnt
Danke im Vorraus
Felix
PS: und jetzt ganz banal: Was haltet ihr von diesem angebot ?
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24 Antworten
hallo,
also ich rate dir vom 3liter sofort ab.
wenn du eh mit dem gedanken einer lpg- anlage spielst.
ich würde mir nie wieder eine lpg verbauen.
weil bei mir, nicht beim bmw, ein ventil mal abgerissen ist.
sowas kann, muss aber nicht auf lpg zurück zuführen sein.
der 3 liter verbraucht als automat identisch dem 4liter gegenüber
es sei den, du willst unbediengt schalter.
die fahrleistung, also der unterschied ist enorm.
besonders im unteren drehzahlband.
verschleissteile sind alle sehr teuer.
wapu gibt oft unplanmäßig den geist auf.
und nur eine wapu tauschen das reicht nicht.
die rohre+dichtung bitte
ventildeckeldichtung leckt auch oft.
reparaturen sind sehr aufwändig, weil alles ziemlich verbaut ist.
ich fahre meinen 540 touring im alltag+familie.
und mein verbrauch liegt bei 12-14 liter.
ahjs, solltest du dich doch für den 4 liter entscheiden,
kommt noch ein thema das nennt sich 5hp30
so, reicht erstmal
gruß braun
hm...sollte ein Schalter sein, wegen Verbrauch und meiner automobilen Religion
540i als Limo sind aber seeehr selten (leider)
Was für eine LPG Anlage ist es denn (Verdampfer oder Einspitzer?) ?
Wann hast du die Anlage denn eingebaut (Laufleistung?) War der Motor davor einwandfrei ?
Bzw. wo hast du die anglage verbaut ?
richtg, selten und geil.
bin immer noch auf der suche nach einem schalter.
die anlage war mit verdampfer und einspritzung
prins vsi
der motor hatte 180tkm gelaufen gehabt.
und wurde sogar überholt.
eingebaut natürlich in polen
kleiner scherz,
natürlch in einem anerkannten fachbetrieb.
gruß braun
Naja... wenn du eine günstige 540i 6 Gang Schalter Limo findest, kannst du mir ja bescheid sagen
(kleiner Scherz meinerseits, obwohl teils Ernst).
Das was du geschildert hast hab ich häufig auch von anderen BMW Modellen gehört,am öftesten im Zusammenhang mit einer Prinz Anlage, zudem sollte die Laufleistung niedrig sein, usw.
Ist aber alles ja nu Gerücht, darüber muss ich mich noch informieren, wäre halt toll wenn es noch von irgend jemand Anderen Feedback zum Thema LPG geben könnte.
Zum Thema Schaltgetriebe
Da beim 540i Sachalter egal ob 5 oder 6 Ganggetriebe ziemlich selten sind, ist es nicht möglich einfach ein Automatikgetriebe durch ein Manuelles Getriebe von einem anderen e34 ersetzten (vielleicht auch ein Getriebe aus eine e39 ?)
mfg
Felix
mir wäre es nue, wenn es denn 540i mit 5gang gibt.
vom werk gab es ihn nur als 6gang.
es passt zwar das getriebe vom 3loter v8 5gang.
hält aber nicht soviel aus wie das 6 gang.
da er immerhin 110nm mehr hat.
ob vom e39 da was passt, bin ich überfragt
gruß braun
also,absolut abraten würde ich vom 530 nicht!
habe mir erst einen gekauft und bin sehr überrascht. der verbrauch liegt eher in richtung 525i (ca 1 liter mehr).er liegt so zwischen 10,5-13 liter(überwiegend ausserorts und autobahn).
dieses auto wurde wohl ganz schön schlecht geredet. ja der unterscheid,leistungsmässig ist nicht enorm,im gegensatz zum m50 ,aber klang und laufkultur sind ein traum!
die sache mit den ölpumpenschrauben solltest du toternst nehmen,... bei mir lag eine schraube in der ölwanne,eine war locker,... soviel dazu!
ansonsten ist der 530i als schalter nicht zu verachten.
nur hier noch einmal: der wirtschaftlichste e34 ist und bleibt der 525i m50
Zitat:
Original geschrieben von maxchx
mir wäre es nue, wenn es denn 540i mit 5gang gibt.
vom werk gab es ihn nur als 6gang.
es passt zwar das getriebe vom 3loter v8 5gang.
hält aber nicht soviel aus wie das 6 gang.
da er immerhin 110nm mehr hat.
ob vom e39 da was passt, bin ich überfragt
gruß braun
mea culpa, ich dachte den 540i gabs auch mit 5 Gangetriebe
nein nur als 6-gang,.. und das wie du vieleicht gemerkt hast sehr selten,...obwohl der glaub ich sogar billiger war als der automat..
und ich weis es sogar.
der war sogar ein gutes stück billiger.
meine zwischen 2000-4000 dm.
genau zahl nicht mehr im kopf vorhanden
siehst du martin, dein verbrauch ist genau wie meiner.
nur 2 unterschiede zum nachteil für dich
1. ich habe 1liter mehr hubraum.
2. ich habe eine automatik.
gruß braun
Das heisst also alten e34 kaufen, M60 raus, M62B44 sammt Getriebe rein und fertig
Zitat:
Original geschrieben von maxchx
und ich weis es sogar.
der war sogar ein gutes stück billiger.
meine zwischen 2000-4000 dm.
genau zahl nicht mehr im kopf vorhanden
siehst du martin, dein verbrauch ist genau wie meiner.
nur 2 unterschiede zum nachteil für dich
1. ich habe 1liter mehr hubraum.
2. ich habe eine automatik.
gruß braun
sehe aber bei automatik keinen vorteil deshalb wurde es ja de "kleine" .
@ te,der m62 hat auch seine nachteile
ja, das stimmt
Wie siehts mit dem Nachrüsten eine Klima aus ? kann man das "vom Schrott" eine Eibnauen und via nem anderen Keilriemen die Betreiben ?
d kannst grundsätzlich alles nachrüsten,... nur brauchst du dafür viel zeit,geld und etwas schrauberkönnen^^ so eine klimaanlage ist nicht in ne halben stunde eingebaut,...da rate ich eher,einen mit klima zu kaufen!
klima nachrüsten, oh je.
das würede ich niemals machen.
das ist eine arbeit, dass glaubst du garnicht.
und ob der motor +getriebe vom e39 so einfach in den e34 reinpasst, glaube ich auch nicht.
die elektronik, musste eh komplett übernommen werden.
gruß braun