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530i oder 540i ???
Eigentlich wollte ich ja einen 530d.
Aber nachdem an denen zu oft der Lader den Geist aufgibt - und die Reparaturkosten für mich niemals über die Spritersparnis eingefahren werden könnten, kam ich auf den 530i. Ich geh´davon aus, dass ich den Wagen mit ca.10-11l fahren könnte. (Nie Stadt - viel AB mit ca. 160km/h)
Was würde denn da der 540i verbrauchen? Geht der viel besser als der 530i?
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33 Antworten
Hallo,
ich habe den 530i und bin mehr als zufrieden damit. Wenn Du hauptsächlich Autobahn fährst, ist das ein Wunderauto.
Im Mai bin ich um 4,30 uhr in Bremerhaven losgefahren, FREIE BAHN aufn So., bis zum Nürburgring um 8,30 Uhr war ich da... Also ich bin nicht gerade langsam gefahren, Schnitt 180 mal schneller mal langsamer...Pause Und? Verbrauch 11l ! Wahnsinn - mein MB 190E 2.0 hätte damals das doppelte verbraucht.
Im Stadtverkehr siehsts anders aus, aber alles noch vertretbar bei der Leistung. Im Schnitt brauche ich 12-13L mit viel Stadtverkehr.
Beim 540i kannst Du nochmal 1l draufpacken. Gewicht + Mehrleistung.
Ich bin der Meinung, das der 530i völlig ausreicht, bei der Beschleunigung, aus dem Stand, sehen 99% nur die Rückleuchten!
Harry
??????
du also ich bezweifle das bei dir 99% nur die rückleuchten sehen, jeder 325i und vr6 macht dich nass! wie kommst du da drauf?
ist zwar auch n flotter wagen aber die 99% sind nicht vertretbar!
jetzt zu dem autokäufer, würde nen 40i holen wenn ich die entscheidung hätte, mein kollege hat nen 30er und ist absolut leistungsmäßig unzufrieden
Re: ??????
Zitat:
Original geschrieben von Alpina330
du also ich bezweifle das bei dir 99% nur die rückleuchten sehen, jeder 325i und vr6 macht dich nass! wie kommst du da drauf?
ist zwar auch n flotter wagen aber die 99% sind nicht vertretbar!
jetzt zu dem autokäufer, würde nen 40i holen wenn ich die entscheidung hätte, mein kollege hat nen 30er und ist absolut leistungsmäßig unzufrieden
*COOL* noch einer der nicht zu den 99% gehört 
!
hallo,
der 530i ist völlig ausreichend und für die gebotene leistung sogar ein sparsames auto.
99% klingt immer nach so hoher erwartung, aber mehr als 1% was so auf der autobahn herumkriecht wird den 530i nicht wirklich "gefährlich" nahe kommen. ich fahre im jahr 60.000km und weiß wovon ich rede.
der 540i ist eine andere liga-wenn einem 15l stadt und 13.5l autobahnmix und versicherung/steuer nix ausmachen, ist der 540i ein super wagen. man kann immernoch alltagstauglich damit umherfahren, einkaufen gehen im vergleich zu m3, s4 und co.
steht man auf v8 und scheut die 540i kosten gibt es auch noch den 535i als v8. er läuft nicht ganz so gut wie der 540i (0.9l hubraum merkt man), aber doch erheblich unangestrengter als der 530i. ist allerdings relativ schwer einen guten zu finden, wurden nicht gar soviele gebaut.
mit anderer software, lmm und paar gimicks kommt er ebenso auf über 280ps, aber das nur am rande, danach hattest du nicht gefragt..
gruss
juergen
Hi,
ich kenn den 530 gar nicht, bin aber ca. 100.000km mit meinem 540iA touring gefahren.
Auto:
ziemlich voll ausgestattet (doppelverglast und so)
Klimaautomatik immer an
Profil:
30% Nahverkehr
15% Landstraße (gem. der Regeln)
10% Landstraße (*DSC aus*)
30% Autobahn (vernünftig bis 200km/j)
15% Autobahn (nachts)
Hab gem. Bordcomp.
13,2 over all gebraucht.
Stadt: ca. 14
vernünftig (Sommer): ca. 12
vernünftig (Winter): ca. 11
Top (Autobahn, weil für Landstr. kein Nerven) 16!
Alles in allem ist der 540iA ein saugeiles Gefährt, das ich immer noch vermisse!
Chris
BTW: da unser Autohaus im Saarland in der Gegend von Rehlingen steht, sind 250 kein Thema gewesen *grins*
540i vs.535i
also ich stand vor der Entscheidung 535i mit 231 PS oder 540i mit 286 PS. Habe mir schlußendlich den 540i geholt, da ich Wert auf souveräne Leistungsentfaltung gelegt habe. Und ich muß sagen, der Motor begeistert mich. Ab 160 km/h legt der Wagen zu, daß es eine wahre Freude ist, bei ca. 230 km/h schaltet die Automatik erst in den letzten Gang. Wer Wert auf solche Dinge legt, sollte sich den 540er gönnen.
Preislich ist bei einem Gebrauchtwagenkauf zwischen beiden Modellen kein Unterschied.
Der 530er war mir für einen 6-Zylinder einfach zu schwer.
Gruß Hans
540i vs.535i
also ich stand vor der Entscheidung 535i mit 231 PS oder 540i mit 286 PS. Habe mir schlußendlich den 540i geholt, da ich Wert auf souveräne Leistungsentfaltung gelegt habe. Und ich muß sagen, der Motor begeistert mich. Ab 160 km/h legt der Wagen zu, daß es eine wahre Freude ist, bei ca. 230 km/h schaltet die Automatik erst in den letzten Gang. Wer Wert auf solche Dinge legt, sollte sich den 540er gönnen.
Preislich ist bei einem Gebrauchtwagenkauf zwischen beiden Modellen kein Unterschied.
Der 530er war mir für einen 6-Zylinder einfach zu schwer.
Gruß Hans
@hans_35:
der 535i hatte ab Bj 99 -wie wenige wissen- 245ps und ein höheres drehmoment als bis ende bj98
aufgrund diverser unterschiede (auch motor) ist er zudem um fast 100kg leichter (dazu gibts einen anderen thread, hab ich jetzt aber nicht zur hand), das leistungsgewicht ist beim 540i zwar trotzdem besser, aber nicht mehr so viel.
dem motor andere software, anderen luftfilter verpasst hat er +/- 5ps die gleiche leistung wie der 540er, baut man noch einen hochleistungsauspuff und einen anderen luftmassenmesser an sind es über 300ps.
auch nach dem umbau nimmt der motor weniger sprit 1.5-2l als der grosse v8 mit ähnlichen fahrleistungen, aber deutlich günstigerer versicherungseinstufung und steuer.
wenn einem die kosten nicht so stören, würde ich aber auch zum 540er raten!
gruss
jürgen
Also da ein Verbrauch von 12l und mehr nicht in Frage kommt, werde ich beim 530i bleiben. Oder es kann mich jemand überzeugen, dass der Diesel doch haltbar ist ;-)
Wenn mir der 530i zu langsam sein sollte muss ich wohl auf den "kleinen" 330i ausweichen.
Hallo Alpina330,
ich rede vom 8 Zylinder 3l! Ich meinte auch keine Ampelrennen, was die Gehirnlosen veranstalten, und damit auch Andere mit gefährden, sondern vom "normalen Anfahren" reines Drehmoment also ohne Drehzahlorgien...
Ich bezweifel auch nicht, dass ein VR6 schneller ist, da lege ich auch kein Wert drauf, was bringt das, wenn bei denen die angeklebten Spoiler, auf Grund der Vibrationen, bei 200 abfallen, und mann sich nicht unterhalten kann, weil der Auspuff so laut ist!?
Also so denn
dass mit dem VR6 wär mir auch egal, der spielt trotzdem zwei klassen unter dir, wenn du nen 5er hast.
wenns hier um den E39 geht, dann kann ich nur den 540i empfehlen. Geht wie die Hölle, ist ne super reiselimo.....vom motor hörste da kaum was.
Hallo!
Es geht offenbar um einen 5er der gerade abgelosten Baureihe? Nett sind immer Werksangaben:
Reihenfolge: jeweils 530i/535i/540i
Hubraum: 3,0/3,5/4,4 l
PS:231/245/286
max. Drehmom.: 300/345/440 Nm bei 3500/3800/3600 Umin
0-100: 7,1/6,9/6,2 sek
V-max: 250
Verbrauch: 9,5/11,6/12,1 l/100 km
den 535 i gab es anfangs auch mit235 PS/320 NM bei 3300 Umin
den 540i auch mit 420 NM bei 3900 Umin
Nur den 540i gab es mit 6-Gang-Schaltgetriebe.
MFG
Na ja, der 530i mit schaltung geht wie der 325i schalter. da schenken die sich nix im sprint.
Der 530i Schalter reicht garantiert aus und geht sehr gut.
Kenn den Z3 3 Liter; 330i und den 530i. Alle ausgiebig gefahren.
Klar der Z3 und 330i sind ne andere Klasse; sportlicher, aber der 530i war sehr schnell.
Und ich hatte den Automatik Touring. Und trotzdem kamen mir auf der Autobahn und auf der Landstraße nur wenige hinterher.
Dann denke ich mal dass die leichtere Limousine nen Tick besser geht. Und das reicht.
Also ich wunder mich immer wieder das leute
erzählen sie fahren mit einen 530i oder 540i
mit 11litern durch die Stadt.
Aus welchen städten seit ihr den?
Großstadt ?
Dorf mit 3 Ampeln ?
Das würde mcih interessieren. Den ich jedenfalls
hab das noch nciht hingekriegt mit einem
E39 525i Tiptronic Städtisch 11liter zu
verbrauchen zu dem das ein 6 zylinder ist
und 0,5liter hubraum weniger.
Und schon garnicht hier in Hamburg
hab ich mit einem 530i unter 15l im
stadt verkehr geschafft...
Angaben:
530i
Stadt 13,1 [15,5]
Außen 7,4 [7,9]
Gesamt 9,5[10,7]
540i
Stadt 18,4 [18,2]
Außen 8,8 [8,9]
Gesamt 12,3[12,3]
Das sind werksangaben d.h kann man noch
1-3liter dazu rechnen...