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635CSi: Probleme nach US-Umrüstung - wer kann helfen?
Hallo habe einen bmw e24 aus USA für eu Norm fertig gemacht. War ne Baustelle halt. Tüv AU bekommen . Der Wagen lief top. Auf einmal geht der an einer Ampel aus.
Versuch den anzumachen geht an in 2,3 sec wieder aus. Habe Adac angerufen der gute kamm nicht weiter. Nach mehreren Meinungen dachte der gute es liegt wohl sicherlich an Steuergerät. Dann haben wir motorsteuergerät abgeschickt zu neu anlernen zu Reperatur . Info von der fach werkstat alles ok mit Mstg.
Also laut Schrauber wurde alles mögliche durchgecheckt Benzinpumpe , so neueste Gedanken Die Ansteuerung von der Einspritzung ! Ich meine, wir haben ja das Steuergerät gecheckt und das ist in Ordnung. Ist das nicht so das die Ansteuerung da drüber funktioniert?!?? weiß nicht weiter bitte um Hilfe, Meinungen. Beste Grüße an alle
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6 Antworten
Hat er Zündfunken? Oft ist die Zündendstufe defekt! Meist seitlich montiert, wie Zigsrrttenschachtel groß.
Ja, in dem Bereich ist wohl alles ok
Fahrzeug zugeordnet, Titel angepasst, ins 6er Klassikforum verschoben und ins Motorenforum gespiegelt.
VG
Chris
Bosch Motronic II -eigentlich noch was relativ simples wo man sich Stück für Stück durchmessen kann.
Nachdem er startet und dann ausgeht hab ich die Vermutung- Ansteuerung der Benzinpumpe. Die wird beim Anlassvorgang bestromt, dann erkennt die DME aber keinen Motorlauf und steuert die nicht weiter an- Benzindruck weg, Motor aus.
Schaltplan besorgen und schauen wie das genau geschaltet ist -evtl nur das Pumpenrelais kaputt.
der Wagen läuft in Leer total ruhig. Nimmt auch Gas super an. Nächstes Problem beim losfahren, sobald ich über zweieinhalb t. Umdrehung komme, ist das so als ob es irgendwo hängt und dann geht die Leistung sofort runter! nehme ich Gas leicht weg Dan kommt er wieder. und dann wiederholt sich das immer wieder. ??????????
Benzindruck unter Last messen.