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6er facelift
http://img144.imageshack.us/img144/9529/6ervwjpggp7.jpg
http://img527.imageshack.us/img527/9310/6erhwjpgjpgxt4.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/8512/6erswjpgvs3.jpg
635d:
http://img184.imageshack.us/img184/6474/tachowjpgkh5.jpg
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42 Antworten
6er FL
Tja , ein Diesel ....
Ein Fahrzeug das locker mehr als 80000.- Euros kostet ( eher mehr dank ZB ) , macht es doch sehr viel Sinn ein Diesel zu implantieren um Kosten zu sparen .
Ich weiss , ich mache mir hier viele Freunde , doch die Wahrheit ist :
Die Benziner sind auf dem Vormarsch , der Diesel wird an Verkaufszahlen verlieren . Hier kommt ein 635d doch wohl eher zu spät !
Schade !
Hydrogen od. Hybrid wäre doch up to date !
Nein , dann doch lieber ein V8 ....
(Wir haben Meinungsfreiheit )
Ein Foto vom Innenraum wäre nett gewesen .
Vielleicht findet dort ein FL statt ...
Hi,
soll denn der neue Automatikhebel (Joystick) auch in den 6er übernommen werden ?
Und was ändert sich motorenseitig ?
Also:
635 d kommt.
630i vielleicht auf DI mit 272 PS
635i mit 306 PS ???????????????????
Vielleicht hat ja jemand schon ne Ahnung oder weiß mehr.
Ach ja: Ein Bild vom Innenraum hätte ich auch gern !
Innenraum:
http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/18-05-07_e64-FL_4.jpg
Zitat:
Original geschrieben von MortenM
Innenraum:
http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/18-05-07_e64-FL_4.jpg
Wasn das ?????
also das bild ist ja echt fürn A****
Zitat:
Original geschrieben von megic_ma
???? Wieso den???
Man sieht die neue Sportautomatik und das es die Aufwertung alla 5er auch im 6er gibt 
Muss echt sagen, der neue Sporthebel sieht sehr schick aus!
Re: 6er facelift
Zitat:
Original geschrieben von MortenM
635d:
http://img184.imageshack.us/img184/6474/tachowjpgkh5.jpg
Na, endlich wurde auch Zeit! Das hat gar nicht so viel mit Sparsamkeit zu tun sondern vielmehr mit der Reichweite.
Ich fahre Langstrecken und der 6er gefällt mir schon immer seeeehr gut aber täglich zur Tankstelle zu fahren macht nicht soviel Freude. Daher freue ich mich über den Familienzuwachs
Es kann ja trotzdem jeder noch frei wählen...
Gruss, Mathis
haha..
Ich kann mich noch an die 6er Vorstellung errinnern:
Kunde: Gibts auch Dieselmotoren?
Verkäufer: BMW legt beim 6er auf Sportlichkeit, da passt kein Diesel ins Konzept!
*lol*
Nunja, die Nachfrage nach Dieselmotoren nimmt kein Ende. Es wird auch nicht mehr allzu lange dauern dann finden wir auch Diesel im Z4.
Außerdem wer kauft sich denn schon nen Diesel zum sparen? Es ist wohl viel mehr der serienmäßige Turbo, der ein riesiges Drehmoment erzeugt das überzeugt ;-)
Und ehrlich, die Dieselmotoren haben mittlerweile eine höhere Leistung als ein nicht Si, wenn wunderts da noch, dass bei BMW immer noch mehr Diesel gekauft werden?
Aber ich muss eosinaurora recht geben, es ist echt sehr schade, dass bei allen Deutschen Herstellern man Hybridfahrzeuge vergeblich sucht.
http://www.worldcarfans.com/.../...tos-even-more-bmw-6-series-facelift
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Der fehlende Dieselmotor im 6er ist wohl auch ein Hauptgrund für den schleppenden Verkauf. Der Mercedes CLS hat den Diesel und damit auch deutlich bessere Verkaufszahlen. Der 635d wird dann zum idealen Gran Turismo. Auch längere Strecken müssen nicht durch Tankstopps unterbrochen werden. Und dennoch wird er sich im Alltag fahrleistungsmäßig kaum hinter dem 650i anstellen müssen. Der Sound: naja. Vielleicht entlockt BMW dem 635d etwas grummelndere Töne. Aber eigentlich hört der Fahrer selbst (geschlossen) nicht sonderlich viel vom Triebwerk.
Neben dem 635d macht der 635i Sinn. Zum Herbst soll der Basis-Benziner jedenfalls ersetzt werden. An 630i DI und dem 635i glaube ich nicht. Es wäre schon redlich übertrieben, dem 6er als Nischenmodell beim Facelift gleich 2 gänzlich neue sowie ein umfangreich überarbeiteten Motor anzubieten. Eine Lücke zwischen 630i und 650i hätte BMW übrigens schon 2005 mittels eines 640i schließen können, falls Bedarf bestanden hätte. Das kann ich mir aber beim besten Willen nicht vorstellen. Einzig und allein der Diesel hat gefehlt.
Sieht echt sehr schön aus, das FL! Die Nebelscheinwerfer und alle Kanten wirken stimmiger!
Bin zwar kein Dieselfreund aber ich finde es gut einen 635d zu bringen, einfach um den Absatz anzukurbeln. Ein 635i wär auch noch passend
Mh, wie sicher seit ihr damit, dass es ein 635d ist?
Kann es nicht auch ein 645d sein?
Prinzipiell ist der 635d wahrscheinlicher, da er deutlich günstiger ist (ansonsten würden sich wohl mehr für den 650i entscheiden als für den Diesel), mit Sicherheit problemlos in den 6er passt (im 5er gibt es deshalb angeblich ja keinen 540d/545d sondern die Neuentwicklung 535d) und dennoch eine gute Gewichtsverteilung gewährleistet - der V8 würde zwar sicherlich etwas besser zum 6er passen, aber er lastet mehr auf der Vorderachse. Der 635d wird zunächst 286PS leisten und rückt damit einem "645d" verdammt nah auf die Pelle. Später (ab Mj. 2009) ist eine 300PS-Ausführung geplant. Der 4.4-BiTurbo ist eine exklusive 7er-Entwicklung. Selbst in den neuen X5 wird er nicht einziehen. Die Aufgabe des großen Diesels erfüllt schon der 3.0sd (ab September 2007) souverän.
Außerdem zeigt uns der Erlkönig schon, dass es ein Reihensechser sein muss. Äußerlich trägt er 17"-Räder (V8 haben 18" Serie), dazu kommen die runden Auspuffendrohre und die Niere ohne Chrom-Längs-Streben (jeweils wie beim 630i). Der Tacho verrät ohne Umschweife, dass es sich um einen Diesel handelt.
Bin als alter E24 Fahrer zwar auch an einer Neuauflage interessiert,da der aktuelle 6er mir nicht ganz zusagte habe ich zum 5er gegriffen.Mit dem FL ist es zwar etwas besser geworden,aber immer noch fehlt etwas....
Vielleicht kommt ein M-Aerodynamikpacket,oder etwas ähnliches.
Auf jeden fall ist der 635 d sehr interessant,ich zumindest würde ihn mit einen Handschaltung bevorzugen.