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A4 B7 - leichtes Poltern auf schlechtem Belag vorne
Hallo,
bei meinem B7 avant tritt beim Fahren über schlechtere Straßenbeläge ein leichtes Poltern der vorne auf. Ist nur dann zu hören, wenn die Federung nicht voll arbeiten muss, also z. B. bei geflickten Asphaltdecken und niedrigen/mittleren Geschwindigkeiten. Poltert (leichtes "tockern") ähnlich wie ausgeschlagene Stoßdämpferdome bzw. -domdämpfer. Eine optische Sichtprüfung beim Freundlichen auf Stoßdämfer/-aufhängung/Querlenker ergab nichts. Fahrzeug ist ein B7 avant Bj. 06 mit Laufleistung 41 Tkm.
Was kann das sonst sein?
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18 Antworten
Hast du ein Sportfahrwerk von Werk?
Wann ist es dir aufgefallen?
Zitat:
Hast du ein Sportfahrwerk von Werk?
Wäre mir nicht bekannt. Wie kann ich das überprüfen (hab' den Wagen erst 'ne Woche). Aufgefallen ist es mir erst kürzlich
Wo man dass jetzt nachlesen kann weiß ich im Moment nicht aber
mann sieht es deutlichen anhand des Unterschiedes bei den Abständen zwischen Reifen und Kotflügel.
Aber da du keinen Vergleich hast, hilft es dir auch nicht weiter.
Kannst du ein Foto einstellen wo mann die Räder und Kotflügel sieht?!
Dann könnte ich dir sagen ob dein Audi tiefer ist oder nicht!
Das Auto dürfte entweder kein Sportfahrwerk oder das "einfache" (nicht S-line quattro GmbH), ab Werk bestellbare Fahrwerk haben.
Kurz nachdem das Modell von Audi (mit Sportfahrwerk) auf dem Markt war,
war das "Poltern" in vielen Tests negativ bewertet worden!
Ist wahrscheinlich eine der sehr wenigen kleinen Macken von Audi 
Anything is perfect! 
Aber wenn ich ein Bild von deinem schönen Audi sehen könnte...
Zitat:
Ist wahrscheinlich eine der sehr wenigen kleinen Macken von Audi
Na, wenn das "normal" ist...das klingt ja fast wie 'n alter Golf
In den Tests war vom "leichten" Poltergeräuschen die rede!
Was genau die da gehört haben...?
Hm. das könnte hinkommen. Das würde dann das "normale" Sportfahrwerk betreffen, right? Lt. Kaufvertrag ist so ein Fahrwerk drin. Das Poltern tritt aber eher rechts auf. Links ist, soweit ich das beurteilen kann, alles gut.
Kann man das irgendwie "abstellen"?
So intensiv habe ich mich damit noch nicht beschäftigt,
aber man könnte ja den Freundlichen fragen,
welche Erfahrungen die damit gemacht haben und ob man das irgendwie beheben kann.
Ich denke aber, dass es nicht gerade günstig wird!
Hab auch das gleiche Problem vorne rechts.
Ist auch ein Avant 12/06.
Das Poltern tritt nur bei bestimmten Bodenwellen auf.
Ich hab das gefühl es tritt auf wenn der Dämpfer ausfedert und gleich wieder einfedert.
Hab dann festgestellt das der Stößdämpfer Ölverschmiert ist.
In der Werkstatt konnten sie auch nichts feststellen.
Zum Stoßdämpfer sagten sie das sei kein Mangel.
Zitat:
Donleone schrieb:
Kannst du ein Foto einstellen wo mann die Räder und Kotflügel sieht?!
Klar.
vorn
http://img182.imageshack.us/img182/8743/a4003.jpg
hinten
http://img143.imageshack.us/img143/3963/a4002.jpg
Zitat:
patru schrieb:
Hab dann festgestellt das der Stößdämpfer Ölverschmiert ist.
Die sind bei mir zum Glück trocken.
Zitat:
patru schrieb:
Ich hab das gefühl es tritt auf wenn der Dämpfer ausfedert und gleich wieder einfedert.
...und das auch nicht zu sehr. Hubbelpflaster eben.
So wie man es auf den Bildern erkennen kann, hast du ein Sportfahrwerk unter deinem A.....
Muss mich auch nochmal zu Wort melden.
Habe das Poltern bei mir auch, auch nur Rechts. Da ich ein sehr Hartes Gewindefahrwerk drin habe kommt bei mir noch ein anderes Fahrgefühl auf. Ausser den Poltern, aber auch nur bei mehreren Hubeln kommt noch dazu das ich beim Fahren das Empfinden habe das der Wagen auf der Rechten Seite die Härte ganz anders ist. Wenn ich den Wagen abstelle und im Stand den Wagen 20min mit voll nach Links eingeschlagenden Rädern wieder anmache und losfahre ist alles Ok. Beiseitig werden alle unebenheiten gleich abgefedert, das Poltern ist auch weg. Nach 3min ist dann wieder alles wie vorher!...Sobald einer von euch eine Lösung für mich hat. Überweise ich für den richtigen TIP 20€.
Fahwerk ist Neu und vollkommen in Ordnung!
Der Freundliche sagte das meine Querlenker ebenfalls voll Ok sind!
Stoßdämpfer Test sagte auch alles Ok!
Grüße
Alex
Na ja, der 8E ist anscheinend vorne rechts deutlich schwerer als links (habt ihr hoffentlich schon an der stärkeren Reifenabnutzung gemerkt) - und je mehr man die Federung nun zurück schraubt (denken wir im Extremfall an einen gänzlich ungefederten Vorderwagen), desto deutlicher nähert sich das Verhalten des Fzgs der ungefederten Seifenkiste.
Im Klartext: Alle Sportfahrwerke enthüllen quasi das bauliche Defizit der mangelnden Gewichtsgleichverteilung.
Lösung: Ungleichgewicht ausmessen (durch Wiegen) und über Ballast einen Ausgleich herstellen.
Der Tipp war übrigens wie immer kostenlos 
Joker