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A5 2.0 tfsi quattro mit 179 ps
Hallo,habe mir den Wagen aus 2.Hand gekauft.
Der Vorbesitzer weiss nur das der ein Holland Import ist.
Bin soweit ganz zufrieden,nur habe ich noch nirgens gelesen dass es den mit 179 ps gibt,obwohl es ein quattro ist....
Laut Papiere 2.0 tfsi quattro mit 179 Pseudonym.
Kennt sich da jemand aus??
Schöne Grüße,
Rob
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39 Antworten
Ach so,der ist vom 07.2011
179 ps....Pseudonym war ein Versehen
Zitat:
@Robatweb schrieb am 15. Januar 2016 um 22:45:24 Uhr:
Hallo,habe mir den Wagen aus 2.Hand gekauft.
Der Vorbesitzer weiss nur das der ein Holland Import ist.
Bin soweit ganz zufrieden,nur habe ich noch nirgens gelesen dass es den mit 179 ps gibt,obwohl es ein quattro ist....
Laut Papiere 2.0 tfsi quattro mit 179 Pseudonym.
Kennt sich da jemand aus??
Schöne Grüße,
Rob
Der 2,0 TFSI Motor hat 132kw. Das sind 179,47PS
Daher die Angabe 179 PS
In allgemeinen Sprachgebrauch wird aber immer vom 180 PS Motor gesprochen.
In Kombination mit quattro habe ich von dem 180PS Motor noch nicht gehört. In Deutschland gab es den ziemlich sicher nicht. In Holland gab es ihn offensichtlich... Ist das dann ein Handschalter mit quattro?
Nein,ist ein multitronic.....
War erst skeptisch,wegen der vielen negativen berichte....
Lässt sich aber super fahren...
Zitat:
@Robatweb schrieb am 16. Januar 2016 um 00:04:32 Uhr:
ist ein multitronic.....
multitronic gibt's nur für Frontantrieb. Auch in Holland. ;)
Du hast wahrscheinlich einen 2.0 TFSI mit Motorkennbuchstaben CDNB und multitronic mit Getriebekennbuchstaben LKT oder MVB. Der CDNB teilt sich die gleiche Hardware wie der CDNC mit 211 PS.
Was ist der Unterschied zwischen Getriebe LKT und MVB? Ist eines der beiden eine Weiterentwicklung?
Mit Multitronic ist es kein quattro, der hat Frontantrieb.
Hmmmm...
Im Brief steht Variante CCDNBF1
Ich fahre den seit November und der hat 4 angetriebene Räder,fährt wie auf Schienen....
Da steht vorne,hinten und über dem Handschuhfach Quattro.
Der Typ der mir den verkauft hat,der meinte das es Multitronic ist.
Bin jetzt gerade skeptisch,ist mein erster Audi....
Habe gegoogelt,stimmt St tronic bei Front und multitronic bei Allrad.
Kenne ich den Unterschied nicht?
Gruß,Rob
Zitat:
@anaconda79 schrieb am 16. Januar 2016 um 08:30:55 Uhr:
Was ist der Unterschied zwischen Getriebe LKT und MVB? Ist eines der beiden eine Weiterentwicklung?
Das geht aus den Unterlagen leider nicht hervor. Übersetzungen sind identisch, wurden auch beide seit MJ 2008 verbaut.
Zitat:
@Robatweb schrieb am 16. Januar 2016 um 12:24:47 Uhr:
Im Brief steht Variante CCDNBF1
Ich fahre den seit November und der hat 4 angetriebene Räder,fährt wie auf Schienen....
Da steht vorne,hinten und über dem Handschuhfach Quattro.
Der Typ der mir den verkauft hat,der meinte das es Multitronic ist.
Es gibt aber erstens keinen CDNB mit S tronic und zweitens keine multitronic für quattro. ;) Kannst Du mal auf dem Aufkleber auf der ersten Seite im Serviceheft oder im Kofferraum nachschauen, was für Getriebekennbuchstaben dort angegeben sind? Stehen in derselben Zeile wie die Motorkennbuchstaben (Motorkennbuchstaben links, Getriebekennbuchstaben rechts). Schilder kann man im Übrigen leicht austauschen.
Zitat:
@Robatweb schrieb am 16. Januar 2016 um 12:38:00 Uhr:
Habe gegoogelt,stimmt St tronic bei Front und multitronic bei Allrad.
Kenne ich den Unterschied nicht?
Anders herum wird ein Schuh draus. ;) multitronic bei Frontantrieb, S tronic bei Allrad.
Die multitronic ist ein stufenloses Getriebe, das heißt, die Übersetzung ändert sich stufenlos, so dass nicht geschaltet werden muss. Auf Fahrstufe S werden 8 Gänge simuliert.
Die S tronic ist ein automatisiertes 7 Gang-Schaltgetriebe mit Doppelkupplung. Fährt sich im Prinzip wie ein klassisches Automatikgetriebe.
Bei der Multitronic hast du keine Getriebeübersetzung in dem Sinne, wenn du nicht in S schaltest. Welches der beiden Getriebe du hast lässt sich daher denkbar einfach feststellen. Du schaltest die Automatik in D. Dann fährst du los. Wenn sich die Drehzahl immer ändert und dann wieder abfällt nach dem schalten, dann hast du eine S-Tronic. Wenn sie sich nicht ändert und du beschleunigst ohne Drehzahländerung, dann hast du eine Multitronic.
Wie gesagt: hast du Multitronic, dann hast du Frontantrieb und der Vorbesitzer hat überall quattro Schilder dran geklebt. Hast du S-Tronic, dann hast du quattro.
O.k ich schaue gleich mal nach....
Foto vom Schild im Kofferraum habe ich hier beigefügt...
Schon mal seltsam,da steht 155 kw.Im Brief steht 132 kw
Ähm..... Schau doch mal nach ob deine Fahrgestellnummer im Brief zu der am Auto passt ??