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A7 272 PS
Hallo Leute,
ich überlege mir einen 2015er A7 mit 272 PS zu kaufen.
Der Preisunterschied zu 313 bzw 326 wäre ca 9000 Euro.
Meine Frage, was ist der große Unterschied zwischen den beiden Motoren ?
Würdet ihr den 272 PSler empfehlen ?
Danke Euch.
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17 Antworten
Guten Abend, ich hatte vor kurzen einen mit 272 Ps. von 0-100 oder mal so eben zwischendurch auf 220 gespurtet ist das schon gut fix. Aber über 220 ist das so lahm das ich dachte das er kaputt wäre, mit einem 233 oder 245 Ps sollte man sich dann nicht anlegen ab 220. Hab mich dann gerade so auf 259 hochgekraxelt, alls es Bergauf ging konnte er nichtmal top speed halten. Verbrauchstechnisch ist das nichts neues, Audi hatte noch nie gute Motoren. Normaler Stadtverkehr über 9l ist viel zu viel, das können alle anderen besser.
Fazit: Du wirst den Kauf aus meiner Sicht bereuen, also wenn dann 313-320 oder 326!
Zitat:
@Knepie schrieb am 15. Oktober 2016 um 17:33:25 Uhr:
Guten Abend, ich hatte vor kurzen einen mit 272 Ps. von 0-100 oder mal so eben zwischendurch auf 220 gespurtet ist das schon gut fix. Aber über 220 ist das so lahm das ich dachte das er kaputt wäre, mit einem 233 oder 245 Ps sollte man sich dann nicht anlegen ab 220. Hab mich dann gerade so auf 259 hochgekraxelt, alls es Bergauf ging konnte er nichtmal top speed halten. Verbrauchstechnisch ist das nichts neues, Audi hatte noch nie gute Motoren. Normaler Stadtverkehr über 9l ist viel zu viel, das können alle anderen besser.
Fazit: Du wirst den Kauf aus meiner Sicht bereuen, also wenn dann 313-320 oder 326!
Hab' ich dich richtig verstanden, dass der 272 PS tdi ab 220km/h schlechter abgeht als der 245 PS tdi?? Wenn ja, wie erklärst du dir das? Klingt für mich ziemlich unglaubwürdig...:confused:
Zitat:
@phil68 schrieb am 15. Oktober 2016 um 19:56:32 Uhr:
Zitat:
@Knepie schrieb am 15. Oktober 2016 um 17:33:25 Uhr:
Guten Abend, ich hatte vor kurzen einen mit 272 Ps. von 0-100 oder mal so eben zwischendurch auf 220 gespurtet ist das schon gut fix. Aber über 220 ist das so lahm das ich dachte das er kaputt wäre, mit einem 233 oder 245 Ps sollte man sich dann nicht anlegen ab 220. Hab mich dann gerade so auf 259 hochgekraxelt, alls es Bergauf ging konnte er nichtmal top speed halten. Verbrauchstechnisch ist das nichts neues, Audi hatte noch nie gute Motoren. Normaler Stadtverkehr über 9l ist viel zu viel, das können alle anderen besser.
Fazit: Du wirst den Kauf aus meiner Sicht bereuen, also wenn dann 313-320 oder 326!
Hab' ich dich richtig verstanden, dass der 272 PS tdi ab 220km/h schlechter abgeht als der 245 PS tdi?? Wenn ja, wie erklärst du dir das? Klingt für mich ziemlich unglaubwürdig...:confused:
Fahr ihn das weisst was ich meine. Ich habe den Bogen evtl bissl weit gespannt, aber ich kann dir versichern das ein 245PS A7 dem 272 PS ab 220 nichts nach steht. Mein Kollege und ich waren derart erschrocken wie lahm der Wagen auf 260 kriecht.
Ist der nicht bei 250 abgeregelt?
Die Motoren sind im Prinzip gleich. Großer Unterschied sind die Turbos!
272 Ps Singl Turbo- 313-320-326 Bi-Turbo.
Ich bin auch alle gefahren, Spass macht nur der Bi-Turbo! Weil, ab 1400 Umin hast du 650 Nm Drehmoment.
Oder Alternativ, einfach mal beide Probefahren. Und dann entscheiden.
Zitat:
@Knepie schrieb am 15. Oktober 2016 um 20:47:21 Uhr:
Zitat:
@phil68 schrieb am 15. Oktober 2016 um 19:56:32 Uhr:
Hab' ich dich richtig verstanden, dass der 272 PS tdi ab 220km/h schlechter abgeht als der 245 PS tdi?? Wenn ja, wie erklärst du dir das? Klingt für mich ziemlich unglaubwürdig...:confused:
Fahr ihn das weisst was ich meine. Ich habe den Bogen evtl bissl weit gespannt, aber ich kann dir versichern das ein 245PS A7 dem 272 PS ab 220 nichts nach steht. Mein Kollege und ich waren derart erschrocken wie lahm der Wagen auf 260 kriecht.
Sind doch die selben Motoren eigentlich oder ?
Zitat:
@p-toni schrieb am 15. Oktober 2016 um 21:27:56 Uhr:
Die Motoren sind im Prinzip gleich. Großer Unterschied sind die Turbos!
272 Ps Singl Turbo- 313-320-326 Bi-Turbo.
Ich bin auch alle gefahren, Spass macht nur der Bi-Turbo! Weil, ab 1400 Umin hast du 650 Nm Drehmoment.
Oder Alternativ, einfach mal beide Probefahren. Und dann entscheiden.
Wie kann aber der 245 Ps Maschine mit dem 272 mithalten bzw ab 220 besser beschleunigen ?
Ganz einfach, die alten Motore haben einfach eine gute Streuung nach oben. Das ganze hängt mit den EU 6 und dem Ad Blue zusammen. Wir hatten mal einen Leistungstest gemacht, alter Bi-Turbo Serie 313 Ps, hatte 346 Serie.
neuer 320 PS hatte 328 Ps. Bei den kleineren Motoren war es ähnlich.
Zitat:
@p-toni schrieb am 15. Oktober 2016 um 21:58:20 Uhr:
Ganz einfach, die alten Motore haben einfach eine gute Streuung nach oben. Das ganze hängt mit den EU 6 und dem Ad Blue zusammen. Wir hatten mal einen Leistungstest gemacht, alter Bi-Turbo Serie 313 Ps, hatte 346 Serie.
neuer 320 PS hatte 328 Ps. Bei den kleineren Motoren war es ähnlich.
Wenn das so ist, dann schau ich mich lieber nach den 313 Psler um, da bekomme ich für das Geld, was ich für 272 PS zahlen würde eine volle Hütte.
Nur muss man halt auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten ...
Zitat:
@DriveInq schrieb am 15. Oktober 2016 um 22:07:12 Uhr:
Zitat:
@p-toni schrieb am 15. Oktober 2016 um 21:58:20 Uhr:
Ganz einfach, die alten Motore haben einfach eine gute Streuung nach oben. Das ganze hängt mit den EU 6 und dem Ad Blue zusammen. Wir hatten mal einen Leistungstest gemacht, alter Bi-Turbo Serie 313 Ps, hatte 346 Serie.
neuer 320 PS hatte 328 Ps. Bei den kleineren Motoren war es ähnlich.
1----Wenn das so ist, dann schau ich mich lieber nach den 313 Psler um, da bekomme ich für das Geld, was ich für 272 PS zahlen würde eine volle Hütte.
2----Nur muss man halt auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten ...
1----Hab ich ja gesagt!
2----Warum musst du auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten?
Zitat:
@Raph84 schrieb am 15. Oktober 2016 um 21:24:47 Uhr:
Ist der nicht bei 250 abgeregelt?
Der ist nicht abgeregelt sondern schafft mit hängen und würgen 250 laut GPS!
Da hat Du aber mit Deinen Motor Pech. Meiner schafft mit GPS-Messung so 265 KM/h. Die Beschleunigung empfinde ich auch anders als Du dargestellt hast.
Aber klar. Der Biturbo geht spürbar besser. Der passte aber bei uns nicht in die CO2-Richtlinie. Und irgendwann ist das Budget auch limitierend.
Zitat:
@Knepie schrieb am 15. Oktober 2016 um 22:58:13 Uhr:
Zitat:
@DriveInq schrieb am 15. Oktober 2016 um 22:07:12 Uhr:
1----Wenn das so ist, dann schau ich mich lieber nach den 313 Psler um, da bekomme ich für das Geld, was ich für 272 PS zahlen würde eine volle Hütte.
2----Nur muss man halt auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten ...
1----Hab ich ja gesagt!
2----Warum musst du auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten?
313 PS = VFL = kein Matrix, keine dynamischen Blinker. Die gab es erst ab Facelift.
Zitat:
@Tante Tilly schrieb am 16. Oktober 2016 um 09:07:23 Uhr:
Zitat:
@Knepie schrieb am 15. Oktober 2016 um 22:58:13 Uhr:
1----Hab ich ja gesagt!
2----Warum musst du auf Matrix LED und Dynamische Blinker verzichten?
313 PS = VFL = kein Matrix, keine dynamischen Blinker. Die gab es erst ab Facelift.
ach ja klar stimmt. Im fl wurde er ja auf 320 angehoben