ab wieviel kilometer lohnt sich der kauf eines A3?
moin. bin neu hier und hab außer einem fahrwilligen fahhrad noch kein auto. aber beabsichtige einen a3, 2.0 fsi, 150 ps zu kaufen. will höchtens 13.500 ausgeben. keinen neuwagen, sondern gebraucht. hab z.b. einen 2004 a3 mit 70.000 für 11.000 gesehen ?!
wäre dankbar für ein paar statements zu meinen fragen.
1. frage: da der wagen gebraucht sein soll... ab wieviel kilometer macht ein kauf sinn bezüglich reparaturen. ist es nicht sinnvoll lieber einen wagen ab ca 100.000km zu kaufen als ab 60. oder 70.000km, weil so um die 80.000 doch meist die meisten reparaturen anliegen.(voraussgesetzt der vorbesitzer hat diese kilometerbedingten verschleissreparaturen gemacht) oder?
2. frage: worin besteht genau der unterschied zwischen dem modell ab 2004 und ab 2006? ausser dem facelift is da doch nix aussergewöhnliches passiert?
3. frage: is der 2.0 fsi ein guder motor. würde gerne so um die 150 ps haben. bei vw gibts ja diesen tsi mit 170ps. den gibts bei audi glaub ich nich oder nur bei den ganz neuen modellen (tfsi?)
danke für alle hinweise
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9 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tri-elch
moin. bin neu hier und hab außer einem fahrwilligen fahhrad noch kein auto. aber beabsichtige einen a3, 2.0 fsi, 150 ps zu kaufen. will höchtens 13.500 ausgeben. keinen neuwagen, sondern gebraucht. hab z.b. einen 2004 a3 mit 70.000 für 11.000 gesehen ?!
wäre dankbar für ein paar statements zu meinen fragen.
1. frage: da der wagen gebraucht sein soll... ab wieviel kilometer macht ein kauf sinn bezüglich reparaturen. ist es nicht sinnvoll lieber einen wagen ab ca 100.000km zu kaufen als ab 60. oder 70.000km, weil so um die 80.000 doch meist die meisten reparaturen anliegen.(voraussgesetzt der vorbesitzer hat diese kilometerbedingten verschleissreparaturen gemacht) oder?
Wer sagt denn, dass es sinnvoll ist einen Wagen mit 100.000Km zu Kaufen und wer das ab 80.000Km in meisten Reparaturen sich??
Beispiel: Du Kaufst einen mit 100.000 und bist dann nach 20.000 mit Zahnriemenwechsel dran. SINNVOLL???
Es ist eigentlich immer besser einen Wagen mit weniger Kilometer zu Kaufen, meine pers. Meinung.
2. frage: worin besteht genau der unterschied zwischen dem modell ab 2004 und ab 2006? ausser dem facelift is da doch nix aussergewöhnliches passiert?
Kann ich dir auch nicht sagen.
3. frage: is der 2.0 fsi ein guder motor. würde gerne so um die 150 ps haben. bei vw gibts ja diesen tsi mit 170ps. den gibts bei audi glaub ich nich oder nur bei den ganz neuen modellen (tfsi?)
http://www.motor-talk.de/.../kaufberatung-a3-2-0-fsi-t2147231.html?...danke für alle hinweise
Noch ein Hinweise, viel Sachen wurden hier schon besprochen. Hierfür gibt es die SuFu (Suchfunktion)
Ansonsten viel Spaß hier und Herzlich Willkommen.
greetz ronbooo
So, guten Morgen.
Um auf das Thema des Threads zu antworten: Ab dem 1!.
Um auf die Fragen zu antworten: immer kurz nach den Inspektionsintervallen, sofern diese korrekt durchgeführt wurden...
Mit zunehmender KM Leistung auf dem Tacho lohnt sich der Kauf eines A 3 nicht wirklich. Lies doch mal im Klapper , Knirsch und Rappel Thread und überlege dann noch einmal gründlich ob es ein Audi sein soll oder ein Auto eines anderen Herstellers, das weniger Probleme bereitet.
Falls Du Dich aber trotzdem für einen Audi entscheidest, denk bitte an die KOSTENPFLICHTIGE GARANTIEVERLÄNGERUNG !
Gruß Horst
lohnt ab dem ersten Km, die Benziner laufen meist Problemloser als die Diesel. Wenigfahrer werden mit dem 2,0 FSI sicherlich einigermaßen glücklich is halt ein durchschnittlicher Saugmotor mit ganz Brauchbarem Verbrauch. Turbos ala TSI oder ähnliches sind bei audi erst relativ spät gekommen, es gab am anfang nur 1,6l 102-115ps 2,0 150 ps und 2l turbo 200 ps.
Generell gilt umso weniger km umso besser, am besten auch gleich umso neuer um so besser. Facelift ist schöner und paar kinderkrankheiten wurde ausgemerzt. Abzuraten ist vom 2,0 TDi der ersten bauhjahre.
Nur von vertrauenswürden Händlern, autos mit einer bekannten historie kaufen, verheizte Mietwagen oder Ersatzwagen besser meiden.
@HorstBenz sofern dein name ein bezug zu Mercedes herstellen soll, deren qualität war zumindest in den letzten 15 jahren mieseste Schublade, da brauch ma garned Reden. Proleme hat jeder Hersteller. Wer Markendifferenziert sich mal alles betrachtet stellt fest das jeder Hersteller seine Werte und Defekte verkörpert. Der Tellerrand makiert doch für viele den Horizont...
Zitat:
Mit zunehmender KM Leistung auf dem Tacho lohnt sich der Kauf eines A 3 nicht wirklich. Lies doch mal im Klapper , Knirsch und Rappel Thread und überlege dann noch einmal gründlich ob es ein Audi sein soll oder ein Auto eines anderen Herstellers, das weniger Probleme bereitet.
Falls Du Dich aber trotzdem für einen Audi entscheidest, denk bitte an die KOSTENPFLICHTIGE GARANTIEVERLÄNGERUNG !
Gruß Horst
Nur so am Rande ich bin ca. ein halbes Jahr einen E220CDI gefahren, Qualität ist für mich was anderes 
Manchmal dachte ich mir fällt das Schiebedach raus!
Danach hatte ich einen VW Passat Bj Ende 2006 die schlimmste Klapper-Kiste die ich je hatte und das ist keine Übertreibung!! Das Armaturenbrett hat aus allen Ecken geknarzt genauso wie die B-Säule was ziemlich toll ist bei jeder Erschütterung.
Nach einem halben Jahr bin ich mit der Kiste nach VW gefahren und habe sie quasi gegen einen A3 8PA eingetauscht. Bin wirklich zufrieden mit dem Auto und kann nicht sagen das es knirscht oder knarzt!!
Bei jedem Hersteller gibt es Autos mit kleinen Fehlern da ist auch bei Mercedes so
ersma danke jungs für die meldungen.
also um manche gemüter zu beruhigen oder ander zu erhitzen: für mich kommt nur ein audi a3 in frage. weil audi vom design interior und exterior die geilsten autos baut. und wie schon angesprochen haben alle autos irgendwie ne macke. hatte bisher nen golf fire&ice, golf 3 ecomatic (eine wirklich lustige innovation damals aus wolfsburg-der vorgänger der start-stopp-technik), golf 4, golf 5 - aber eben alles von vaddern.
wenn ich geld für ein auto ausgebe dann nur für einen audi.
aber was meint horstbenz mit der kostspieligen garantieverlängerung.
Zitat:
Original geschrieben von tri-elch
2. frage: worin besteht genau der unterschied zwischen dem modell ab 2004 und ab 2006? ausser dem facelift is da doch nix aussergewöhnliches passiert?
Facelift? 2006? Ein erstes (und einziges) Facelift gab es nur 2008! Ich denke, da bekommst du für dein Geld noch nichts brauchbares mit der gewünschten Motorisierung. Es sei denn, du meinst die Änderungen beim Audi-Autoradio...
Zitat:
Original geschrieben von vilafor
Zitat:
Original geschrieben von tri-elch
2. frage: worin besteht genau der unterschied zwischen dem modell ab 2004 und ab 2006? ausser dem facelift is da doch nix aussergewöhnliches passiert?
Facelift? 2006? Ein erstes (und einziges) Facelift gab es nur 2008! Ich denke, da bekommst du für dein Geld noch nichts brauchbares mit der gewünschten Motorisierung. Es sei denn, du meinst die Änderungen beim Audi-Autoradio...
aber hat sich der kühlergrill nicht verändert
Zitat:
Original geschrieben von tri-elch
ersma danke jungs für die meldungen.
also um manche gemüter zu beruhigen oder ander zu erhitzen: für mich kommt nur ein audi a3 in frage. weil audi vom design interior und exterior die geilsten autos baut. und wie schon angesprochen haben alle autos irgendwie ne macke. hatte bisher nen golf fire&ice, golf 3 ecomatic (eine wirklich lustige innovation damals aus wolfsburg-der vorgänger der start-stopp-technik), golf 4, golf 5 - aber eben alles von vaddern.<img alt="
wenn ich geld für ein auto ausgebe dann nur für einen audi.
aber was meint horstbenz mit der kostspieligen garantieverlängerung.