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Abgerissenes Kabel der Einspritzung
Moin Moin Motor-Talkler
Habe gesehen das vom Kabelbaum zur Einspritzung 2 von 4 Kabel abgerissen sind!
Mein Motor läuft unruhig aber soweit ohne Probleme.
Zündkerzen Nutzen sich gleichermaßen ab, doch es beunruhigt mich schon das da 2 Kabel am Stecker abgerissen sind.
Was sind das für Kabel?
Masse-Kabel?
Kann ich die Kabel wieder am Stecker einsetzen oder muss ein Ersatzteil her?
G2 cl, 19E, Bj. 90, Typ: NZ
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17 Antworten
schlecht zu erkennen ob am stecker wirklich was ab ist, was man erkennen konnte das es der stecker der einspritzleiste war.
wieviele kabel sind denn am stecker noch dran?
Die Zwei vorderen Kabel sind dran, die beiden hintereinander direkt am Stecker abgerissen
dann werden wohl auch 2 düsen nicht angesteuert
Wie kann ich diesen Stecker ersetzen ohne en Kabelbaum auseinander zu rupfen?
öffne doch mal das verteilergehäuse und schau mal wie die kabel dort verlaufen
stecker und steckschuhe gibt es bei vw zu kaufen und dann nach schaltplan neu einpinnen
Hast du züfälligerweise einenschaltplan für en NZ?
nee leider auch nicht mehr aber ich glaub die beiden kabel gehen durch die leiste durch und gehen an einen sensor
schau doch mal an deine einspritzleiste da müssten auf der anderen seite 2 kabel rauskommen und die gehören zu den abgerissenen kabeln
Dank dir vw Parts 2010
Ich wer's mal die Leiste auf machen und vllt habe ich ja Glück das die Farben zusammen passen.
Mach doch einfach ne durchprüfung.
Alle Stecker von den Düsen ab und mit nem Multimeter an das abgerissene stück Kabel und die Kontakte an den 4 Steckern durchgehen. Wenns nicht piept weisst du welches Kaputt ist.
Am PG geschieht in der Plastikleite nichts anderes als das alle Roten Kabel zusammen gelötet sind. Das gleiche ist mit den schwarzen.
Ein rotes geht rein - 4 rote kommen raus
ein schwarzes geht rein - 4 schwarze kommen raus
wahrscheinlich ist bei dir das gleiche mit dem unterschied das 2 rote und 2 schwarze reingehen und jedes jeweils in 2 geteilt wird.
Mfg
[Inhalt von MOTOR-TALK entfernt]
PS: wenn du die Leiste auf hast, nimm einfach ein Kabel mit gleichen durchschnitt und löte das gerissene aus und ein neues ein. Clips kriegt man mit einer Nadel und Geduld aus den Steckern raus.
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Einzelne Inhalte in diesem Beitrag wurden von MOTOR-TALK entfernt
na der NZ hat schon seine Eigenheiten
wenn ich das richtig sehe ist das die Steckverbindung T4a / 1-4 (s.Schaltplan)
nur zur Info:
[40] ro/ws geht über Steckverbindung im Wasserkasten und
über ZE G1/8 ro/ws -> M/2 ro/ge -> zum Kofferraum an die Kraftstoffpumpen Kl 1 u. P
Hmm, gut das ich im Moment irgendwie aufen schlauch stehe... 
Egal, ich werd mal schauen das ich mir en neuen Stecker besorge und die Kabel neu rein setze!
Also halten wir fest, en NZ reicht schon die hälfte an Kabelverbindungen um zu laufen 
mmhhm, eigentlich unlogisch 
zumindest im Kaltlauf (Zusatzluftschieber) sollte es Probleme geben,
wenn das die beiden abben Kabel sind,
die anderen beiden - dann läuft nur noch das Radio 
du brauchst den abgebildeten Stecker
entweder einzeln und ancrimpem (alten mit Nadel rauspuzzeln)
oder vom 
mit gelbem Kabel
