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ABS und Servolenkung sporadisch Ausfall
Moin!
Ich habe bei meinem Fiat Punto 188 bj 2003 folgendes Problem. Die ABS Leuchte leuchtet sporadisch. Lässt sich beheben durch neu starten. Sie war eine Woche auch durchgängig an und dann wieder aus. Seit einigen Tagen fällt gerne mal die Servolenkung aus. Auch das ist wieder verschwunden und taucht dann Tage nicht mehr auf. Februar ist TÜV fällig. Wo fängt man da an zu suchen?
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13 Antworten
Prüf Mal die Batterie. Vermutlich bricht die Spannung beim Starten zu weit ein. Wenn die schon älter ist, wird die wohl defekt sein.
Jetzt im Winter kein doofer Gedanke. An die habe ich noch gar nicht gedacht, Danke
Hatte den Punto 188 1,9 Jtd Bj.2002. Ein paar Monate wurden damals Puntos mit kalten Lötstellen auf der Platine vom Servomotor produziert, wodurch zwei Transistoren durch zu hohen Übergangswiderstand allmählich kaputt gingen. Wenn ich mich recht erinnere, bekam ich hier im Forum Hilfe. Werkstatt wollte mir komplette Lenksäule für 1100€ tauschen. Kaufte dann einen Reparatursatz mit zwei neuen Transistoren. Firma hiess glaube ich Darius. Als versierter Industriemechaniker mit super Lötkenntnissen reparierte ich alles selbst. Hier im Forum gabs glaube ich auch Bilder dazu.... Habe eigene drangehängt. Kannst ja mal googeln: Reparatursatz-Darius-Punto-Servolenkung
Also, die Firma heisst Darius GmbH und 2015 hatte ich 2 Stück vom unten genannten Relais gekauft und erfolgreich verbaut. Also keine Transistoren, wie ich falscherweise geschrieben habe.
V23072-C1061-A308 - Relais Form U, X 12V 130 Ohm
@pedroaleman
Das ist durchaus eine der möglichen Varianten, aber im Falle des TE, denke ich, eher Unwahrscheinlich. Kann zwar möglich sein, glaube aber nicht, daß 2 Systeme parallel defekt sind.
Abgesehen davon, kann es sein, daß der 2003er Punto wohl schon den Servomotor drin hat, wo die Relais nicht mehr ersetzbar sind.
Für die Antwort von Rheiner passt auch ABS geht aus mit Zündung, beim Anlassen an und wenn ich anfahre wieder aus. Nur mit Batterie investieren vor dem TÜV. Andere Seite kann ich das Vorgehen auch nicht dem TÜV Prüfer erklären. Der sieht die ABS Leuchte und der Punto segelt durch die Prüfung. Da haben wir über Rost und Bremsen noch gar nicht gesprochen.
@Franzsh
Gibt's in Punkto Batterie und Fehlerbild schon was neues ?
Rheiner37
Ob es ab 2003 einen anderen Servomotor gab, weiss ich nicht. Das liesse sich aber in fünf Minuten rausfinden. Genauso die Lötstellen anschauen und die Gehäuse der Relais`abnehmen. Auf meinem 6. Foto sieht man am rechten Relais die dunkle Verfärbung des Kupferblechs durch starke Hitzeentwicklung. Aber wie du sagst, kann ja sein, dass ein anderer Servomotor verbaut ist. Ist ja sehr leicht und schnell herauszufinden. Dann hat man eine Sache schon mal abgeklärt.
Zitat:
@Rheiner37 schrieb am 12. Dezember 2024 um 15:03:51 Uhr:
@Franzsh
Gibt's in Punkto Batterie und Fehlerbild schon was neues ?
Also 12 Volt stand. 14 Volt laufen. Nach dem Start 9 Volt. Und 9 Volt ist echt ein enges Höschen. Das kann sein, dass dann ein Verbrauer gehen muss. Und wenn es so sichere Sachen sind wie ABS, Serverlenkung oder Bremslicht. Ich versuch noch mal das Ladegerät durchlaufen lassen. Aber mit Batterie hattet ihr den richtigen Riecher.
@Franzsh
Moment. Deute ich das Richtig, daß Du die Batterie ohne Motor mit 12V Ruhespannung, mit laufendem Motor zuerst mit 14V und dann mit laufendem Motor mit 9V gemessen hast ?
Wenn dem so ist, hat deine Lichtmaschine (Drehstromgenerator) möglicherweise ein Defekt.
Nein Laufend 14 und bei der Zündung 9.
Ok, also wenn die Spannung beim Starten auf 9 Volt einbricht, hat die Batterie es wohl hinter sich.
Ich vermute bei deinem Problem einen defekten Lenkwinkelsensor.
Sollte es sich bei deinem Fahrzeug um ein BJ (NICHT die Erstzulassung) 2003 handeln, ist bereits ein relailloser Servomotor verbaut.
Handelt es sich bereits um das Faceliftmodell, ist das sicher. Bei den letzten Vorfaceliftversionen wurden ab Oktober 2002 ebenfalls die neuen Lenkungen verbaut, das kannst du aber ganz einfach anhand der großen Nummer vom Lenksäulenstgr., erörtern. Vom Fahrerfußraum nach oben sehen, da siehst du das STGR.
Relailoses System - 1075 (OEM: 71734225) oder 9236 (OEM: 71734226)
Mit Relais - 6971 (OEM: 46838199 ) oder 9232 (OEM: 51711765)
Bei Interesse kannst du dir das Durchlesen - https://www.iaw-tec.de/shop_content.php?coID=202
Beide Motoren sehen optisch identisch aus, auch der Stecker. Allerdings sind diese nicht untereinander kompatibel, da die PIN Belegung anders ist.
Im Anhang findest du noch Bilder von den beiden Motoren.
Gruß
Roland
PS: Ich wünsche allen noch ein frohes Weihnachtsfest
