Abt: 2.0 TFSI auf 240PS
So, habe meinen "Kleinen" jetzt auch einmal dem Abt IS-Tuning unterzogen.
Geht jetzt super: Ordentlich Drehmoment und dreht ordentlich aus. Nicht wie früher, dass es bei ca. 4.500 U/min zäh wurde (weil die Leistung gleich blieb, kann man gut im Leistungsdiagramm Serie sehen). Jetzt nimmt die Leistung permanent bis 6.000 zu. Top-Speed ist unglaublich, da der lange 6. Gang jetzt gut ausgedreht wird (ist jetzt ein Speed-Monster :D)
Allerdings: Probleme mit der Traktion. Die volle Leistung kann man erst ab dem 3. Gang einsetzen. Aber gut dosierbar, Turboloch ist nach wie vor nicht vorhanden. Einfach im 1. und 2. weniger Gas geben und wunderbar.
Jetzt gibts auch das rote "T" wieder in der Sig :D
Gleichzeitig habe ich ihm noch ein Bilstein B12 Fahrwerk spendiert (so. -35mm). Auch prima Sache. Nicht viel härter als Serie, bei leichten Unebenheiten sogar weicher.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von heman69
Zitat:
Original geschrieben von Basti16
Das ist ja eine verückte Welt. 30PS mehr mit geringerer Oktanzahl.
Hat der Tuner erzählt wo die Leistung dann her kommt???
Finanziell mach Normal zu Super ja nur noch ca. 1 ct./l aber interessant finde ich das trotzdem, da mir gesagt wurde wenn ich auf 240 PS chippe habe ich die Leistung nur bei Verwendung von Super+ und ca. 200 PS bei Verwendung von Super. Von Normal war keine Rede mehr.
MfG.
Lt. Abt Datenblatt:
ROZ 91: 200PS
ROZ 95: 220PS
ROZ 98: 240PS
ROZ 100: 580PS
:D
I kauf mir jetz an RS6 und tank nur no ROTZ 100, dann hab i 10017 PS!
Mal im Ernst... nur meine Meinung.
Wenn man mehr PS haben will, dann kauft man sich ein Auto mit mehr PS ;)
Original ist original! :cool:
Ähnliche Themen
34 Antworten
Servus!
Das hört sich seehr verlockend an. Ich bin nur unsicher, wie es mit der Langlebifkeit nach dem Tuning aussieht... Schaun mer mal.
Ein wenig mehr Power gerade im höheren Drehzahl-Bereich steht dem Triebwerk sicher gut.
Was die Traktion angeht, kann ich Deine Aussage voll und ganz nachvollziehen, da schon das Serienmodell im ersten Gang bei durchgetretenem Pedal extrem schnell die Bodenhaftung verliert, da fehlt es doch am Quattro Antrieb.
Alles Gute von mir zu der Leistungkur,
D-N
Hallo,
na dann viel Glück und möge der Motor es verkraften.
Mich interessiert vor allem ob sich der Verbrauch zukünftig ändert.
MfG.
Was mich neben deinem zukünftigen Verbrauch auch interessieren würde, wären ein paar Zeitmessungen wie z.B.:
0-100 km/h
80-120 km/h (4. Gang)
100-200 km/h
Meinst Du ein paar der Messungen lassen sich einrichten?
Vorallem dein jetziger 0-100km/h Wert würde mich interessieren.
Durch die 70PS Mehrleistung muss sich da ja einiges getan haben.
Zitat:
Original geschrieben von Americanorigin
Was mich neben deinem zukünftigen Verbrauch auch interessieren würde, wären ein paar Zeitmessungen wie z.B.:
0-100 km/h
80-120 km/h (4. Gang)
100-200 km/h
Meinst Du ein paar der Messungen lassen sich einrichten?
Vorallem dein jetziger 0-100km/h Wert würde mich interessieren.
Durch die 70PS Mehrleistung muss sich da ja einiges getan haben.
Mal sehen, wann ich für solche Späßchen Zeit habe... obwohl interessieren würde es mich ja auch mal.
Zum Verbrauch: Also wenn meine Frau fährt kommen Durchschnittsverbräuche zwischen 7,0-7,5l heraus. Ich muss leider aber immer drauftreten => > 12l
Der Sound hat sich gar nicht verändert (war aber auch zu erwarten und ist kein Nachteil)
Zitat:
Original geschrieben von Basti16
Hallo,
na dann viel Glück und möge der Motor es verkraften.
Mich interessiert vor allem ob sich der Verbrauch zukünftig ändert.
MfG.
Basti,
zumindest scheint er bei "normaler" Fahrt schonmal nicht mehr zu verbrauchen. Ich werde auch mal mit Normal Benzin testen!
Zitat:
Original geschrieben von heman69
Ich werde auch mal mit Normal Benzin testen!
Hallo,
wieso Normal??? Oder meinst du 95'er (SUPER)?
MfG.
Zitat:
Original geschrieben von Basti16
Hallo,
wieso Normal??? Oder meinst du 95'er (SUPER)?
MfG.
Nein, kein Super.
Kann jetzt ROZ 91 fahren (hat dann nur noch 200 PS)
Das ist ja eine verückte Welt. 30PS mehr mit geringerer Oktanzahl.
Hat der Tuner erzählt wo die Leistung dann her kommt???
Finanziell mach Normal zu Super ja nur noch ca. 1 ct./l aber interessant finde ich das trotzdem, da mir gesagt wurde wenn ich auf 240 PS chippe habe ich die Leistung nur bei Verwendung von Super+ und ca. 200 PS bei Verwendung von Super. Von Normal war keine Rede mehr.
MfG.
Zitat:
Original geschrieben von Basti16
Das ist ja eine verückte Welt. 30PS mehr mit geringerer Oktanzahl.
Hat der Tuner erzählt wo die Leistung dann her kommt???
Finanziell mach Normal zu Super ja nur noch ca. 1 ct./l aber interessant finde ich das trotzdem, da mir gesagt wurde wenn ich auf 240 PS chippe habe ich die Leistung nur bei Verwendung von Super+ und ca. 200 PS bei Verwendung von Super. Von Normal war keine Rede mehr.
MfG.
Lt. Abt Datenblatt:
ROZ 91: 200PS
ROZ 95: 220PS
ROZ 98: 240PS
ROZ 100: 580PS
Zitat:
Original geschrieben von heman69
Lt. Abt Datenblatt:
ROZ 91: 200PS
ROZ 95: 220PS
ROZ 98: 240PS
ROZ 100: 580PS
Wenn ich ROZ 100 in meinen Diesel kippe,hat der dann auch wenigstens 500 PS ? :D
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Wenn ich ROZ 100 in meinen Diesel kippe,hat der dann auch wenigstens 500 PS ? :D
Alex.
Ja, -500PS :D :D :D
@heman
Ich überlege auch schon seit einiger Zeit mein rotes "T" in der Signatur in der Praxis etwas schneller zu machen, habe mir die Daten + Preise deswegen von Abt, Wetterauer und mtm angesehen. Unter 1 TEUR scheint nicht viel zu gehen - ich frage mich dabei dann immer, ist das die Mehr-PS wert ?
Gefühlsmässig bin ich mit den Standard-PS weitgehend zufrieden, das Drehmoment von 280 Nm sorgt ja für brauchbare Fahrleistungen.
Man müsste den Unterschied am eigenen Auto mal Probefahren können, bei Gefallen wird es behalten und bezahlt. Ansonsten möglichst ohne großartige Kosten wieder zurück zur Serie. Aber das wird wohl so nicht funktionieren ...
Also werde ich mal deine weiteren Fahrberichte abwarten ...
Udo
Zitat:
Original geschrieben von heman69
Lt. Abt Datenblatt:
ROZ 91: 200PS
ROZ 95: 220PS
ROZ 98: 240PS
ROZ 100: 580PS
glaubst du selber was du da schreibst? :-)
schon davon abgesehen,das ich mein Auto nie zu ABT schicken würde, 20PS mehr wegen mehr Oktan? LOL
naja...
wers glaubt.
schöne Fahrt
Zitat:
Original geschrieben von Downfire
glaubst du selber was du da schreibst? :-)
schon davon abgesehen,das ich mein Auto nie zu ABT schicken würde, 20PS mehr wegen mehr Oktan? LOL
naja...
wers glaubt.
schöne Fahrt
...glaubste nicht, die 580PS? Tja, selbst schuld...