Achsvermessung Sturz bzw Nachlauf einstellen
Habe seit paar wochen einen mercedes c 180 baujar 2001.
habe vorne die querlenker machen lassen und wollte jetzt bei vergölst eine achsvemessung machen lassen da das auto wie schon zuvor etwas nach rechts zieht.
Der mechaniker meinte vorne rechts ist der sturz und nachlauf verstellt.
Und er könnte nur den sturz minimal den nachlauf aber überhaupt nicht einstellen.er meinte der vorbesitzet kann vorne rechts mal einen schlag abbekommen haben wodurch es entstand und dadurch wäre ketzt evtl etwas beschädigt.
Kann er recht haben?kann man den sturz nur minimal und den nachlauf gar nicht einstellen?
Anbei das vermessungsprotokoll.
was mach ich jetzt am besten?
--- edit Mod (212059), Bild auf Wunsch des TE entfernt (enthielt persönliche Daten) ---
Ähnliche Themen
17 Antworten
Zitat:
@StarAndi schrieb am 27. Oktober 2015 um 17:09:52 Uhr:
Habe seit paar wochen einen mercedes c 180 baujar 2001.
habe vorne die querlenker machen lassen und wollte jetzt bei vergölst eine achsvemessung machen lassen da das auto wie schon zuvor etwas nach rechts zieht.
Der mechaniker meinte vorne rechts ist der sturz und nachlauf verstellt.
Und er könnte nur den sturz minimal den nachlauf aber überhaupt nicht einstellen.er meinte der vorbesitzet kann vorne rechts mal einen schlag abbekommen haben wodurch es entstand und dadurch wäre ketzt evtl etwas beschädigt.
Kann er recht haben?kann man den sturz nur minimal und den nachlauf gar nicht einstellen?
Anbei das vermessungsprotokoll.
was mach ich jetzt am besten?
Hallo,
Ziehem eigentlich alle ein wenig nach rechts auch meiner 2003.
wirklich alle?
der nachlauf kann nicht eingestellt werden.
der nachlauf kann über die zugstreben eingestellt werden, allerdings nur einige minuten und man benötigt andere schrauben für die streben. ist das gleiche "system" wie auch an den querlenkern zum sturz einstellen.
Kann jemand noch was dazu sagen?
Insbesondere zum Vermessungsprotokoll
Zum Vermessungsprotokoll kann ich technisch leider nichts beitragen. Nur soviel:
Jetzt kennt jeder Deinen vollständigen Namen, das KFZ-Kennzeichen und auch den Namen des Mechanikers, der das in Neu-Ulm gemacht hat.
Vieleicht ist es besser, einige Angaben erstmal unkenntlich zu machen, bevor man es hochlädt.
Man muss sich nicht bei MT anmelden, um die Beiträge lesen zu können! Das kann ggf. auch jeder beim googeln finden.
im prinzip alles einstellen, spur an der ha, nachlauf an der va, dann sturz an der va und zum schluss spur der va. in der reihenfolge 
Zitat:
@mb270er schrieb am 28. Oktober 2015 um 10:37:54 Uhr:
im prinzip alles einstellen, spur an der ha, nachlauf an der va, dann sturz an der va und zum schluss spur der va. in der reihenfolge
------------------------------------------------------------------------------------------
So sieht es aus, endlich mal einer der sich richtig auskennt. Wenn es hinten nicht
stimmt, dann kannst vorn suchen wie ein Bekloppter.
Alles 100% genau beschrieben > Bravo <
-----------------------------------------------
Was stimmt jetzt??
Kann man den Nachlauf vorne einstellen?
Der Mechaniker meinte nein.
Er meinte auch er kann den Sturz vorne mit Schrauben nur geringfügig einstellen?
Ist das richtig?
es ist definitiv einstellbar! der einstellbereich liegt bei +- 25 minuten.
Zitat:
@mb270er schrieb am 28. Oktober 2015 um 15:44:01 Uhr:
es ist definitiv einstellbar! der einstellbereich liegt bei +- 25 minuten.
was bedeutet +- 25 minuten?
wieso konnte er mir dann den sturz nicht einstellen bzw laut ihm
mit irgendeiner Schraube nur geringfügig???
die schraube passt in 3 stellungen(falls die einstellschraube verbaut ist, sonst nachrüsten) von der mittelstellung aus können +25 minuten oder -25 minuten gestellt werden. 1 minute=1/60 grad. somit sind 25 minuten nunmal nicht viel, reicht aber aus. falls in dem bereich keine ordentliche einstellung vorgenommen werden kann ist zu überprüfen ob der achsträger und andere aufhängungsteile noch in ordnung sind.
.....oder einfach mal die Werkstatt wechseln!
Grüssle
Zitat:
@schwabenfranke schrieb am 28. Oktober 2015 um 20:23:25 Uhr:
.....oder einfach mal die Werkstatt wechseln!
Grüssle
Was heißt das jetzt in meinem Fall konkret?
Er meinte er hätte den Sturz schon zum Maximum verstellt
Auf dem Protokoll steht ja bei mir
das der Sturz auf der rechten Seite - 0 41 Grad ist
und links -1 32 Grad
Wie viel ist jetzt verstellbar????
Bzw er hat ja gemeint er hat es schon bis aufs Maximum verstellt...
