- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- AGR Rate und Injektorenwerte mit E-Sys zurücksetzen
AGR Rate und Injektorenwerte mit E-Sys zurücksetzen
Moin,
man kann ja über das BMW Werkstattprogramm z.B. die AGR Rate verändern oder auch für die Injektoren die Mengenwerte eintragen, die auf den Injektionen aufgedruckt sind.
Ist es mit E-Sys möglich, diese Werte (versehentlich) zu löschen oder zurückzusetzen?
Bleiben die Werte erhalten, wenn man in E Sys Updates durchführt oder die Steuergeräte über „code“ auf Werkseinstellungen setzt?
Gruß
Björn
Ähnliche Themen
23 Antworten
Mit Esys kann man entweder AGR Rate oder Injektorenmängen ändern oder zürucksetzen.Dafür wird ISTA benötigt.
Zitat:
@wtgt205 schrieb am 8. Oktober 2018 um 12:43:49 Uhr:
Mit Esys kann man entweder AGR Rate oder Injektorenmängen ändern oder zürucksetzen.Dafür wird ISTA benötigt.
Die Frage war ja, ob es trotzdem „aus versehen“ bzw. nebenbei passiert, wenn man eine ECU flasht oder auf „FA codiert“.
Danke!
Zitat:
@computerfan3 schrieb am 8. Oktober 2018 um 12:46:37 Uhr:
Zitat:
@wtgt205 schrieb am 8. Oktober 2018 um 12:43:49 Uhr:
Mit Esys kann man entweder AGR Rate oder Injektorenmängen ändern oder zürucksetzen.Dafür wird ISTA benötigt.
Die Frage war ja, ob es trotzdem „aus versehen“ bzw. nebenbei passiert, wenn man eine ECU flasht oder auf „FA codiert“.
Danke!
Kann gut möglich sein,weil nachdem Flachvorgsng wird ECU quasi auf „Werkseinstellungen“ zurückgesetzt.
Zitat:
@wtgt205 schrieb am 8. Oktober 2018 um 18:01:30 Uhr:
Zitat:
@computerfan3 schrieb am 8. Oktober 2018 um 12:46:37 Uhr:
Die Frage war ja, ob es trotzdem „aus versehen“ bzw. nebenbei passiert, wenn man eine ECU flasht oder auf „FA codiert“.
Danke!
Kann gut möglich sein,weil nachdem Flachvorgsng wird ECU quasi auf „Werkseinstellungen“ zurückgesetzt.
Das wäre eigentlich sehr interessant, mal zu wissen.
Evtl. werden die Rheingold Einstellungen ja auch separat gespeichert und bleiben bestehen.
Ich hatte letztes Jahr ein i-Stufen Update gemacht und wollte es ggf. nochmal wiederholen.
Dabei wird ja auch empfohlen, anschließend alle ECUs mit E-Sys zu codieren und man würde sich evtl. Einstellungen wieder löschen.
als bei mir der PPK Kit verbaut wurde, wurden diese Werte aus dem alten SG ausgelesen und nach dem I-Stufen Updatet wieder händisch eingetragen.
Es kann aber auch sein weil ein neues Motor-SG verbaut wurde...
Die swfl aus den psdz Daten extrahieren, mit Winols bearbeiten, checksumme und cvn fixen ,wieder verpacken und mit esys Flashen.
Ein anderen weg kenne ich nicht welcher mit esys gemacht werden könnte.
Die AGR-Rate bleibt unverändert beim flashen oder codieren.
Zu den Mengenwerten kann ich nichts sagen.
Hallo!
Auch die bleiben unverändert. Man erkennt die andere Art des Reinschreibens in die DME/DDE daran, dass ein Klemmenwechsel erforderlich ist zum Speichern.
BTW: AGR-Rate lässt sich mit neuem Rheingold eh nicht mehr ändern, da ist Tool32 dann angesagt.
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 12. Oktober 2018 um 09:30:02 Uhr:
Hallo!
Auch die bleiben unverändert. Man erkennt die andere Art des Reinschreibens in die DME/DDE daran, dass ein Klemmenwechsel erforderlich ist zum Speichern.
BTW: AGR-Rate lässt sich mit neuem Rheingold eh nicht mehr ändern, da ist Tool32 dann angesagt.
CU Oliver
Hallo,
noch mal eine Frage zur AGR Einstellung in Rheingold.
Da die Optionen in neueren Versionen nicht mehr vorhanden sind, kann man den aktuell gesetzten Wert nicht direkt prüfen.
Ich habe dann einen „Systemtest Luftmassenmesser“ durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass die gemessenen Werte um 28 % über den errechneten/erwarteten lagen.
Liegt das an der geänderten AGR Rate 0.7 oder liegt ein Fehler vor?
Gruß
Björn
Hallo!
Korrekt prüfen kann man den Wert nur via Tool32. Dann weiß man genau, was eingestellt ist.
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 12. Oktober 2018 um 11:20:06 Uhr:
Hallo!
Korrekt prüfen kann man den Wert nur via Tool32. Dann weiß man genau, was eingestellt ist.
CU Oliver
Wirkt sich die veränderte AGR Rate denn auf das Testmodul des Luftmassenmessers aus?
Ich hatte eigentlich erwartet, dass die AGR Rate in die Berechnung einbezogen wird und mit den gemessenen Werten überein stimmt. Habe aber eine Abweichung von 28 % bei allen gemessenen Drehzahlen.
Gruß
Björn
Zitat:
@computerfan3 schrieb am 12. Oktober 2018 um 11:33:47 Uhr:
Zitat:
@milk101 schrieb am 12. Oktober 2018 um 11:20:06 Uhr:
Hallo!
Korrekt prüfen kann man den Wert nur via Tool32. Dann weiß man genau, was eingestellt ist.
CU Oliver
Wirkt sich die veränderte AGR Rate denn auf das Testmodul des Luftmassenmessers aus?
Ich hatte eigentlich erwartet, dass die AGR Rate in die Berechnung einbezogen wird und mit den gemessenen Werten überein stimmt. Habe aber eine Abweichung von 28 % bei allen gemessenen Drehzahlen.
Gruß
Björn
Laut einem anderen Beitrag ist die Abweichung normal:
Zitat:
@jacky_cola schrieb am 12. April 2018 um 06:47:03 Uhr:
durch das dauerhaft geschlossene agr Ventil kann die ist-Luftmasse nicht gleich sein wie der sollwert weil immer mehr Frischluft hinzugefügt wird. hatte vorher die agr rate auf 0.7 eingestellt, und da war die ist-Luftmasse auch etwas höher als der Sollwert. nur bei agr rate null war der ist-und Sollwert gleich
Zitat:
@milk101 schrieb am 12. Oktober 2018 um 09:30:02 Uhr:
BTW: AGR-Rate lässt sich mit neuem Rheingold eh nicht mehr ändern, da ist Tool32 dann angesagt.
CU Oliver
Weist du ggf. auch ab welcher I-Stufe generell keine Änderung mehr möglich ist? Die neuere DDE Software lässt es ja nicht mehr zu. Die letzte Version mit AGR-Raten Änderung wäre ein interessanter Kandidat für ein Downgrade.
Das eine Änderung der AGR-Rate nicht mehr möglich ist hat nichts mit der I-Stufe der DDE zu tun. Eine Änderung wurde nur in ISTA unterbunden. Mit TOOL32 oder ISTA=<4.05 ist es bei jeder I-Stufe möglich.