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AGR Ventil 2,2 TDCi 200PS 2011
Hallo,
bei 130tkm ruckelt jetzt das auto, Werkstatt hat beim Auslesen das AGR ausfindig gemacht und versucht zu reinigen, vergeblich.
Ich würde es gerne ersetzen, bin aber zu blöd das richtige Ersatzteil zu finden.
Könnt ihr mir konkret richtige Teile nennen und welcher Hersteller empfehlenswert nist?
VG Stephan
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35 Antworten
Sorry... aber was ist das AGR? Kann mit dieser Abkürzung nichts anfangen
AGR Ventil ( Abgas Rückführ Ventil ) 
@Killing fährst du viel Stadt oder viel Autobahn ?
@Killing hoffe kann dir so weiter helfen die Marke Hella ist in vielen Werkstätten vertreten und hat gute Qualität .
Guten Morgen,
das Hella AGR ist aber verdammt teuer für ein bisschen Metall und Plastik.
Kommt man bei dem Auto an das Ventil selber ran? Bei manchen Motoren sitzt es ja vor dem Block, bei dem weiß ich es jetzt nicht. Ist da nicht noch ein Abgaskühler angeflanscht? Muss der nicht auch ersetzt werden?
Das Auto wird auch öfter Kurzstrecke bewegt, wir bemühen uns ab damit auch regelmäßig immer mal wieder Langstrecken zu fahren..wegen DPF.
VG Stephan
Im welchen drehzalbereich bzw.geschwindigkeit ruckt er den?meiner ruckt auch wenn ich konstant mit 25-30km/h fahre.
Fängt unter Last an, also am Berg oder beim Gasgeben so ab 60 kmh.
Kannm ir jemand zeigen wo das Ventil sitzt und ob eine Selbstreparatur (ohne Bühne) möglich und sinnvoll ist?
Also ich habe bei meine das AGR Ventil von Delphi bei 140Tkm einbauen lassen. Nun habe ich 260.000km auf dem Tacho und noch keine Problemen. Suche in Google nach AGR und deinem Motorcode (Steht im Fahrzeugbrief/Zulassung). Mein 2006er WA6 hat z.B. QXWA als Motorcode. Mit dem Code findest du sehr schnell alle passende Ersatzteile.
Deine Symptome hatte ich bereits zwei mal. Beides mal war ´es die Hochdruckpumpe und Injektoren - jeweils 3.400 EUR Reparaturkosten.
Zitat:
@Zander58 schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:20:57 Uhr:
Im welchen drehzalbereich bzw.geschwindigkeit ruckt er den?meiner ruckt auch wenn ich konstant mit 25-30km/h fahre.
In welchem Gang fährst du? Die neuen Dieselmotor möge es gar nicht wenn man untertourig fährt - unter 1800 U/min. Früher konnte ein Saugdiesel (TD waren da selten) ohne weiteres mit 1.000 U/min gefahren werden. Heute kannst das vergessen.
Ich fahre prinzipiell mit min. 2000 U/min! Da ruckelt auch nichts und Leistung ist jederzeit abrufbar.
Zitat:
@Killing schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:24:31 Uhr:
Fängt unter Last an, also am Berg oder beim Gasgeben so ab 60 kmh.
Kannm ir jemand zeigen wo das Ventil sitzt und ob eine Selbstreparatur (ohne Bühne) möglich und sinnvoll ist?
Tippe auf Injektoren. Lass die bei Bosch-Service (freie Werkstatt) ausbauen und testen. Kostet nicht die Welt.
Das ist ein Automatik. Um das zu verhindern müsste man dauernd mit Kickdown fahren. Das Auto wird ganz normal bewegt und schaltet ehr früh hoch.
Der war schon in der Werkstatt. Dort hat man das AGR als Fehler ausgelesen und versucht freizublasen, offenbar mit geringem Erfolg....
Zitat:
@chrishaem schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:36:00 Uhr:
Zitat:
@Killing schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:24:31 Uhr:
Fängt unter Last an, also am Berg oder beim Gasgeben so ab 60 kmh.
Kannm ir jemand zeigen wo das Ventil sitzt und ob eine Selbstreparatur (ohne Bühne) möglich und sinnvoll ist?
Tippe auf Injektoren. Lass die bei Bosch-Service (freie Werkstatt) ausbauen und testen. Kostet nicht die Welt.
Ich hab auch ein automatik
AGR freiblasen? Wenn ein AGR defekt ist, ist es meist verkokt. Das sind feste Rustpartikel, die sich an den beweglichen Teilen zu Schichten/Klumpen festsetzten und das Schliessen und Öffnen des Ventils verhindern. Im schlimmsten Fall sitzt das Ventil einfach fest.
Mit frei blasen ist da gar nichts zu machen. Wenn dann muss das Ventil in Industriereiniger/Bremsenreiniger eingelegt werden, damit die Ablagerungen weich werden und ablösbar werden.
Und wenn die Werkstatt das Ventil eh schon ausgebaut hatte, wäre es sinnvoller gewesen gleich ein neues einzubauen!
Wechsle die Werkstatt!
Zitat:
@Killing schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:41:23 Uhr:
Der war schon in der Werkstatt. Dort hat man das AGR als Fehler ausgelesen und versucht freizublasen, offenbar mit geringem Erfolg....
Zitat:
@Killing schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:41:23 Uhr:
Zitat:
@chrishaem schrieb am 7. Dezember 2018 um 08:36:00 Uhr:
Tippe auf Injektoren. Lass die bei Bosch-Service (freie Werkstatt) ausbauen und testen. Kostet nicht die Welt.