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airmatic probleme W220
Hallo Leute
kann mir jemand helfen habe airmatic Probleme über Nacht verliert Luft und das Auto liegt auf dem Boden nach dem ich das Auto starte scheint auf dem Tacho STOP AUTO IST ZU TIEF danach pumpt sich das Auto automatisch hoch ohne den Knopf (Auto hoch zu heben) zu bestätigen .
Hoffe jemand hat ein Rat für mich .
Beste Antwort im Thema
Ein gleichmäßiges Absinken rundum spricht gegen undichte Federbeine, aber für eine Leitungsundichtigkeit, oder einen defekten Ventilblock, also eher keine ganz große Reparatur.
Bei der Laufleistung sollten die 4 Airmatic-Federbeine schon mal erneuert worden sein, da die Dämpfung nachläßt. Wurden die schon getauscht?
Bitte gib uns auf jeden Fall eine Rückmeldung nach dem Werkstattbesuch.
Je nach Fehler empfiehlt es sich ja sowieso, den fehler hier zunächst zu besprechen, bevor Du eine Reparatur in Auftrag gibst.
lg Rüdiger:-)
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28 Antworten
Doppelt gemoppelt ......
wenn ich jetzt hier was schreibe, machst du dann den dritten Post auf 
Rat gefragt, getan : Sufu nutzen (FAQ)
Stehen lassen, am Dienstag, den 10.04.2012 noch einmal starten.
Warten bis hochgepumpt, zur nächsten Service - "Anstalt"
und den MB-Meister höflichst um Reparatur bitten 
.
Kaffee trinken und glücklich, aber ärmer heimfahren ...... 
Schöne Ostern und
Gruetzi Mitteinand
(war meine Antwort netter )
Hi,
zunächst solltest Du mal unsere FAQ bezüglich Airmatic intensiv studieren: Klick hier!
Dann sind Deine Angaben noch zu ungenau.
Sinkt er rundum ab, oder an einem Rad besonders stark?
Modell, Baujahr, Laufleistung...
Seit eann tritt das Problem auf?
Von "jetzt auf gleich" oder hat es sich über Tage/Wochen/Monate verschlimmert?
Was hat die Fehlerauslese, die man bei so einem gravierenden Problem umgehend machen sollte, denn ergeben?
Es liegt auf jeden Fall ein größeres Problem in Form einer Undichtigkeit vor, das schnellstens behoben werden sollte, sonst wird es nur noch teurer.
Aufgrund der ungenauen Beschreibung kommen undichte Schläuche, Federbein(e), aber auch andere Baugruppen in Frage.
Wenn Du nicht der erfahrene Selbstschrauber bist, wird Dir wahrscheinlich nur eine in Airmatic-Fragen erfahrene Werkstatt helfen können, also am besten kein normaler MB-Händler, der S-Klassen kaum zu Gesicht bekommt, sondern eher eine große Niederlassung, wie z. B. die in Düsseldorf (ist ja leider nicht erkennbar, wo Du wohnst).
lg Rüdiger:-)
Hallo, ja das Auto Sinkt rundum gleich ,es ist ein S320cdi Bj:2001 Laufleistung 403000km
das Problem triit seit montag, jeden Tag ist das gleiche Auto ist am boden es ist nich schlimmer geworden i nicht besser
wahr noch beim keiner werkstatt muss nächste woche termin machen
Ein gleichmäßiges Absinken rundum spricht gegen undichte Federbeine, aber für eine Leitungsundichtigkeit, oder einen defekten Ventilblock, also eher keine ganz große Reparatur.
Bei der Laufleistung sollten die 4 Airmatic-Federbeine schon mal erneuert worden sein, da die Dämpfung nachläßt. Wurden die schon getauscht?
Bitte gib uns auf jeden Fall eine Rückmeldung nach dem Werkstattbesuch.
Je nach Fehler empfiehlt es sich ja sowieso, den fehler hier zunächst zu besprechen, bevor Du eine Reparatur in Auftrag gibst.
lg Rüdiger:-)
Hallo
nein die wurden noch nicht getauscht ,ja ich werde nächste woche nach dem werkstatt besuch hier eine rückmeldung machen
ich hab jezt denn kurztest gemach bei mercedes werkstatt
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Ein gleichmäßiges Absinken rundum spricht gegen undichte Federbeine, aber für eine Leitungsundichtigkeit, oder einen defekten Ventilblock, also eher keine ganz große Reparatur.
Bei der Laufleistung sollten die 4 Airmatic-Federbeine schon mal erneuert worden sein, da die Dämpfung nachläßt. Wurden die schon getauscht?
Bitte gib uns auf jeden Fall eine Rückmeldung nach dem Werkstattbesuch.
Je nach Fehler empfiehlt es sich ja sowieso, den fehler hier zunächst zu besprechen, bevor Du eine Reparatur in Auftrag gibst.
lg Rüdiger:-)
hallo. mich wundert dass die dämpfer überhaupt 400 tkm ausgehalten haben, sei froh.
sag mal, was meint mercedes zu deinem ausdruck, woran liegt es?
sie sagen es leit an der leitung oder an der kompressor die haben alles überprüft aber nix gefunden
Zitat:
Original geschrieben von Drger
sie sagen es leit an der leitung oder an der kompressor die haben alles überprüft aber nix gefunden
Wie ich oben schon schrieb, bei einer Reparatur ist eine erfahrene Niederlassung, die oft W220 repariert, von Vorteil.
Die Aussage "Kompressor defekt" disqualifiziert die Werkstatt bereits, denn der arbeitet ja (noch, aber bei dem Problem wohl nicht mehr lange).
Es bleibt nur eine Undichtigkeit.
1. Luftleitungen
2. Ventilblock
3. Federbeine
Vorn kannst Du selber den Spüli-Test machen: Klick hier! , siehe Punkt 1.
Als bei mir vorn rechts das Federbein undicht war, hatte ich auch die Luftblasen.
Eine Undichtigkeit ist beim Schnelltest oft nicht lokalisierbar, von daher muß man dann genauer suchen.
lg Rüdiger:-)
Ich versuche es mal mit Nachdenken.........genau dafür werden
die Jungs in der AZB NICHT bezahlt.........nur für das Ablesen der Fehler vom Laptop!!!
Fehler: Er sinkt an allen Rädern gleichmäßig über Nacht ab.
1.Können alle Federbeine gleichzeitig DEFEKT sein?
----NEIN----
2. Können alle Leitungen vom Ventilblock zu den Federbeinen
gleichzeitig undicht werden
---NEIN----
3. Können alle Ventile im Ventilblock gleichzeitig hängen
---NEIN----
4. Kann der Kompressor defekt sein?
----NEIN---- Denn er kommt ja wieder hoch!!!!
D.h. die oben genannten Ursachen können logisch ausgeschlossen werden.
Aber wie sieht es mit dem Hochpumptest aus?
Mach den Hochpumptest so:
http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-s-klasse-q14.html#Q1994305
hier ist die fehlercode liste sehe Bild
Hallo,
die Schnelltest-Liste sagt (wie meistens) fast nichts aus.
Das sind Folgefehler der Unterspannung.
Die eigentlichen Fehler werden nicht im DAS Schnelltest angezeigt.
Dafür müssen die einzelnen Tests der Steuergeräte gefahren werden.
Aber das erfordert Denken und Zeit.
Mögliche Fehler sind :
- Schaden an Druckluftleitungen.
- Batterie ist am Ende. Schadhafte Verbraucher suchen.
MB-Dok
Batterie kann das auch sein?
Original geschrieben von S500L2000
Hallo,
die Schnelltest-Liste sagt (wie meistens) fast nichts aus.
Das sind Folgefehler der Unterspannung.
Die eigentlichen Fehler werden nicht im DAS Schnelltest angezeigt.
Dafür müssen die einzelnen Tests der Steuergeräte gefaheren werden.
Aber das erfordert Denken und Zeit.
Mögliche Fehler sind :
- Schaden an Druckluftleitungen.
- Batterie ist am Ende. Schadhafte Verbraucher suchen.
MB-Dok