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Aktuelle Winterreifen 225/45R17 mit guten Felgenschutz?
Hallo,
kann jemand Empfehlungen dafür abgeben.
Meiner bisherigen Erfahrungen sind dass Goodyear/Dunlop und Bridgestone einen guten Felgenschutz haben.
Aber wie sieht es z.B. mit Hankook und Pirelli aus?
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18 Antworten
Der Felgenschutz ergibt sich auch sehr in der Kombination Felge zu Reifen.
Bsp ist der bei 7 J 17 stärker ausgeprägt als bei 8,5 J 17.
Aber Dunlop Winter Sport 5 hat keinen wirklich starken Felgenschutz. Goodyear fast garkeinen im Winter.
Bridgestone im Sommer ja, Winter auch weniger. Hankook würde ich auch eher als nicht vorhanden beschreiben.
Pirelli ist gut im Felgenschutz. Nexen ist auch okay.
Richtig schön war der Conti TS 850P.
Zitat:
@Chaos1994 schrieb am 5. November 2022 um 16:12:40 Uhr:
Aber Dunlop Winter Sport 5 hat keinen wirklich starken Felgenschutz.
Richtig, mein "chaotischer" Freund. 
Die Flanke sieht echt rundlich aus. 
Aber sonst ein guter Reifen mit geringer Geräuschentwicklung und spritsparfreundlich.
Pirelli ist bezüglich Felgenschutz auch nicht so toll, zumindest in der der Größe 215/45 R16 auf 7er Felge als Sottozero 3.
Ist das ein OE-Reifen oder die ganz normale Version?
Gibt's in dieser Größe nicht als OE, also somit ganz normale Version. Der Dunlop Sport MAXX im Sommer steht bei gleicher Reifen/Felgenkombi fast 1cm über der Felge.
Hab heut noch den Blick auf 2 Kombis gehabt:
8x18 Borbet Y mit 225/40R18: null Felgenschutz, Felge geht über Reifen hinauf
8x17 BMW (kA welche genau) mit LM005 225/45R17, gewaltiger Felgenschutz
Kann noch die R/F-Kombi 8x18 und Kuhmo WP71 in 235/45 R18 bieten. Hier ist die Felgenrippe analog zum Pirelli gerade noch so okay, könnte aber etwas mehr sein.
Immerhin etwas vorhanden.
Mir ist bisher aufgefallen das OE-Felgen oft am felgenhorn etwas dünner sind als (preisgünstige) Nachrüst-Felgen. Zumindest ist der Felgenschutz bei OE meist deutlich überstehend, bei Nachrüst-Felgen reicht der Felgenschutz kaum übers Felgenhorn
So ist es, besser als nichts!
Mit den Felgen kann ich nur zustimmen, das ist wahres dran! Da bietet sogar der schmal bauende Toyo Snowprox S954 noch einen Schutz. Hier 225/40 auf 7,5x18.
Wenn ich mir die Fotos im Beitrag anschaue, scheinen Winterreifen nicht wirklich Felgenschutz zu bieten. Warum auch immer die Hersteller das nicht für nötig halten, denn Sommerreifen in gleichen Dimensionen sind anders aufgebaut.
Die Fotos von mir zeigen einen Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 245/40 R18 97V auf 8,5x18.
Mein Fazit: lieber einen guten WR ohne Schutz, als eine Gurke die Felgen schützt.
Jep, aber ich würde Haftung und Felgenschutz vorziehen 
Ich hatte mal Dunlop Wintersport 4D - sehr zufrieden mit allen Eigenschaften bis auf den Sägezahn, der kam aber erst nach mehreren Jahren. Der Felgenschutz war eher symbolisch, lag aber wohl auch an der überbreiten originalen BMW-Felge 158 in 8x17. Eine 7.5x17 hätte völlig genügt.
Fotos anbei, ein Teil der Schäden hatte allerdings schon der Vorbesitzer reingefahren, bevor ich die Dunlop montieren ließ.
Genau so etwas möchte ich verhindern
Der Reifen soll ab DOT2622 deutlich besser sein. Aber bei den bisherigen Reifenhändlern die ich angefragt habe kann man nur garantieren dass sie nicht älter als 2 Jahre sind.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hat hier schon jemand einen Pirelli Cinturato Winter in 225/45R17 gekauft?' überführt.]