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Alfa 159 2.4 JTDm Kaufen oder nicht Kaufen?
Ich spiele mit den gedanken mir demnächst einen Alfa Romeo 159 Ti mit dem 2.4 JTDm Diesel zuzulegen.
Da ich hier mehr schlechtes als gutes über diesen wagen gelesen wollte ich nochmal nachfragen ob
es wirklich so schlimm aussieht mit diesem Motor. Sollte man eventuell doch lieber auf einen 1.9er/2.0er oder auch den 1.8 TBi zurückgreifen?
Vielen Dank im vorraus für eure Ratschläge :-)
Beste Antwort im Thema
@alfa 156 waisenkind: darf ich Dich mal fragen, wie alt Du bist? Schon volljährig?
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39 Antworten
Hallo,
hatte auch die Überlegung den 2.4 Diesel zu kaufen, mein Händler hat mir aber abgeraten und den 2.0 Diesel empfohlen. Die Gründe waren technischer Natur...meine Werkstatt hat bisher eher nicht ganz gute Erfahrungen mit dem 2.4er Modell gemacht.
Ich weiß auch nicht mehr ob der ne Steuerkette statt Zahnriemen hat...Wenn er eine Steuerkette hat, dann rate ich auch ab. Steuerketten dehnen sich bei Alfa öfters mal und man hat den Motorschaden wie
beim Zahnriemenriss.
Mein 2.0er fährt super, hatte vor kurzem ein Masse-Problem, das kann aber bei jedem Auto jeder Marke auftreten, wenn man Pech hat. Und die 170PS des 2.0er sind auch super. Es meckern einige, dass er eine "lahme Ente" wäre, das kann ich aber nicht bestätigen. Mit Chip holst du aus dem 2.0er auch um die 195 PS raus. 
VG
Für einen Hersteller wie Alfa, der ähnlich wie BMW für seine guten Motoren bekannt war, ist der 159 schon echt eine peinliche Gurke. Man kann es kaum fassen, ein Modell wo es vielleicht 2 gute Motoren gibt, der Rest ist Müll.
Zitat:
Original geschrieben von shz84grz
Hallo,
hatte auch die Überlegung den 2.4 Diesel zu kaufen, mein Händler hat mir aber abgeraten und den 2.0 Diesel empfohlen. Die Gründe waren technischer Natur...meine Werkstatt hat bisher eher nicht ganz gute Erfahrungen mit dem 2.4er Modell gemacht.
Ich weiß auch nicht mehr ob der ne Steuerkette statt Zahnriemen hat...Wenn er eine Steuerkette hat, dann rate ich auch ab. Steuerketten dehnen sich bei Alfa öfters mal und man hat den Motorschaden wie
beim Zahnriemenriss.
Unsinnige Aussage. Die einzigen Alfas die Probleme mit den Steuerketten haben sind die Jts in den 939, die haben das aber von Opel geerbt, die den Grundmotor zur Verfügung. Die TS mit Steuerkette haben keine Probleme.
Der 2.0 ist einfach eine modernere Entwicklung mit wohl besser angesteuertem Agr.
Zitat:
Original geschrieben von AR147
, ist der 159 schon echt eine peinliche Gurke.
Du treibst mich gerade in Depressionen!
Man kann den Alfa 159 2,4 durchaus kaufen, wenn das Fahrprofil passt, also wenn man nicht überwiegend im Stadtverkehr rumgurkt und Kurzstrecke fährt. Meiner hat jetzt über 180.000 km drauf und funktioniert immer noch.
Der einzige wirkliche Mangel war das Lenkgetriebe, das nach 3 Jahren die Grätsche gemacht hat. Da gabs von Alfa nix auf Kulanz, obwohl der Fehler bekannt war und reihenweise aufgetreten ist. Deswegen wird mein nächstes Auto wohl nicht mehr vom FIAT Konzern stammen, da bin ich nachtragend.
Ansonsten bleibt nur zu sagen, dass Alfa-Fahren nicht unbedingt zu den allerbilligsten Vergnügungen hierzulande zählt. Meine letzte Werkstattrechnung war bei über 4000 €, allerdings hat sich da auch einiges angesammelt, was erledigt werden musste (Inspektion, Zahnriemen, neue Reifen, neue Bremsscheiben, neue Bremsbeläge, neuer Nebelscheinwerfer etc.). Wäre der TÜV nicht gerade fällig gewesen hätte man das sicher strecken können, aber so musste ich halt gleich mal Nägel mit Köpfen machen. 
Zitat:
Original geschrieben von Cephalotus
Meine letzte Werkstattrechnung war bei über 4000 €
Komisch gerade hat im Fred nebenan jemand behauptet, Alfa fahren wäre gar nicht so teuer
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Zitat:
Original geschrieben von Cephalotus
Meine letzte Werkstattrechnung war bei über 4000 €
Komisch gerade hat im Fred nebenan jemand behauptet, Alfa fahren wäre gar nicht so teuer
Für mich ist es nicht Teuer,wenn man nicht zu faul oder zwei linke Hände hat macht man
die Inspektion selber.;
@Cephalotus
Bei BMW,Audi oder Mercedes währe es sicher auch nicht günstiger geworden
Danke für eure zahlreichen antworten,inzwischen habe ich einen 2.4er bei einen Alfa Händler in meiner nähe gefunden wo auch der zahnriemen mit allem drumherum schon gemacht wurde.
Morgen habe ich einen besichtigungstermin und denke das ich zu 90% zuschlagen werde.
Was der oben genannten inspektion angeht muss ich auch zugeben das es bei all den fälligen sachen die dort gemacht wurden eigentlich garnicht mal so teuer gewesen ist...dafür das es auch noch bei Alfa Romeo gemacht worden ist.
Hab hier gelesen das nur der Zahnriemenwechsel allein um die 1600,- euro kostet bei Alfa :-(
Kann das einer bestätigen?
Sonst bin ich immer Dieselmotoren mit steuerkette gefahren und hatte nie Probleme.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von SIMEON
Für mich ist es nicht Teuer,wenn man nicht zu faul oder zwei linke Hände hat macht man
die Inspektion selber.;
Selbst dann zahlt man meistens mehr, weil man besseres Öl und mehr und teurere Teile braucht
~ 1.600€ für den ZR-Wechsel beim 2.4rer kommt hinn, obwohl zu teuer..
I.d.R. nimmt der freundliche, samt WaPu tasuch ~ 1.300€
AR sagt sogar, dass beim ZR wechsel, der Motor raus muss, "gute" Mechs "heben" den Motor "nur" an. daher auch die unterscheidlichen Preise.
Beim 1.9er 16v sinds grad mal ~600€.
Aber zurück zum 2.4rer, er macht schon Spass, allerdings sind die Kosten für die Wartung deutlich höher als beim 1.9/2.0er, wobei der 2.0er der "Fortschritllichere" Motor (EURO 5) ist.
Auf der anderen Seite, der Service ist jede 2-Jahre od. spätestens nach 35.tsd km. fällig.
abwechseln, jede zwei Jahre :
- "kleine" Inspektion : dabei ist, Öl & Filterwechsel, Klima/Bremsflüssigkeitsservice, etc. (beim 1.9er ~ 350€
- "große" Inspektion : wie oben, dazu komt noch der Dieselfilter und Tausch der Kühlerflüssigkeit (~ 500€)
D.h. nach 4-Jahren sind die Inspektionskosten bei : 800€, d.h. pro Jahr ~ 200€. Zeig mir mal einen Mitbewerber, bei dem die Inspektion umgerechnet 200€ p.a. kostet ?
(z.b. bei einem FORD KUGA mit 2.0 TDCI Motor, kostet jedes Jahr die Inspektion 450€, macht in vier Jahren 2.000€, Alfa Gegenüber 800€ )..
Am Ende musst Du selbst entscheiden..
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Zitat:
Original geschrieben von SIMEON
Für mich ist es nicht Teuer,wenn man nicht zu faul oder zwei linke Hände hat macht man
die Inspektion selber.;
Selbst dann zahlt man meistens mehr, weil man besseres Öl und mehr und teurere Teile braucht
Na ich weiß nicht,Longlife-öl alla VW oder BMW ist denke ich schon mit die Spitze des Eisberges.
Wenn man zum Zahnriemenwechsel zum Vertragshändler fährt, ist man selbst schuld.
Für den ZR-Wechsel inkl. WAPU, Ölwechsel, Dieselfilter, Ölfilter, Luftfilter und Klimafilter habe ich für meinen 2.4 JDTM bei einer Fiat-Werkstätte gerade mal EUR 850,-- bezahlt. Natürlich mit Original Alfa Romeo Teilen.
Ich bin nun seit gute 3 stunden stolzer besitzer eines 2010er 159 ti 2.4 JTDm mit frisch ausgetauschten zahnriemen/Wapu :-)
Was für ein Auto! Bin immer noch hin und weg von der Probefahrt,auch wenn ich zugeben muss das die Kiste recht hart gefedert ist und mit den 19" räder jede spurrille nachgeht....das Auto will sich dann immer selbsständig machen :-)
Hab mal nebenbei gefragt was die sonst für den ZR wechsel nehmen (Alfa vertragshändler) und der Chef meinte ca. 750-900€ .
Naja schau, jetzt hast du alles richtig gemacht. Du hast uns hier einfach labern lassen und es einfach gekauft, das ist der einzige Weg zu einem Alfa
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit deinem neuen Alfa
Hehe....
er hat die Zeit lieber in eine Suche gesteckt las unsere "Ergüsse" zu lesen
Glückwunsch und viel Freude, aber Achtung...Suchtgefahr *fg*